1樓：黑科技觀察
答案再簡單不過：試過，不行。新號，重練。
東風原有的自主品牌就是走價效比路線拼中低端市場的，但全部失敗。
眼看特斯拉賣得那麼火，蔚來這白手起家的門外漢走高階路線都活下來了，紅旗重啟高階倒也復活了。心想成啊，長子那麼XX都能，我二兒子憑什麼不能？別整低端那幾個號了，開個新號重練，咱也走高階路線！
2樓：「已登出」
特斯拉和蔚來都是從高階車起家，嵐圖或許借鑑了它們的經驗路線。但是東風集團就沒有做出過一款成功的高階車，嵐圖身為子公司，能否成功？難說
3樓：李學雨
國家政策：新能源是國家戰略選擇方向；
行業趨勢：伴隨中國經濟增長以及消費公升級的大趨勢，品牌高階化是未來所有行業的發展方向；隨著消費公升級，高階新能源汽車市場前景會更為樂觀，這對於高階品牌市場來說，是乙個絕佳的機遇期；
消費需求：目前新能源使用者對產品的質量可靠性、高階質感要求越來越高，對高階品牌及高階產品的喜好正在被重新定義，同時對服務也提出相應的高質量要求；
東風戰略：自主新事業、新五化布局、品牌向上，引領新能源3.0時代；引領中國品牌向上，中國汽車產業強大，是每乙個汽車企業、汽車人的責任和使命；推出嵐圖品牌，是引領行業發展趨勢的體現，也是抓住市場機遇的表現，更是滿足消費者對出行生活越來越高需求的誠意展現，嵐圖品牌有充足信心走好高階路線。
如何評價東風h高階品牌定名嵐圖？
自主品牌敢踏出這一步就是好樣的。不自己做永遠被別人掣肘。隨著人民生活水平的提高，這部分市場應該會越來越大。網路上上的噴子啥都噴，就見不得自主品牌好嗎？話說回來，踏出這第一步只是開始，後面任重道遠。希望把舵人把好方向，現在研發框架搭起來了，後面就指揮團隊把勁頭往一處使。擔心的是就怕國企作風嚴重，換湯不...
東風日產西瑪的銷量為什麼慘不忍睹？
因為就沒想過賣好，就像當年的老X Trail，只是用來豐富產品線，拔高品牌形象用的。有人說日產沒有渦輪增壓的發動機，日產不僅有而且從1.2t 1.6t 2.0t 這些都有。自己沒有雷諾還沒有麼，最近又增加了1.3t和1.5t，和賓士一起做的研發，也是最後一次合作了 謝靈運 自身的產品力決定的，打著運...
東風標緻408為什麼被稱為「懂車之選」？
不懂管理 這是東標廠家吹牛自己說的，看看他們的抖音號就知道了，天天吹牛，說別人不懂車。底盤不見得多好，也不見得用料多紮實。一些件沒用多長時間就壞，能有多紮實？除了隔音棉，別的地方都不紮實。開起來是真不錯，轉彎變道隨心所欲。 怎麼說呢，首先我是不怎麼懂車，對車只是稍微有點了解。其實剛開始時我還真沒對P...