1樓：頭像是本人
本意是因為油溫能比水溫更直觀的反映發動機工況，畢竟機油是從氣缸套和曲軸箱裡出來的，而冷卻液並沒有直接參與發動機的運轉。
但問題是油溫的容錯率很低啊
因為發動機的溫控機制是保證發動機內部溫度正常，而且油溫正常時上下浮動非常小，有個十幾度的變化就得立馬靠邊停車了，
水溫表則能在油溫變化前先反映出問題，讓你提前有個心理準備
水溫表，正常90℃
100時:「嗯，水溫好像有點往上走，我悠著點開吧」
110度時:「開鍋了，讓車子慢點開，最輕油門巡航，關閉空調壓縮機，還能再堅持一會，前面十幾公里就有服務區了」
120度時:「到紅區了，剛好前面就是服務區，去檢查一下吧」
油溫表，110℃正常
112時:「看不清，刻度太細，好像沒啥不對」
115時:「是不是比平常高了點，不過車子也沒啥異常啊」
120時:「臥槽？紅燈報警，機油溫度過高？尼瑪的剛路過乙個服務區!」
然後惆悵的打著雙閃在應急車道上邊等救援邊抽菸
這個道理就好像油表，我為什麼喜歡傳統的指標式油表，我需要精確的知道我還剩多少油，以便安排我之後的行程，先加油還是先吃飯，到哪個服務區加油
而不是像電動車一樣四個燈，亮著乙個燈的時候我根本不知道是剛用完第三格還是第四格快用完了馬上沒油，很耽誤事的
再簡化一下豈不是連油表都給我省了，直接給個燃油耗盡報警？
2樓：冷眼
因為寶馬車的水溫很高，動不動就100多了(那些說100攝氏度水就蒸發了的，不要理我) 為了防止客戶投訴所以不設定水溫表。不用謝
3樓：朱明峰
寶馬當前全系無水溫表，儀錶盤顯示的是發動機油溫。如果發動機水溫過高螢幕上會有提示。一般水溫高亮黃燈，提示發動機溫度過高，小心駕駛。
如果溫度超過警戒線，會亮紅燈，提示馬上熄火，立即聯絡售後服務。
至於為何這樣設計，我無法揣測寶馬設計師的初衷。缺點是無法直觀觀察發動機水溫變化，優點是，眼不見，心不煩。反正水溫高了自己曉得報警。
機械表為何那麼貴？
男人裝 長久以來，我們一直都在問 乙個機械表它憑什麼那麼貴！掰掰手指頭算一算，那些零件加起來，也就是半個杭州小籠包那麼沉，可以為啥把它們組一塊兒比白金還值錢？今天就是揭曉答案的時候，到底是金玉其外還是敗絮其中，拆開看看不就知道了！美度指揮官系列三眼多功能計時腕表共107 個零件，建議零售價 1510...
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此間少年 這個應該沒有太大的關係吧 喜歡車和喜歡表不一定是正相關關係。我是奧迪車主，之前用的漢密爾頓h21機芯的大師，因為太厚太重，眼下主要戴iwc馬克18，基本款，很輕便，不值錢。回答完畢。 前陣子跟朋友去看廠，回來路上我問朋友說 剛才那個人手上戴的手錶怎麼像玩具表，浮誇？朋友鄙視我說 那是百達翡...
為何只有愛國？而不愛別的？
不是只有愛國，而是我們受到的宣傳教育裡，愛國教育是最多的。為什麼呢？因為在村，鎮，縣，省，國裡面，國家的宣傳教育能力是最強悍的。國家可以調動最充沛的資源，去要求其他任何人去愛國。而村，鎮，縣，省沒有這個資源。同理 封建社會裡，有忠君，因為君主有強大的力量推動對自己有利的教育，宣傳。某些巨無霸的企業，...