1樓：陸凌萱
關注度。
mini我都不知道是三缸機，只是聽很多人說是女的開的，當然，我不喜歡。
可是1系、318都知道是三缸機，而且三缸機的確不好！無論你一開始的「化妝技術」多麼厲害，一旦卸妝了，就像拖拉機一樣吵的要命！
操控還是可以的，可是三缸與否是發動機的關係，你不能說操控可以就說發動機無所謂咯！
mini？說真的凡是喜歡車的，估計都很少關注吧，但是喜歡玩車的，肯定關注寶馬這座運動標桿吧！
說真的，現實中320、330車主鄙視三缸機的比其他品牌車主厲害的多！
2樓：老宋
貶低BMW1 Series的主要有四種人：第一種是鍵盤車專家，說起各種專業術語一套一套的但是本身可能不開車，需要通過誇大缺點來體現自己的專業。第二種是寶馬高階型號的車主，覺得1系拉低了寶馬的門檻。
第三種是其他競爭品牌的死忠粉。第四種就是酸葡萄了。無論哪一種都是比較關注1系的，否則也挑不出那麼多毛病。
而對比一下會關注mini的是哪些人呢？大部分都是女性，看中的也是mini可愛的外觀內飾。她們不會是鍵盤車專家。
mini也沒什麼特別高階的車型。mini同樣沒有什麼競爭品牌死忠粉。最多就是第四類酸葡萄但也是女性不太可能把吐槽點放在專業技術上。
3樓：一多
我之前去過一家餐館，人氣旺旺。裝修有酒吧風格，中間有個舞台，兩個二十歲左右的年輕人在自彈自唱。一些擺盤和菜品也是很有創意。
但是你要是說味道怎麼樣？很一般吧。不好也不差。
mini其實不是沒有歷史，而且還很輝煌。可是經營不善，連同路虎和賓利一共買給了寶馬。
在寶馬的產品定位中，mini是一輛好玩有樂趣的品牌。可靠性，故障率，不是mini車主關注的。而且這是大部分英國車的乙個特點。
逼格高，質量一般。說來可笑，這其實應該是為了男士準備的一輛玩具。可，買的衝著顏值高大多數都是女性。
總之，現在我也不得不承認我喜歡mini，但是讓我買我得再看看。
剛預定了寶馬x2，1 5t 三缸，請問這款車會很抖的嗎？
lulu 三缸天生抖動，現在只能用液壓發動機機腳來降低震動，這兩個東西壽命基本3年左右，時間長了必須抖。並且這個東西非常不好換，lz最好3年換車。 傷心地鐵 同為寶馬三缸車主，2系進口七座，日常開並沒有感覺比四缸發動機抖，車外會感覺聲音略大，且聲音不高階。車內基本沒有感覺。這牌子比大部分三缸發動機都...
為什麼吉利喜歡三缸機？是吉利做不了好的四缸機嗎？
李望鄉 瀉藥。分析題目就知道，題主認為目前只有吉利在使用三缸機，可是實際上幾乎所有主流車企都在B級及以下車型普通使用三缸機甚至是閹割後的四缸1.2T。究其原因就會發現，在中國國六a和b標準以及新歐標排放要求下，能正常上市銷售切不會被徵收高額稅款的只有1.5T三缸及四缸以下發動機排量 按最佳比例，乙個...
同樣是標榜運動，為什麼寶馬馬自達都是以後驅為主，而本田大都喜歡出前驅車？
Honda志 關於汽車運動效能的理解角度可以有很多種，但不同的角度裡，驅動形式並非主要考慮因素，因為既然是機械的集合體，運動效能的表現更多的是乙個整體，而非區域性，舉個例子，本田的Beat和S660這兩台Kei car，馬力都只有64匹，還是都是一台三缸機，相信對於很多鍵盤車神而言就是一些被嗤之以鼻...