東風標緻全系燒機油是因為什麼呢？

1樓：中樹高階潤滑油

燒機油的問題有很多原因，因為我們是專業生產機油的廠家，如果單純從機油方面考慮的話，可能是機油用的級別有問題，可以調整一下粘度更高的機油，如果您原來用0W-20級別機油，可以選擇5W-30，如果是用的5W-30的產品，可以選擇用5W-40的產品，這樣可以從一定程度上減少燒機油

2樓：妄言

燒機油的原因有很多，油品差造成積碳多，氣門油封腐蝕老化，渦輪增壓和進氣管之間油封損傷，空氣濾清器堵塞形成負壓導致機油被吸入燃燒室引起燒機油。廢氣閥堵塞或損壞各種原因。

3樓：lumia800

沒有遇到過燒機油，我以前開的是臭名昭著的1.2T的408還是事故車。現在是308，都沒有遇到燒機油。

我相信燒機油的問題肯定存在，因為在4s店遇到過。不過，你的提問中我感覺到你對標緻的偏見。每個廠家都會有大大小小的問題，一輛車由上萬個零件裝配，百分百的沒問題幾乎不可能。

如果你對法國車感興趣，或者有偏見，我都希望你去試駕一下。如果實在不喜歡，實在看不上不買就行了，管他燒不燒機油！

4樓：Loufulin

我現在的5008怎麼不燒？

之前的老C5怎麼也不燒？

現在就只有老款408 1.2T因為發動機皮帶的問題有各種各樣的問題。

您這黑標緻能不能黑的有點水平？

你應該再開倆問題：大眾全系燒機油是因為什麼？寶馬全系燒機油是因為什麼？保時捷全系燒機油是因為什麼？

5樓：家裡有礦

對於目前的汽車市場，基本上都會出現燒機油的情況，以東風標誌全系來講來，不管是哪款系列，出現燒機油的情況，都是因為氣門油封老化所引起的，簡單來說，是由於氣門油封時間過長，導致密封性差或者沒有了密封性，導致機油進入到燃燒室內進行燃燒，長時間之後就會形成燒機油的情況。

那麼為什麼氣門油封會與燒機油有關呢？針對這個問題，我們就需要了解一下氣門油封了，氣門油封是發動機氣門組的重要零件之一,在高溫下與汽油和機油相接觸。因此需要採用耐熱性和耐油性優良的材料,一般為橡膠製作而成。

而橡膠件隨著時間的推移，再加上受冷暖交替的工作溫度變化，會消耗其中的增塑劑，長時間之後會開始收縮，接著變硬，最後甚至斷裂，造成密封不良，導致機油進入燃燒室燃燒，從而造成燒機油。

對於氣門油封老化出現的燒機油問題，傳統的修理方式是拆修換氣門油封來解決，但是呢這種修復方式費時費力費錢，並且修理技術不到位的話，後期有可能會造成更多其他問題發生。因此呢如果可以不大修發動機的話還是盡量不要去動發動機。對於燒機油情況比較輕，可以使用免拆修服務的產品，例如德國卡特斯（個人意見）。