1樓：一休
jdpower的排名僅供參考，不要當真，而且，jdpower現在已經成為各大車企的重點賄賂物件（買名次現象明顯），反正我現在是不太信任它了。具體質量情況如何，你多問問相關車主的口碑要比什麼排名來得更實際、更有參考價值。據我了解，保時捷和賓士的整車毛病都不少，而且零整比都是巨高無比，形象點說就是一修回到解放前（不過有錢人可能不在意這點，這更反映出賓士的消費群體比寶馬奧迪的更有錢）。
但是，不可否認的是，賓士發動機的可靠性還是很高的，有一家歐洲的汽車保險機構專門做過這方面的調查，賓士發動機的可靠性僅次於雙田。
2樓：JasonWEN
賓士的可靠性一點也不比寶馬奧迪好多少，為什麼口碑好，乙個原因是使用者少，賓士前兩年限量都被奧迪寶馬吊打。這幾年換了全新設計語言後奮起直追！再乙個原因我個人覺得賓士車主更好面子一些，不願承認自己花重金買的車子不好。
賓士這幾年的產品質量在中國產後下滑很厲害。新c級glc級新e級更換車身材料，導致了諸如車身異響等很多問題！不過奧迪寶馬燒機油的問題好像確實也很突出，這兩年有所好轉。
保時捷的耐用性從面上看應該是略高於BBA的。但是跟豐田比還差不少，因為畢竟德國人在汽車領域比較大膽，日本人很保守，而且日本人本身對於造車理念最看重的通常是可靠性，德國人則更佳偏愛效能和高科技！
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