1樓：什麼
機油標號中：W表示winter(冬季)、W前面的數字越小，機油的低溫流動性就越好，代表可使用的環境溫度越低；
W後面的數字，代表機油在100攝氏度時的運動粘度，數值越高，粘度越大，而並非代表什麼所謂的40攝氏度的環境溫度下可以使用。
也可以這樣說：W前面的數字越小，代表適應寒冷環境的能力越強，W後面的數字越大，代表適應高溫環境的能力越強。
所以對於機油標號的選擇並不存在哪個更好只說，要適用於車輛使用的環境。
而機油在發動機內不單單有潤滑的作用，還兼顧著清潔、密封、防鏽、散熱等作用。
機油的粘度過大的危害：
1.會導致發動機低溫啟動困難。且在發動機低溫啟動時上油速度慢，且機油的通過量小，在發動機自啟動到機油進入摩擦面這段時間內的磨損量增加，容易損傷零部件。
2、功率損失大。機油粘度過大，零部件的表面摩擦力會隨之提高，這樣不僅使零部件磨損增加，還會因摩擦而損失功率；另一方面則會導致曲軸的攪油阻力增大，進一步損失發動機功率。
3、不易著車。機油粘度大，發動機在低溫啟動時，曲軸的攪油阻力增大，影響起動機的功率，著車困難。
4、清洗作用差。機油粘度大，迴圈速度更慢，通過濾清器的次數較少，不能及時清理磨損下來的金屬磨屑、炭粒、灰塵等雜質，進一步加劇了磨損
5、冷卻作用差。機油粘度大，流動性差，迴圈速度慢，其冷卻效果也就差，容易使發動機過熱。
機油粘度過低的危害：
1. 粘度過低，發動機內各個零部件表面無法形成油膜，會增加摩擦力，損失動能，還會增加機油的消耗量。
其實一般情況下來說，市面上比較常見的0W-40、5W-30和5W-40這幾類機油基本已經適用於中國大部分地區的環境及家庭用車了。不必過多的糾結該選擇哪款機油。
2樓：MINI唐
發動機是由金屬部件構造的，根據發動機所搭載的零部件來看，大大小小有成百上千個，作為汽車的核心部件，在工作的適合離不開機油的潤滑，由於發動機的工作效能不同，對於機油的要求也是不同的，現階段根據發動機的工作工況來看，發動機的機油有5w40，30以及20等型別區分，而除了極少的日系車以外，大多數的車型以5w30和5w40 為主，至於換什麼機油，基本上都是會參考車輛的使用說明來進行更換，當原廠用到的機油要求為5W40，現在換成全合成5W30好不好?
看到這裡也是很多車主所矛盾的，針對於機油還是不建議跨粘度等級來進行使用，首先不同的發動機在功率大小上面是不同的，5w40和5w30之間有著本質的區別，40的機油相對於30的機油會更加耐高溫一些，而30的機油基本上耐高溫要差一點，一旦換成30的，前期是沒有任何問題，但是車輛在高速運轉的時候，30的機油由於溫度沒有達到需求，很容易導致發動機內部的活塞以及活塞環潤滑不良出現過早的磨損，甚至是出現抱瓦的情況出現。
同時也會影響到發動機的散熱，之所以廠家要求用5w40的機油，而非5w30的機油也是經過多方面的實驗得到的乙個結果啊，這個東西還是不建議隨便進行更換，最好在廠家的指導下進行更換，既能夠保護發動機同時也能夠延長發動機的使用壽命，從這個角度上面去看，專車專用的機油，還是有一定的道理的。
總的來說，對於汽車的機油還是按照要求去進行新增，基本上來講，機油粘度可以公升級，但是機油的黏度是不能夠進行降級的，這樣對於發動機的效能等方面都會產生不好的後果。
3樓：本多羅
自吸發動機的用40可以保護發動機，人更耐用。缺點是費油點。用30可以省點油，時間長沒40來的保護好些。其實都可以忽略的。按時換機油就可以。
汽車要求加5w 30機油但是加成5w 20有什麼影響嗎？應該怎麼辦？
趙 xx 自然進氣的車子，問題不大。渦輪進氣的車子，如果你不暴力開，其實問題也不大。最簡單的方法，你看一下你車子的說明書，一般都會有建議用機油標號的，如果有20的選項，就可以用。 極配正品 首先5W20的粘度比5W30的要低，粘度的機油使用在不適合的車型機械上，會造成異響。其他沒有什麼影響。其次，5...
說明書上5w 30的車可以加5w 40的機油嗎？
埃克斯潤滑油 你好，機油的粘度選擇與眾多因素有關，比如車齡 里程 燒機油等等，不能僅參考用油手冊說明 1 如果目前是新車或者裡車輛程數在十萬公里內的話，建議按照官方使用說明書的推薦粘度進行新增 2 如果車輛里程數大於十萬公里或者車齡達到一定年限，由於存在磨損等因素，說明書的推薦粘度不再足以很好的保護...
5w 20全合成機油和5w 30普通礦物油哪個抗磨損好？
任我行 機油的選用是要根據你車的實際情況確定的，在車況相同的情況下，更適合的機油等級和標號是有選擇，但不是您問題中跨越兩個等級 有些車不適合全合成，而有些車是不能用礦物油的，還是說一下您車的情況為好 ieon 20和30油，全合成和礦物油初期抗磨是沒得絕對優劣的，但hths是30油勝出，車子要看潤滑...