1樓：那無形轟轟烈烈了5
性質不一樣。諾基亞是被人革命了，新產品比諾基亞好太多。諾基亞說，我們什麼都沒錯，但是失敗了。
而大眾可能是企業發展中遇到的信譽危機，至少沒被其他的產品革命掉。大眾可能會說，我們做錯了不少事，但是我們會成功。
2樓：Tidus Hou
諾基亞自從拋掉手機業務這個負擔後，現在跑的飛起，只是可能很少會再在普通民眾面前露面了，比如愛立信。
大眾最近一直在作死，而且跟諾基亞不同，諾基亞到手機業務賣給微軟之前的質量和特徵依舊鮮明，而大眾則一直挑戰消費者和法律的底線，本質貌似就不同了吧。
據某些陰謀論者說這是大眾家族內部派系鬥爭的結果，不過最有可能的應該是大眾向來這樣，一直都沒好好對待過產品，瘋狂攔錢之類的。
3樓：Evan.Zhou
內部大肆裁員，員工福利待遇直線下降，產品問題也層出不窮，我感覺他命不久矣但是瘦死的駱駝比馬大。 就是苦了那些一心想在汽車廠的工人們了。
4樓：Richard ZHANG
應該不會，乘用車負責人Dr. Herbert Diess已經正式對外發布覆蘇計畫，新的柴油車款策略研發全新的MEB模組化電動車底盤平台據說會出電動版輝騰。
一汽大眾的管培生怎麼樣？
小鐳哥 一汽大眾的管培生算是非典型管培生，對於沒有關係的人無任何含金量，離職率比普通管理人員還高些，因為心比較大。輪崗，培養之類的，都處於表面文章，想努力奮鬥當經理，可能有點難，畢竟據說優秀的子弟挺多的 我認識的大學同學，是管培生的，都離職了，在車間搬磚的還在 第一，高階管理人才本來就是大眾的人，管...
銀行以後會不會像供銷社一樣倒閉？
王志成 供銷社現在都應該完成了從田間到餐桌的布局了，種植 物流 儲存 加工環節都有了，現在已經牛的不行了。只是現在鄉鎮上你沒見到供銷社而已 三十而不惑 實際上幾年前，就思考過這個問題，首先認為不會全部倒閉，況且供銷社也沒完全倒閉，還一直存在著，只是會慢慢退出歷史的舞台，對國家的作用會越來越小，地位越...
華晨汽車破產重組，客觀來說一汽會不會也像華晨一樣，現在進一汽工作還值得嗎？
旗開得勝 一汽不會倒，一汽是央企。就算沒有合資車，一汽也不會倒，雖說乘用車不怎麼樣，但是有商用車解放啊，這塊做的還是不錯的，國內也是數一數二 這可真的不好說，想當初我還參加華晨的校招來著。現在看看一汽那幫人低下的效率，不思進取的作風，真的不好說10年以後會怎麼樣。乙個部長竟然認為MCU微控制器就是天...