1樓：虞不若
我的上一任領導，在汽車行業做了15年，也是修車出身，大專文憑，現任一家四線城市高階品牌的4S店的總經理。
個子不高，瘦瘦弱弱，但是一對招子，狠勁十足。
他用了15年的時間，把保時捷、寶馬的所有認證，幾乎都拿齊了，我說的是這些高階品牌的廠家認證，售前和售後所有的。熟悉這兩個高階品牌的行內人，應該知道這些認證多難拿齊。
然而他跟我聊天的時候說，唯一的遺憾是，售前認證拿得太晚了，不然可以節省5年時間當上總經理。
可能你沒有什麼概念，我只是想告訴你，這個人像釘子一樣，花了15年的時間扎根在這個行業，並持續地付出了全部心血。
他幹的這件事，對得起他那對眼睛。也只有像他這麼狠的人，才配擁有現在的地位。
小老弟，其實無論什麼行業，堅持去做一定會有結果。你就是當雞頭，幹15年，也會對得起你的腰子。
不知道你聽沒聽過一萬小時定律。
我覺得你更應該考慮，做這份工作能否給你快樂和成就感。
因為這個世界上沒有什麼事情是簡單的，要做好，都會遇到挫折和困難。
不同的是，你喜歡的工作會讓你受到挫折的時候，還有些許慰藉，還能堅持下去。
年輕人最應該尋找的，是願意付出一生的事業方向，而不只是朝著money看。
另外，跟你說個行業現象。
乙個城市裡接鈑金噴漆業務的店很多，但是，調漆的師傅往往只有幾個，我說的是整個城市。
也就是說，很多店的油漆都是找外面的師傅幫著配的。自己根本養不起調漆師傅。
你想想，這個城市幾十家4S店、汽修店都找你調油漆，你覺得這個前途怎麼樣？
前提是，你有「非你不可」的絕活。
唉，我覺得最適合我的工作還是當雞頭，可惜法律不允許啊，桑心... ...
2樓：仲夏南梔
想學技術去外面修理廠，想安逸在4S店（當然你有可能一直也出不了頭）。4S店對於鈑金件向來是主換不主修，而且進廠量本身相對就少，你能練手的機會十分少，噴漆又是十分需要自己上手操作以及大量實踐經驗才能做好的
3樓：汽修小能手
不建議去當什麼學徒，你想想，4S店裡的都是客戶的車，會讓你碰嗎？平時師傅就是讓你看，順便打打下手，閒的時候哪個師傅願意教你呀
汽車保養去4s店還是去汽修店呢？
可遇不可求 這個問題對於沒接觸過汽車行業的人來說可能不確定去汽修廠還是4S店，但是對與接觸過汽車方面的人，或者朋友，同學的有在這個行業工作的可能就比較明確了。作為在4S店以及維修廠工作過得人，不吹不黑的說建議去汽修廠。或者去一些品牌專修類的汽修廠 換配件的話其實汽修廠也可以進原廠的貨，而且原廠跟品牌...
汽車涉水後去4S店維修問題？
楊秀禮 題主是二貨。沒聽過快沙慢水？如果只是半個車輪的深度，小車要過是沒有問題的。但你不要衝啊！以為衝起來的水花很帥很酷是嗎。快速衝水坑，很容易出事的，一是輪胎與水接觸的一瞬間，摩擦力變小。我親身經歷過一次，另邊的車輪衝到水坑，車子瞬間一擺，然後連續了兩三個S形，才穩下來。驚出一身冷汗。你的情況，我...
4S店低開發票問題
銷售在編人員 瀉藥這個問題其實真不是問題，現在4S店基本都會低開部分發票，如果你覺得對保險有影響，投保時可以說明按照多少保額來出單，就算已經出單了也還可以加保的，諮詢一下保險公司就行，如果重新開發票，首先看有沒有買購置稅跟是否跨月，跨月一般不會重開了。不跨月重開退稅重新辦理也可以，不過手續超級麻煩，...