1樓：張強
胎寬是以10mm為一單位，也就是175、185、195、205、215、225等以此類推，扁平比或稱高寬比，是胎肚子的高度除以胎寬的比率，它是以5%為一單位，由高而低分別為65、60、55、50、45、40、35等。胎寬公升一級、扁平比也必須降一級，這樣才能維持輪胎的直徑不變。輪圈直徑是以1吋為公升級單位的，也就是15、16、17等，每公升級一吋，扁平比也得降低5%。
因此185/55R15的輪胎，也就是胎寬是185厘公尺、扁平比是55%、輪圈直徑是15吋的胎，如想胎寬公升2級、輪圈直徑公升1級，扁平比便必須下降3級，因此輪胎的公升級規格必須採用205/40R16的，才能維持輪胎直徑不變了。這樣才不致於影響到車速表的準確度、ABS及TCS等系統的正常運作。
由185換成205的，應該如上面分析的變更了扁平比的規格，但為什麼輪胎本身會變形，而發出叩叩的聲響呢？我想問題是出在輪圈中心的偏置量(off set)的不適配。所謂偏置量是指輪圈與輪轂的接合面至輪圈幾何中心的距離。
轎車輪圈offset值大多在35～42mm之間，只有四輪傳動車型專用鋁圈會出現0甚至是負值的offset。你將輪胎尺寸換大，而輪圈的偏置量沒有選對，可能就造成了前軸轉向機構及懸吊系統幾何關係位置的改變，使得輪胎某個點或某個部份的負荷變得較重，長期累積的結果，輪胎就容易變形了。
解決的方法就是改回原廠185規格的輪胎總成，或者找一家正規、有經驗的改裝廠配合輪胎店，對輪胎及輪圈作一適當的調配，必要時還得對轉向及懸吊系統作一些微調，才能使寬大的輪胎總成適得其所。汽車是乙個精心設計的組合，牽一髮而動全身，勸告大家不要輕易變更原廠的規格，除了得不到保修之外，還可能有很多後遺症
一些大型貨車 客車為什麼還是手動檔，為什麼沒有普及自動擋？
不吃胡蘿蔔的兔子 油箱蓋和隨車說明書都有提示，主要是選配發動機的要求，國外許多家用車都可以選配柴油機。卡車大部分用柴油。客車也是柴油居多，國內小客車都是汽油。柴油款的好像有少數型別，但限於油品沒有遍及。 andrew ryan 第一，中國低廉的人力成本決定了為勞動者減負並不是購車人的第一選擇。第二，...
為什麼那麼多大型野生動物怕獵犬？
很好理解，就像當年漢八旗，綠營兵打起明軍和反抗的老百姓來乙個比乙個神勇，為什麼？因為後面有滿洲太君啊！總是要仗人勢的！ 夜行劍客 犬後有人 人手有槍 人，目前在地球的動植物界唯一的超頂級掠食者，從百萬年時間尺度來看，凡是人類所過之處，自然界野生動物的動物只有三個下場 1 全部被烤了吃 2 一部分被馴...
為什麼現在很多省市不讓養大型犬？
城市裡人口稠密 林子大了什麼鳥都有 一些不配養狗的人渣也混在其中 其實人渣養什麼狗都不是好事，都有安全隱患。但相對而言，小型犬更容易控制！所以為了防止趕不盡殺不絕的人渣混進來 只能簡單粗暴或者是忍痛割愛的一刀切了！是大背景！其次就是有些矯情的人看見藏獒它報警！看見吉娃娃它也報警 矯情的不要不要滴 一...