1樓：晴空 隸漁
坡陡，送了手剎後，容易後溜！什麼？！你踩了腳剎，車怎麼能後溜呢？？？……
坡道定點起步學習，重點不在剎車上！！！重點在於你要給予車輛足夠的動力來抵消因重力造成的後溜。
也就是說，坡道要起步，首先你要集中注意力在左腳上：慢抬離合至車輛抖動，保持離合不動。然後你還可以稍微輕抬或輕壓離合，通過轉速表或是車抖感受什麼時候車輛動力最大。
找到這個最有力的感覺了，再進行送手剎，緩抬腳剎的操作。
有人說半坡油離起步好！第一，估計是全國百分之八十的科二考試，全程油門當擺設，沒用！第二，學員誰敢說，能輕鬆自在的隨機車輛上找到，找準並維持半聯動。
所以，學會，學好半聯動真的很重要。騷年
2樓：丿絕灬傷彡
這方法適合老司機，而且對車熟悉契合度高的。
鬆開手剎的一瞬間半聯動給油起步，而且不會溜車。
目前我就這樣，甚至於絕大部分時間手剎都不用，坡道停車踩住剎車，起步時候掛擋松剎車加油一氣呵成，基本不溜車或者溜車距離幾公分忽略不計。
然而我在駕駛水平比較菜的時候，坡起還是按的駕校老一套，停車後拉手剎，起步半聯動給油，車輛抖動有前進趨勢，鬆手剎再加點油直接走，不溜車，新手推薦使用。
3樓：liulian
也不是說錯誤的，至少你的師傅的方法有時候不適合有些特定的坡度和車型。
最好的辦法就是，先鬆離合至半聯動，看見車頭略微抬頭的時候，鬆手剎的同時輕轟油門，最後完全放開離合即可。
這個辦法適用於絕大多數坡度和載重量較大的轎車。
4樓：問題寶寶
是對的方法。唯一的問題是你左腳肌肉的力量控制不好，到了半聯動，右腳松剎車時，左腳不察覺的也跟著動了，所以熄燈了。唯一的方法就是多練左腳跟著地，腳板各個角度抬起，總有乙個角度你覺得使不太上力，一般那個角度差不多就是你半聯動時腳要用的角度了。
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