1樓：tjhray
你轉過彎後一般車都會自動回正，你前進的時候感覺方向盤還有拉扯感就肯定沒回夠，你要是太緊張沒法感覺方向盤，就看著你前進的方向去調整方向盤，這本來就是乙個司機每時每刻都要做的
2樓：哲生
所以說駕照教的是如何考試而不是如何開車。。。。
什麼打幾圈方向盤，看到桿到玻璃哪個位置打方向盤之類的，現實中不同車方向盤和玻璃位置都不同，你只會看位置怎麼停車？
你要有自己控制的能力才行啊
3樓：老李探花
你忘了方向盤打了多少，是因為你沒接受正規的方向盤打法訓練，三九打法是目前賽車手的常用打法，它科學且易於掌握，新手在轉向和回正方向盤時，能夠迅速、到位。
4樓：攝友的小屋
這個其實根本不需要特別在意，不需要你特別去記該打多少圈方向盤，你只需要打方向打到可以拐過這個彎為止然後回方向到車子回正即可。
5樓：Jack Liang
車移動時方向盤有轉向力反饋，即：轉向角越大、車速越高，回正力越大。
通常，開始轉彎時打方向盤，轉到合適角度後，手依然要用（很小的）力阻止方向盤回正。接近轉彎結束時（大概剩15～45度，因轉彎半徑/車速而異），（緩緩）減少手上的阻力，方向盤會自然回正。根據剩餘角度來調整手上的阻力，就能在車頭對正時，方向盤剛好回正。
說來複雜，但熟練後很簡單。
如果你的方向盤沒有轉向力反饋或幾乎沒有，建議你換一輛車。
6樓：
隨便找個空地，用粉筆畫幾個彎，倒庫側方等等多練幾次，不要刻意去考慮方向盤轉了多少，熟手了之後就不會有這種顧慮了，就像你的滑鼠，你會考慮不同的滑鼠要滑多遠才能在螢幕上滑多遠嗎？
7樓：侃法
這個問題...
估計提問者不會開車
開車時從來不需要記方向盤打了多少
車輛偏移的量是一種極強的反饋訊號
駕駛者只需要根據車輛偏移情況調整方向盤就好了，根本不需要記住打了多少圈，實際上除了掉頭，正常駕駛連半圈都不會打就夠用了
車輛停下時由於沒有車身偏移反饋
反而容易出現方向盤沒有回正的情況
8樓：楊先生
車頭正了，放鬆，方向盤自己就回來了，你別跟方向盤較勁， 方向盤會牽著你走，你要做的就是回輪放鬆放鬆放鬆放鬆放鬆， 你慢慢慢慢開， 拐個彎，車頭到你預計的方向後鬆手， 沒錯，鬆手，別扶方向盤，你看它自己是不是回正了？ 是不是很神奇？ 你跟方向盤較什麼勁， 它比你還聰明
9樓：achen
題主其實有著很多新手的顧慮：對於車的操控要像操控工具機一樣精準每乙個動作都要堅持資料上的正確騎自行車的時候你會去記住你龍頭轉了多少度麼
殊不知，這正是犯了開車的大忌同時也算是中國特色駕校的教學內容「看後視鏡看到那根桿子了麼看到了就朝左打兩圈然後踩油門然後看到那根地上的線了麼往右回一圈半繼續」。解讀一下就是：為了應試把本該乙個根據實時狀態然後不斷進行動態調整的過程分解為了乙個個定量定點的機械動作來降低難度減少學員需要自己理解的時間
歸根到底還是乙個多練多感受的事情
10樓：會翻身德鹹魚
說乙個我開車的習慣，不建議新手這麼做
就是方向盤一鬆，等車子轉到自己想要的方向的時候，手再這麼一握，誒，搞定，等車子跑直了再回到三九點
11樓：就這樣了好伐
多練，轉彎提前減速，不要刻意記圈數，看前方車頭的方向，至於停車後實在不知道方向回正沒拉開門低頭看一下吧，簡單粗暴有療效。
12樓：大王叫我來尋膳
行駛中千萬別去數圈子記角度，那樣會分散注意力，你只需要看行駛得正不正，不正就修正。
進出庫剎停的時候，要是忘記了，你可以把方向打到底，然後回正，再根據車身狀態調整。
13樓：麥總
這種情況一般只存在於多像左或右打了一圈
其實只要車子稍微動一下就能判斷出方向的位置隨即反方向調整一圈即可
如果是在半圈或其他位置先把方向盤拎正在用上面方法調整
14樓：小透明
考駕照的時候，方向盤轉了幾把，怎樣回正容易亂。 但是考完駕照後自己開車了。就不那樣了。說不上來為啥不用記方向盤轉幾圈好像和方向盤自來熟吧， 哈哈哈
15樓：無涯
我的看法:用教練車制動，坐在車上感受方向盤轉到哪一種程度，此時汽車轉到哪個程度
摸熟了就會明顯感覺每乙個轉向，掌握方向盤時的力度是不一樣的，而且方向盤轉到正向的時候掌控力度最低，是最輕鬆的
開車轉向之後，可以慢慢來，降低速度，把方向盤轉到你感覺最輕鬆的時候，再慢慢根據路況來慢慢修正你的方向盤
。僅代表我的看法，如果有不對的地方敬請指正
16樓：小林大兄弟
第一，可以開車帶速度起來的時候，不用抓方向盤太緊，讓方向盤自動回正
第二，大概打了幾圈方向盤，在你回正次數正確後，方向盤是會有手感的，感覺對了就對了哈哈哈哈哈
17樓：kact
不用死記打了多少方向，
我問你，打方向是用來幹什麼的？
打方向是控制汽車向你想的方向行駛。
知道這個就簡單了唄，
你管它回沒回正，
只管車頭有沒有行駛在正確路線就行了，
車輪都有一定的主銷內傾角和後傾角，
你放心大膽的開，它自己能回正
18樓：mjkicker
一般情況我每次轉彎前都會發出來手機錄下來，萬一忘記轉了多少我就會在路上停下來然後回放錄影，然後在確保回來的度數沒有大的偏差後，會重複以上步驟三次，確保行車安全。有必要的話可以帶上圓規和計算器。
19樓：Mr.PandaZhao
說實話我到現在都不知道我的車打死要用幾圈，不過有一次開英菲尼迪那個最大的SUV能清晰地感覺出方向盤要多半圈
實際行車過程中真的沒必要記這些，紅綠燈肯定是直的，忘了是不是回正了就往前走一點，感覺車子往哪拐就往反方向打輪
不要認為中間是平的就回正了，有的老車四輪定位調偏了可能方向盤斜著車輪也是正的
所以車感最重要，形成肌肉記憶是最安全的
所以方式就是，多開，多感覺！
20樓：天真小學渣
如果是在行駛過程中轉向，方向盤有阻力會自動回正，根據回正的方向慢慢修正；如果是在停車的時候，可以頭伸出車窗外看一看輪胎的位置，或者朝一邊打死，然後回一圈半，就肯定是正的了。
21樓：時光拉麵
我猜題主可能在過科二。或者是本本族準備摸車上路的新手。
開車一段時間後，你會發現駕校的東西就是「應試教育」
只有倒庫側方的時候教練會告訴你：看杆兒，然後打幾圈幾圈，再看杆兒，回幾圈幾圈。
現實道路完全不用擔心，一切都是「感覺」
轉彎打方向你總不能一直拐著彎兒吧，只要走直線，你自然會感覺到車頭的朝向，主動去修正他，外加方向盤的自動回正會有力度，不知道怎麼回？？不存在的。
22樓：小青蛙
往回打到自己感覺沒問題的程度
然後放慢打方向盤的速度感覺車的方向
簡單說就是別慌
穩就行了
不然容易出現面多了加水水多了加麵的尷尬局面
23樓：小黑崔
第一種方法：停車，下車看前輪轉向多少，再上車往相反方向回輪第二種方法：繼續慢慢往前開，讓前輪自動回正好吧，上兩種方法只適用於無人無車空曠場地
想了半天也沒有很好的辦法，只能多開多感覺，上路1000公里以上肌肉記憶就會告訴你應該回輪多少圈
24樓：
在學科目二第一次摸方向盤的時候，作為乙個嚴謹的理科生，我和教練說，要告知我方向盤向左向右打多少度。我教練無語的說：「走著瞧」。。。
當天，我的曲線不斷壓線，教練不教任何曲線的技巧，讓我憑感覺開。我一度覺得宇宙要毀滅了，考試肯定完蛋了。
第二天，我突然發現，如果車在緩慢行駛的過程中，遠眺正對方向，任何的偏差都可察覺，修正方向即可。這便是我教練說的：「走著瞧！」第三天，我科目二考試過了。
回到這個問題，提主可以選擇：1、緩慢前進，看車的行進方向調整。2、停下車，把方向盤打死，然後回正。
3、下車看輪胎。PS：用教練教的正確開車手勢。
挺重要的，千萬別像我學車的女同學，小碎步式把方向盤，這樣她可能真的會忘。
25樓：鉑金翡翠
作為乙個12年駕齡，16+萬公里里程的半老司機，不得不承認，有時候在停車場停車大幅度打方向盤後因為忘了方向盤打了多少，確實會發生無法準確地回正方向盤的問題。不過問題不大，發現車輪歪了回正就好了。
至於路上行車更無需擔心，汽車隨方向盤轉向，不用管方向盤的角度，只要車輛移動的方向按照意願跑就好了，方向盤是配合調整方向的，不需要記得打了多少角度。
26樓：平凡平平凡凡
打方向盤多的時候，速度肯定會比較慢，第一慢慢行駛，看車子的前進方向，在去調整。
還有大部分液壓助力的方向盤，其實它自己就迴轉，你再進行微調就可以走正。
27樓：konway
並不需要記多少圈多少度，按行走的軌跡，本能反應會正確回方向盤。就像你騎自行車，你會記得把手轉多少度嗎？
如果還沒有本能反應，開多一點就有了。
28樓：DKzzzz
有90%的可能你這個問題是在床上問的，而不是真實發生。我為什麼這麼說呢？兩種情況，1車如果還在動，你轉完之後總要走直線吧，車子往哪個方向走你感覺不出來嗎？
反著回正不就完了！2轉完之後停車了，車都停了你把頭伸出去看輪胎啊！
還有第三種情況嗎？
29樓：小於
不能做到跟著感覺打方向盤，那你考證只是為了考證。東風標緻那款車，方向盤中間的氣囊在打方向的時候不是動的，只是單純的方向盤動，到時候你還要記打幾圈？
30樓：勤修戒定慧
一是方向盤平的朝上就是正的，二是行駛過程中轉彎，預估對準需要進入的車道，根據轉彎的角度慢慢修方向，多了就回點，少了就加點，三是轉彎不要一下子打死方向，並且要看左中右的後視鏡，一下子切入很容易出事，輕則刮碰，重則車禍，四是特殊情況如窄巷轉彎，要估算好寬度，低於2.5公尺直走，低於3公尺盡量不轉，低於3.5公尺要特別注意後門跟後輪結合部是否碰到。
個人經驗，不一定正確
31樓：名字不知道叫啥
瀉藥一般轉彎方向推到12點方向就差不多了，不夠再加點。回輪是在轉過彎以後，兩種方法
1 自動回正方向
2緩慢回正，也就是轉到你要走的車道後，車頭回正就可以了。
這不是個很難的事情，多開車感有了停車入庫，窄路會車等等就都不是問題了。
32樓：天馬
說實話我覺得其他介紹各種技巧的回答挺害人的。
如果你是在考試，車停下來以後不知道下一步起步的時候車輪有沒有回正，那就往乙個方向打到底，然後回正。
如果你是在行駛，那麼，你就看呀！！！！方向盤之所以叫方向盤，就是他控制著車的方向，他不正，車走的就不正，你就會看出來，你想往哪兒走就往哪兒打啊！開車是乙個手腳眼腦的系統活！
千萬別去計算什麼一圈兩圈兩圈半，一來分散開車注意力，而來算錯了直接導致錯誤結果。說個極端例子，你要是方向盤壞了不起作用了，就是可以隨便轉但是不影響方向了，你卻不去感受，難道奇怪「我已經轉了兩圈半了怎麼車子還不拐彎」？你應該做的是直接感受到不正常立刻安全剎車！
33樓：清澈
憑前進的方向感覺啊，再不濟開啟影像系統，上面都有線條顯示的，這種情況拿到駕證的時候就應該學會了，不然科二科三怎麼過，尤其是科二
汽車在極速行駛的狀態下，突然轉彎打方向，打到底，會發生什麼？
樓上那些答案要麼容易扯到蛋，要麼就是來秀的。麻煩你們都坐下，喝茶嗑瓜子。汽車在極速行駛的時候，如果突然把方向盤打到頭，會發生什麼？回答這個問題之前，我們必須先限定一下環境。因為不同環境對所帶來的後果可能會完全不同。假定我們現在開著小車行駛在高速公路上，晴空萬里，月朗星稀，同時開啟窗戶呼吸幾口新鮮的霧...
技巧打遊戲的時候全忘了，特別是打團什麼技巧都想不起來，看直播攻略找高段位學技術，一上手都忘了怎麼辦？
麻雀飛飛飛 技巧是練的，技術是學的，技術方面包含很多，人多久能走到哪個位置，經驗值的估計，傷害和技能時間的估計，走位的選擇，比較多，而且很深，這都不是看看直播就可以學會的。技術需要你跟上學一樣，一邊學，一邊去遊戲中實踐，比如用乙個英雄多久多少刀，如何合理地支援，或者射擊遊戲中的隊友之間的配合，各種槍...
請問各位老師傅，開車的時候，偶爾打死方向盤不會對車輛有不可逆的危害吧？？？
Transfer 瀉藥老司機乙個 答一下危害可以說是相當大了，方向盤無論你是打死，還是打一半，都會導致車輪方向的改變，必然加大輪胎與地面的摩擦，導致磨損。方向盤平常駕駛時，沒有緊急情況盡量保持不動，需要轉彎時先停車，打雙閃，落車把車抬到你要轉的方向 注意抬車時的位置，不要損壞車身脆弱的部分 然後再繼...