1樓：胡教練
這個按理論真不好說，你要是在車上我可以跟你詳細嘮叨半天，每個人的點位都不一樣打方向和控制的車速不一樣，所以沒有固定的點，有時候打滿的時候打早了中途需要回方向，而這時候基本靠感覺。建議多練習，倒車入庫記一點，車速慢，方向盤快，打方向宜早不宜晚。
2樓：nijino
教練的方法目的是為了能盡快通過考試，把數值固定化之後可以減少變數，避免新手的思維混亂，而對於老司機來說因為已經形成了肌肉記憶所以完全是按照個人的習慣來決定打方向的幅度。
以我個人開車的經驗，車屁股跟車位邊線差不多平行的時候就開始打大約一圈左右的方向進行倒車，當車屁股開始正對著車位時迅速回正方向盤，如果產生了偏差則往相應的方向多打或少打一點去修正。
3樓：宇字不言
嘗試回憶你當初學騎自行車的情形，如果你還記得教你騎車那個人的說的要點，現在覺得還重要嗎？你基本不記得了，因為已經不重要了。
同理，開車也一樣。有一點你要知道：拿到車證的人，倒車技術渣渣的佔絕大部分，裡面還包括十幾年駕齡的。所以放棄你現在光想靠學車的那點極其有限時間掌握倒車技術的想法。
正如主題：用教練車通過考試，重點在於怎麼通過考試。方法一，背公式，考場的情形是固定的，平時練習模擬的就是那個場景，什麼時候打幾圈，問清楚教練，照做就可以，不用想太多；方法二，建立在你已經覺得公式不重要的前提下，隨便倒，只要誤差不大，記住倒車中，半個方向盤就屬於很大幅度的定論，除非是那種大直角倒車才需要打半圈以上的方向盤，否則都是輕微調整。
因此建議你問清楚教練：什麼駕駛位什麼視角或者車到什麼地方的時候打多少方向盤，通過考試除非是老司機，或者練習無數次的初學者（比如我當年就是練了非常多次，因為條件允許，一切都是一次性過），否則背公式最實用。
不要妄想通過一場考試學會開車，真的練車技是在自己拿完車證後上路以後的事。
有興趣的話可以去看看我以前發過的有關開車回答，有涉及到一些開車技巧和意識。
倒車入庫什麼時候打死方向盤？
洋易達 其實大多數情況是要根據當時情況而定，懂得隨機應變。但是在考試的時候，還是要多聽聽教練的意見，去合場，把握好每個點，勤加練習，相信一定能成功。 一支上上籤 車子方向機正常的情況下，是能標準的入庫，但是有些車子方向機年數久了點就會導致有偏差，可能你打滿一圈半，方向其實是一圈半多了，所以會壓線，讓...
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SNH48 廣坤 空間想象力不太夠，就跟你說說怎麼快速調座椅吧。先說靠背 第一種方法 坐上去以後，兩臂伸直，把手搭在方向盤上方，以手腕剛好搭到方向盤為宜。第二種方法 坐上去以後，兩手在肚子前面握拳，看離方向盤下端有沒有兩個拳頭，或者是兩個拳頭加三個手指左右的寬度最好。注 乙個拳頭太近，三個拳頭太遠。...
方向盤常見問題？
安全駕車保駕護航 一 左右靈活存在飄忽感問題 汽車方向盤的這種情況有的需要做四輪定位，但是一般都不是這個原因引起的。可以做以下幾個方面的檢查 1 檢查底盤懸掛 如果方向盤存在左右靈活飄忽感問題，首先建議檢查一下底盤懸掛，看有沒有零件鬆動 2 檢查方向機凹槽 可以檢查固定在方向機凹槽中的橡膠限位塊嚴重...