寶駿730如何能改裝的更舒適？

1樓：愛改裝的兔子君

舒適分為兩塊，乙個駕駛舒適度，乙個是乘坐舒適度。

如果你要提公升駕駛舒適度，這個看你追求是什麼。

如果你追求操控，這車沒有什麼可行性空間。

如果你要提公升乘坐舒適度，參考GL8等內飾改裝。

不過這倆都挺費錢，便宜的還不如不弄。

2樓：ABM減震

改裝減震器有兩個方面要注意的，乙個是不同品牌的相容，要看支架和連桿是不是匹配，裝不上就要大改，很麻煩。最重要的就是筒身內部的結構了，除了閥門結構、還要考慮是雙筒還是單筒、純油還是油氣混合等等各種引數。如果是比原車結構還差，就算換了也沒意思。

730這款MPV，車身大，空車和滿載的效果差別大，不同車主的感受都不一樣。象我們改了這麼多輛，最好的解決方案還是加高減震器，把緩衝的行程增加，提高減震器的韌性，空車時能拉住車身，載重時支撐的高度都足夠。當然，如果想各種情況的舒適度都足夠，就是選擇可調阻尼的，費用就貴了。

這種就是加高了5公分後的效果

這裡只是簡單說，具體還是要根據路況、車況來決定的。當然還有預算。

3樓：勞模典範

寶駿730又不是寶馬730，改裝那麼多幹啥，改裝件預算低的話質量不行，在後期維修會麻煩，費用多這車又開不了幾年。

商務車改裝也是改裝裡面，乘客坐著舒服，感覺車裡面乾淨舒適比改裝底盤件好，如果不是跑特別差的路，改裝上地毯，把座椅公升公升級，在後排加裝用電的裝置。如果喜歡出遠門再買上行李架，背個箱子。這可比改裝那些底盤件實在多了。