百年福特毀於長安，百年馬自達會毀於長安嗎？

1樓：怪獸重生

長安馬自達。質量上比一汽馬自達強。但是馬自達的本身定位就有問題不適應中國市場。

包括設計、營銷、賣點，都和大多數中國人的需求不一致。所以銷量低，小眾車輛是難免的。不像市場喜好妥協，注定難以大賣。

2樓：卜一凡

百年前馬自達還是個造軟木酒塞的，百年前長安是上海洋炮局。論歷史傳承，長安比馬自達家底兒殷實。

百年福特毀於長安本就是個笑話，中中國人不喜歡什麼它硬要研發什麼推出什麼，這不就是忤逆消費者嗎？自然消費者不買賬。可是另一頭長安cs系列可是銷量王者級別，這就是迎合消費者口味。

乙個品牌的衰敗可以找一百口鍋讓別人背，馬自達未來失利，也是品牌自身的原因更多，和合作夥伴的影響因子少。北奔鋁換鋼，懸掛塌一片，都在罵北汽，但是不經過德國總部的許可，北汽怎麼有權利鋁換鋼？真以為國內的簡配、質量缺陷，都是中國人內卷？

真要說被合作夥伴坑死的，斯巴魯算乙個，被龐大坑的體無完膚，口碑和銷量不成比例。消費者都不傻，只是各有傾向各有選擇，不同人選不同車，但是大家都不願意選的車，就別說是代工廠的鍋了，好好找找品牌自身原因吧。

3樓：呦呦

按照這種理論，一汽豈不是更毀？馬自達自己的問題就別那長安說事了，而且馬自達自己也認為自己過得不錯，畢竟現在是豪華二線品牌。