1樓：JOHNGG
理論上是的，但是實際中肯定不是的，或者說不同賽車不同車手不同調教不同策略的最佳不唯一，時刻在變的。拿f1舉例；
首先，題主給的是二維的圖，而實際賽道是有落差的，甚至同一彎道內外都有高度差別，決定了，最快過彎有時並不需要走到那麼外邊。再打個比方，f1賽道車手很多彎道都在吃路肩，題目中肯定沒吃路肩，因為沒畫。更不要說題目畫的賽道的比例和尺寸問題，到底多寬，到底多長。
這個很重要。
其次，不同賽車調教，不同車隊的差距更大。不同發動機特性，地盤特性，下壓力的調教，決定了不同車最快圈數肯定不一樣，f1大紅牛能過的彎道路線，梅赫西迪不一定能以相同速度過，畢竟這是紅牛的強項，但梅赫西迪的強項是直道，所以出彎走線肯定偏長直道一點點。
第三，不同圈不同競爭位置，不同輪胎壽命階段，賽道髒的程度，都決定了車手在選擇賽車線的時候不同策略。新老輪胎的賽車線不同，保胎和push模式也不同，輕重油也不同。有的時候，可以再往外一點，但是那邊賽道太髒，也不能去。
最後，車手愛好，每個車上喜歡開的車都不一樣，有的愛過度轉向，有的愛轉向不足，有的喜歡開長軸距版本追求直道，有的喜歡過彎剎車帶點油門。這都決定了最佳賽車路線肯定不一樣，但只是細小的差別。
所以，同一賽事的賽車對於最佳賽車線的選擇都不同，更不要說各種不同級別的賽車了，差異更大。
2樓：妖伊社
圖二錯誤，為了外內外強行走線，不如走中線。
圖一思路正確，但路線太硬，不夠圓潤。
這是教科書水平的標準路線：
ps：圖中走線來自「車王」麥可·舒麥加。
根據上圖走線方式修改後：
如果題主學不來舒麥加的走線，選擇答主Weiqing提供的常規走線也是可以的。
跟車王同場競技的其他車手，路線也各不相同。
車子效能，輪胎磨損，天氣，對手的走線……很多因素都會影響一名車手的走線。所以不用糾結兩種走線哪個更好，選擇自己喜歡的即可。
由於天氣原因，同一場地的最佳路線也會不同
3樓：林倩羽羽羽羽羽
我想你大概沒有下過賽道
最佳行車線，是需要根據賽道的實際情況，車的調教設定，和路面狀況來確定的
不同的天氣不同的路面不同的輪胎跑出來的最佳行車線都不一樣的
4樓：
不知道題主有沒有開過卡丁車，某些場地上某些娛樂車最快的走線並不是所謂的外內外。為什麼我要舉這個不相干的例子呢？因為只給這麼一段s彎道的平面圖（姑且稱之為平面圖）是沒法判斷最快走線是何種形態的。
但是無論何種開法，乙個基本的概念就是出彎速度快的車更快（出彎速度指方向回正開始全油加速那一瞬間的車速）。
5樓：阿狗
基本的思路是對的，具體的線路要結合彎道實際的資料來看，比如弧度，彎道半徑，前後連線的賽道情況，彎道的側傾和坡度等等。實際上對於乙個特定的彎道也不存在一條最佳行車線可以適用於任何賽車。比如乙個典型的長直道前的組合彎，大馬力車可以最大限度地犧牲一號彎車速去保證下乙個彎的出彎速度，但是對於馬力沒有那麼大的車，可能在前乙個彎掉的速度在下乙個彎補不回來，就需要相對折中一點的走線。
6樓：Enzo
區域性看大體沒有問題，可以說是理論上的大體正確，但是實際上需要看你畫的這兩個彎的前乙個彎和下乙個彎來確定，甚至需要看整個賽道圖來判斷.
主要看兩彎之間的直線距離，直線距離越長則犧牲前乙個彎到的入彎速度，來換取出彎時更早地加速.
超車時還要再具體分析才能確定超車線路和防守線路
麻煩看一下我這只狗狗串的厲害嗎？
好奇寶寶 一開始以為是耳朵有白色，後來發現是立耳貼 品相怎麼樣？主要看父母。純不純的不看父母的話有一大段評分標準。但是，只要你喜歡，就算它是草狗也沒有關係，狗子很可愛，好好養，柯基容易缺鈣多補鈣 Crown 看耳朵 毛髮 四肢 臉型這些地方。有的串的品相也有超級好的那種。耳朵。純種柯基的耳朵一般比較...
請問大家可以替我看一下畫嗎？
Melody Skye 感覺畫的超讚，很有風格。但是仔細審了審題，發現題主才高二，我的天！感覺有些羨慕嫉妒恨，感覺自己作為乙個美術生卻除了應試的內容什麼也不會畫，別說高二 現在我高三 恐怕我到大二也達不了題主的水平 不懂 可能題主畫的時間不久，層次不夠豐富，有的陰影塗的不自然，我個人比較喜歡邊緣線這...
請大佬看一下是不是全單？
過濾的豆腐渣 先看是不是面單，從音孔邊緣看，你最後兩張圖，看看圓圈周圍的條紋和切面的條紋，是從音孔處往外延申的，對照旁邊的切面，豎線是不是一致的 是的話，這個是面單，合板比較糙，甚至直接就幾片壓板出來。接著側面板和後背也是一樣的方法，這個可以看得出的 面單合板 面板和背側板都是單板的就是全單，音質渾...