1樓：趙山河
Q50L車主，2.0T那款，賓士274發動機，就是大家常說的賓士拖拉機那款。
總體表現85分，個人認為很值，底盤絕對是越級的表現，全鋁合金的多連桿結構，試過110碼過彎，山路不輸給改款前的320Li，座椅舒服，朋友家買的740Li，即使這樣，對我的車的座椅也認為非常舒服，日產大沙發名不虛傳。
但是這個車的缺點也很明顯，即使大量使用了鋁合金材質，但是整車重量也超過了1.7噸，同級最重，變速箱反應慢半拍，在大家都嚮往的獨庫公路上和320Li跑的那次，我不得不切到手動模式提前降檔，沒有320Li的8AT配合的默契，但是即使是這樣，來自底盤的優勢，給你更大的過彎自信，可以以更快的速度過彎，一趟獨庫，我媳婦加我朋友家兩口子下車都吐了 。
0-100的加速7s多，中規中矩，但是100-200的加速過程能感覺到動力儲備非常充足，新車磨合期過後，我跑過255的最高速度，感覺油門還有，自己虛了，不敢踩了，這個速度油耗感人，經濟速度巡航不到5個油。市區我開車油門比較大，現在11個油，我車友8.5，這個看個人。
總體來說，英菲尼迪Q50L還是很值得購買的，在路上也會像abb那樣隨處可見，而且因為保有量少的原因，車友路上碰到了，都會很熱情的互相閃燈或者鳴笛打個招呼。但是為什麼我給85分，因為我後悔買了2.0T，再給我一次機會我一定會選擇3.
7，感受自然吸氣大排量6缸機的快樂。
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