1樓：袁頡
NA機越高轉越出扭矩的特性是迷人的.
與T機在轉速未過半出最大扭矩, 之後的半數時間只能看著扭矩一路下坡, 大江東去洶湧漸平. 未免感覺虎落平陽, 無論初段扭矩多麼狂暴, 在少年時將滿腔熱血揮灑殆盡總是讓人唏噓的.
但瞧瞧NA機即便走到最後1k轉還在咆哮著老子要吃十碗飯, 誰說爺不能打了?
越吃越能打,木大木大木大木大!(機器沒有好壞, 只是駕駛者失去了等待美好的耐心)
2樓：浮雲尚舞
存在即合理，渦輪增壓和自然吸氣各有利弊，看用車人的需求了。
渦輪增壓發動機優點是動力強，效能好，特別是小排量渦輪車，低轉速高扭矩，比如Golf的1.4t發動機，配合自家的雙離合變速箱，達到了動力和油耗的平衡。當然，渦輪增壓發動機溫度高，後期維修保養比自然吸氣貴，這也算是劣勢，但是魚與熊掌不可兼得，自己取捨便好。
自然吸氣的最大優勢:穩定，穩定，還是穩定，畢竟少了渦輪增壓器的加持，另外就是後期維修保養便宜，總之就是耐造，不追求動力，只是平時家用代步的話，肯定推薦買自然吸氣，省心省力。
3樓：還是代表大會將
如果你說的是3.0起步的自吸，那肯定值得，到現在貌似日系的2.5，2.4也逐漸用1.5t替代，不賣了。
如果你說的是最高2.0的自吸話，你開心就好。
4樓：卡卡西
如果是像大牛這種6.7L V12小牛的5.2L V10這種自吸就可以買、其他價位有渦輪就買渦輪別談什麼平順不容易壞都是扯淡、你見過現在哪個車渦輪壞的？？
平順？不是30萬以上的入門豪華車別談什麼平順都半斤八兩。但是動力是實打實的提公升、同樣的價位2.
0自吸和2.0T給我個買自吸的理由？？情懷？
真談情懷買大排量去。。畢竟買一台少一台。
天下的母親都是慈愛的嗎？
茴香 就我來說，我覺得不是的。因為我媽就是個暴脾氣，小時候我捱過的揍，捱過的罵，簡直不要太多。其實我後來慢慢知道了自己的身世以後，我挺心疼我媽的。她的成長過程應該還是很幸福的，雖然是個物質匱乏的年紀，但是因為家裡最小的，外公外婆和舅舅們都很寵她，所以可能她本來就是有些驕縱的。但是婚姻一步踏錯，從此跌...
現在的混合動力和渦輪增壓哪種更好用？
R2019 渦輪和自吸哪個好下面大把高票答案說的很清楚了。大排量自吸質感好很多。而混動相當於是提公升了行駛質感的更大排量自吸。然而就是有一些看到豐田和雷克薩斯就往死裡黑的人,每次都說混動不如渦輪增壓。明明是穿越兩個級別的東西。包括平順做最好的寶馬，剎車時候也做不到混動那種精密和絲滑。起步是做的已經很...
現在都是變頻空調天下 三菱電機定頻櫃機還賣這麼貴 難道真是技術牛？
不邀自來。剛好我朋友家用的30電機定速櫃機，72的，舊標準 2004版定速,1 5級 一級還是二級能效。體驗就是，溫控極好，回差好像電腦板程式設定在1C以內。而且噪音很低。感覺不出來這機子是變頻還是定速。就是不帶送風模式.不過，現在數字電表 階梯電價，感覺還是變頻省點電，定速機用不起了。是我就選擇美...