1樓：櫻醬
豐田86不是豪車，買平行進口車當然比官方進口的更貴。
平行進口車只在豪車市場幫助消費者降低成本，除此之外更多的只是滿足小眾需求和獵奇心理罷了。比如說你要買個柴油Passat，或者買個豐田86，肯定要去找平行進口車。這些車本身不貴，又沒有4S與他們競爭，定價就會隨意一些。
另外，並不是所有國家都允許小批量汽車出口退稅，這意味著你買一台平行進口車可能繳了兩個國家的稅。這很好理解：乙個國家製造的車，通過官方渠道出口，肯定是不需要交稅的。
但是個人通過該國的合法汽車經銷商，小批量購買零售的成品汽車而後再出口，這個國家未必會承認你這台車是被出口了，而不是開出國旅遊。
但是這些都只是可能。
不過，相比於4S經銷商網路，平行進口車商的經理、老闆有更大的自主權，意味著他們可以更容易地讓利給消費者。汽車廠家壓榨底層4S早就不是新聞了。4S很多時候宰人也是身不由己，生活所迫嘛。
總結一下：平行進口車在不少國家都被允許，基本都是為了滿足小眾消費者的獵奇心理。只有特定車型才可能會存在比官方版更便宜的情況。
平行進口的汽車100 都是原廠的新車嗎？
槽能量減脂筆記 哪有什麼是100 的呢 有些車都乾到200，300多公里，在國外都是開著上船上板的，但也都是當新車賣。改配置的，後加的，換配置的比比皆是，良心的區別只是原廠副廠罷了。 張洋 都是新車，比如天津港的平行進口車首先要經過的是中國海關，只是進海關的時候有的燈或者英里表改里程表在海關就已經改...
平行進口汽車行業的未來怎麼樣？
航航 平行進口汽車就是一門生意。一定要給加乙個未來的話，那就是政策。實話說感覺談未來確實緯度有點高。現在做平行進口汽車的多少都還是有能力，或者法力的。其實話說回來，平行進口汽車主要還是BBA，豐田，雷克薩斯，保時捷。再者patrol，野馬，牧馬人，賓利 大黃蜂現在基本都涼了 新一代吉姆尼會不會走量。...
福特F 150猛禽歸為乘用車對平行進口和中規車市場有什麼影響？
慎獨 小道訊息 其實吧，這個故事的完整版是這樣的。為了開啟國內的皮卡市場，福特中國的領導認為要想以後Raptor大賣，甚至F150中國產化，就必須先力求改變國內交管部門對於皮卡的偏見，即改變皮卡 貨車 不能進城的車這種觀念。答 農用裝置 領導 那就先把關單改成乘用車呀，不然怎麼給你搞？於是聯絡海關，...