1樓：一顆白菜
1.此類轉角法安裝的螺栓第一次安裝後已經產生塑性變形（螺栓已被拉長不能復原），此種螺栓有使用次數限制，超過限制意味螺栓容易斷，所以也就不需要考慮2、3的問題
2樓：迷迷
維修和裝配廠是兩個概念，理論上講螺絲會有疲勞，但是實際維修中誰會在這上面增加成本。更何況買的螺絲不一定達標，輪胎螺絲每輛車不也是重複使用，只要上去的時候沒有損傷不會斷。底盤螺絲我們緊都是公斤在心中吧。
畢竟沒修過高檔車，不知道他們是怎麼樣搞得？
3樓：張五爪
直接回答：1：汽車行業有明確要求，你看到的手冊是對的，只允許一次使用。
換新的原因是因為緊韌體在一次拆裝後表面會有磨損，在微觀下這種磨損非常嚴重，會影響下一次的裝配力矩。具體原因參看我上乙個回答，主要是摩擦係數的問題。當然，這是理論上的，一般汽修店甚至4S店都不會執行這個規定，除非磨損的慘不忍睹了，你真擰上去會出問題的概率也很低。
2：理論不可以，實際看情況，就像第一條說的，4S店都不一定這麼執行。有些緊韌體會帶有防松膠，很容易辨認，一般在螺紋前段，會有各種顏色，這種強烈建議換新，膠的壽命只有一次拆裝。
3：裝回去按手冊就行了，磨損造成的摩擦係數波動很難說會變高或者變低，所以，憑經驗吧(此處應有狗頭)。
請教一下 自動擋汽車功率 轉速 扭矩的關係是什麼？D檔上剎車不會熄火，那麼能量去哪了？
洛聖都平民 問題四那個，自動擋的車也是有離合器的，叫液力變矩器。幫浦輪，葉輪和導輪是主要組成部件。幫浦輪是在發動機飛輪端，是主動件，葉輪是在變速箱輸入軸端，是從動件，導輪是在這兩個之間，有增大扭矩的作用。液力變矩器是靠油液進行傳遞動力的，所以當你掛上D檔踩剎車後，幫浦輪是一直在轉的，因為踩著剎車所以...
請教乙個句子中for otherwise confusing news（完整句子在補充中）怎麼翻譯？謝謝。
璇而未覺 此處otherwise是 否則 adv.otherwise confusing news意思是 如果沒有常規的故事主線 conventional story line 給各種新聞提供主幹 backbone 和敘事結構 narrative structure 的話，新聞就會是混亂的。也就是說...
請教，形上學中的存在（existence）和實在 是（being ）有何區別？
being 德文Sein 是 是 不是 存在 我們普遍把being譯為 存在 主要是因為通順。但是理解錯誤。這個概念最主要的是其繫詞性質，譯為 存在 從字面上就閹割了這種理解的可能。形上學中的意思也是 是 不是 存在 存在 是個量詞，刻畫謂詞，而不是刻畫個體。可以參考王路對於 上帝存在 的論述。 門...