1樓：劍客
打死是正常事，現在車多空間擠。
如果是液壓轉向的，記得打死的瞬間，再回點方向就行了。不要打死後還拽著方向盤不動。那樣比較傷轉向幫浦。
據說電子的問題不大。
無轉向輔助的，我想說你能搬的動再說吧。想打死我只能說呵呵。
曾問過駕校教練，為啥我們的車方向盤是斜的？
教練吐過煙圈後說，還不都是你們這幫學員打死方向後還死拽著不放。
說的就是你呢，還不回點方向？？教練的爆吼聲再次響起！！
2樓：Starry365
1，經常原地不動大幅度搓方向盤傷車，特別是輪胎，對轉賬機構也不是太好
2，行進時我不認為有啥問題。我以前開FOCUS直角轉彎經常搓到底，然後方向盤會響一聲。幾年了，天天如此。方向沒有任何問題。
但我幾乎從來不在車停的時候搓方向盤，至少是車子慢慢動了才動方向。印象中，有幾次是被SB亂停車堵住出去路線，沒辦法，原地搓盤子一點一點反覆幾次才出來。
3樓：小熊叔叔
我的車也是電動助力方向盤。我覺得還是駕校教練講得對，為什麼你方向盤會急打死？因為你速度過快啊。
教練說你控制好速度，方向盤不會那麼容易急打死的。總結起來就是如下（針對科二）：
速度快，方向盤就必須轉得快（容易急打死）。
速度慢，方向盤就打得慢（不容易急打死）。
4樓：Ryan
朋友做轉向QC的，他自己的車倒車入庫從來不打死方向，從他忌諱程度來看可以肯定的是原地搓死方向會對轉向助力幫浦有比較大的壓力，肯定是傷車行為。不過現在都是電子助力了，情況可能又有所不同。
行人闖紅燈，機動車來不及剎車而急打方向盤，導致機動車撞翻護欄後車毀人亡。 此時闖紅燈的行人是否負責？
風雨行者 記得在駕校時，教練就多次說過，上路開車，遇到情況，一定要切記 讓速不讓道 的原則。比如對面來輛車，越過中間線，侵占到你的車道上，那麼，正確的方式就是迎上去，同時剎車。如果是在你的車道上，對方逆行，兩車相撞，對方負全責。但如果是你強行變道避讓，撞上了同方向其它車道的車，那麼，你要承擔主要賠償...
右邊側方停車該怎麼打方向盤？
Gerotary 和前車對齊，右打死開始倒車，看左後視鏡，能完全看見後車回正，倒到左後輪進線以後左打死，進去調一調，一把進不去就換個車位吧 Young.Sville 1.貼近停車位的後車，車頭扎進去一半後往左開出來後向右打死。這時車屁股斜對著停車位 視情況而定角度，可大可小，角度越小車越往前 2.看...
為什麼有人轉彎喜歡反向打方向盤？
你說的這個，就叫 先把車身往左拉一下，然後右轉 不叫反打方向盤。先把車身往左拉一下，然後右轉 確實是個多餘的動作，而且比較危險。周圍的人以為他要左轉，其實他要右轉。忽左忽右 忽快忽慢，都是危險的開車方式。反打方向盤是汽車漂移時用的，為了防止汽車來個180 轉彎。 因為有的人老是覺得他的車很寬，當大型...