1樓：家養獅子
大馬力後驅大油門容易甩尾可能是因為方向盤沒有完全擺正；或者左右後輪的磨損程度不同，抓地力不一樣，所以其中乙個比另乙個先到達極限；也可能是懸掛左右不對稱；地形一邊高一邊低……可能性很多，只要左右不完全對稱，大扭力下的確會失穩。
2樓：yyn
不考慮扭矩轉向的話，前驅車猛踩油門趨於推頭，後驅車趨於甩尾。
物理上來說，後驅猛踩油門雖然受力指向重心，但是沒有穩定性，稍微有擾動，就會趨於甩尾，像處於波峰的小球。
想象一下，
在桌面上立乙個筷子，很容易倒（模擬後驅情況）；
如果從筷子頂端拎起來，就不會倒（模擬前驅情況）
3樓：周昊
後驅車是因為左右兩邊輪胎抓地力的極限不同。
另外，前驅車打滑其實也有輪胎的原因，我開過某前驅電動車，由於輪胎實在太差勁，大腳油門也打滑。
4樓：王天佑
扭矩轉向
前驅車很多左右半軸長度不對，等導致由變速箱傳到車輪的扭矩不同，正常駕駛情況下很難察覺到，但是在大腳油門時候，這個問題被放大很多倍！愈發明顯！
表現就是大腳油門起步時間，車頭偏移路線！
後驅車不存在半軸不對等的問題！後驅車大腳油門髮飄更多是因為抓地里不同！起步瞬間，車子重心完全後移，大多數重量壓在後輪上！這時髮飄，更多是由摩擦力決定的！
一般情況下後驅髮飄相對於前驅減少很多！
針對這種問題最好的解決辦法就是4驅
大馬力直線加速賽的常勝將軍多為4驅車型！
如奧迪RS7 直線王者的存在！
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