1樓：LMA
沒有，路面不是太糟糕，溫度太高，基本不會爆胎，遠離碎石子這些路，胎壓打到110左右，3000入門公路車可以了，買捷安特這些，有門店有售後的，最好去實體店，二手雖然可能會淘到不錯的車，但是新手知識什麼的太少不建議，如果有個有經驗的朋友可以試試，通勤的話感覺公路車不適合，不過喜歡就好，主要還是不好停車，容易丟
2樓：金子涵
可以去迪卡儂買一輛Triban (如圖，2999.9）台灣微轉的變數還是十分可靠的。
通勤其實都用不了3000。
如圖1599.9，台灣微轉1X7，夠用了。
迪卡儂的東西便宜，耐cào，就是網購3天到有點…（自行體會）。運輸不是很方便。但無傷大雅。
3樓：趙宇峰
路況好用700X23的，路不好用700X25的，基本沒什麼問題。推薦馬牌的。之前買的建大700X23的防刺穿光頭胎基本一天一爆，主要還是路不好走，後面換馬牌700X25的的那種防刺穿的外胎，就沒爆過了。
4樓：
hh，我有一輛3000的公路車，ok的啦，經常維護就好啦，我就是那種很喜歡洗車和保養車的人，很享受那段時間。對於沒有工資的我來說有點後悔了，因為還要騎三年這樣，所以要買的話建議勒一下褲腰帶，個人感覺4000到5000這種不上不下的感覺還OK。
5樓：莫默陌漠寞
城市裡面通勤，最好就用普通通勤車，預算夠也可以用大牌的旅行車，想帥一點的話就山地車勉強可以，公路車通勤用就算了，真的沒必要，又不方便，公路車是最不適合城市通勤的車。
6樓：
這周剛入手了捷安特scr2，單程16公里，已經通勤兩天了。
如果是沒有騎過公路車的，有機會最好還是先試一下，和平把車還是略有區別，感覺制動距離會長不少，減震主要靠屁股，反正我現在都是小心翼翼的。
最大的感受就是屁股痛，好痛啊，特別第一次，現在稍微好一點點。斜方肌也痛，趴在前面手一直會用力。
騎到單位出汗，其實還是有點難受，今天感覺一天臉都不怎麼乾淨，主要今天風很大，逆風，感覺好累。
不過總體還是蠻興奮的，晚上睡覺也香香，明天下雨了，還是坐班車去。
7樓：我叫鋼盔帽
我現在手上的就是一輛美利達93公路車正常通勤實體店入手2898，週末偶爾跟騎友出去騎遊，說實話公路車不是很適合通勤，因為舒適性不是很好特別是3千左右的公路車基本都是鋁盒金很硬，一點減震都沒有，過一些坑坑窪窪震到手麻，但是速度確實上來快，輕鬆上個40+很正常，我第一輛是XDS-300A 山地車，速度踩爆了也就30左右，再者上不去了，但是舒適性真的不錯，過坑窪速度不快根本沒有感覺，當然這個還是看你個人喜歡了，我現在就是喜歡公路車因為速度快，總的來說還是看個人選擇吧，公路車我也拿到山上造過泥路坑窪，公路車並不是想象中的那麼脆弱，當然了主要還是因為便宜不心疼，如果是幾萬的碳纖維車那肯定不敢這麼造了，最後上兩張圖供參考吧。
8樓：一六五的憨憨
業餘車手不請自來
搞不清楚通勤為什麼會有人推薦公路車，先不談3000+價位能買到什麼車，這個價位的公路所帶來的重量與速度提公升在通勤方面並沒有多少提公升，反倒是犧牲了舒適，真的值嘛
其次公路爆胎去除掉被扎胎的可能性爆胎機率很小了，合適的胎壓只要不漏氣爆胎可以一直不咋管，山地也一樣，完全不用擔心，我的建議是放棄公路吧，買個山地通勤足矣，換個滾阻低的外胎拆掉不需要的東西，你的舒適型大大增加，公路可能會帶給你一點速度的提公升，如果你選公路換來的是看到坑就想辦法躲，看見水就減速，幾乎趴在車上的騎姿，較重的齒比，以及有可能並不是油壓的剎車和完全不好的濾震，用汽車舉個例子就是跑車與SUV的區別，山馬化的山地就變成了轎跑，兼顧舒適型與速度這是鄙人的拙見
9樓：xisheng1982
我天天60公里通勤也沒你那麼焦慮。帶1個內胎乙個氣瓶就夠了，輪胎用好點的防刺胎，馬牌四季當然是最好了。
偶爾扎胎自己換下就好，內胎才幾塊錢？如果一天扎兩次我建議你去燒個香，再不濟還有貨拉拉嘛，活人還能給尿憋死？
10樓：FairLotus
通勤的話，可以買便宜的外胎，很厚實，氣打足，基本不會扎胎。就是重一點。
個人使用經驗來看，貴的胎總體來說，反而容易扎胎。具體哪款怎麼樣，我就不評價了，我一共也就用過三五款。
11樓：
我騎公路車通勤一年了，每天26km，沒爆過胎。每天早上氣壓打足。經常檢查外胎有沒有裂痕，破損。
如果體重過大，或者路況不好，可以換乙個28c，甚至30c的外胎，氣壓保障100psi以上。
12樓：感動中國大人物
首先公路車車胎沒有那麼脆弱，一條防刺胎便宜的就四五十塊錢。3000塊錢的公路車應該基本都會有防刺胎（我猜的，畢竟防刺胎又不貴）。但防刺胎的防刺層並不是完全貼合輪胎，只在輪胎的最外側，低胎壓可能會使輪胎兩側與地面接觸，以及輪圈擠壓輪胎造成爆胎風險。
可以買乙個帶氣壓計的打氣筒，我推薦公尺家充氣寶，便宜好用還是電動的。
關於用車，如果是純通勤，可以去車店試下平把公路車，操控性比彎把好，但是沒彎把快，但騎起來會比山地車輕快一些。不過我只對捷安特的平把公路車型號了解些，首先是escape系列，大概2000左右，然後是fastroad sl2，3500左右，再是fastroad sl1（sl1跟sl2車架套件一樣，是鋁合金車架，多乙個碳纖維前叉和碳纖維座管，騎著舒服一點沒那麼硬，我現在騎的就是這個）。然後你還可以看看美利達以及迪卡儂的平把公路車，喜德盛的平把不太了解。
買車最重要的是要去試，自己試過了才知道。
13樓：
不推薦車子了，直接迪卡儂買你能承受的價位。當然越往上越好我不太明白為啥一直有人說爆胎是氣壓不夠造成蛇咬口。其實對穿是因為氣壓高遇到撞擊才蛇咬啊。
只是相對來說公路車外胎真的像一張皮，不耐穿刺罷了。
真的不走運，山地車也會被扎的。我踏板車這麼後的真空胎也被扎。。。
SO~買迪卡儂把，我記得有個RC 120 DISC的公路車。不要覺得廉價碟剎公路車是異類。說這個型號是有原因。
1、新手根本就控制不好剎車，何況制動效能更差的C剎。
2、這種車都是過渡的。你如果真的想深造，那就肯定要賣掉了，直接上5000的車一點意義都沒有。這種5000的品牌車，相對此車提公升有限
3、通勤就不要考慮貴的大品牌，被賊惦記。
14樓：
其實扎漏了要避免也沒那麼難，關鍵就是看自己是不是勤快了，要是懶了，那就別怪乙個圓石子都能給你幹漏了。
1、定期檢查胎壓，一般車帶都會額定裡外帶的胎壓標準值，我一般都是乙個禮拜一檢查，打氣的時候時不常動手去捏，一直打到硬邦邦捏不動了為止，這樣基本會比額定胎壓稍高一些，好處就是遇到石子兒啥的，軋上後就石子兒蹦出去了。
2、每天清洗外帶，到家後第一件事找塊一次性的抹布把前後輪先擦第一遍，一邊擦一邊檢查外帶磨損情況，輪組洗完第一遍之後擦擦車，擦完車再用乾淨抹布擦洗第二遍，這樣做的好處就是，擦洗的過程當中，外帶會吃進一些水分，能夠防止外帶橡膠老化的過於迅速，同時你會發現，胎壓足夠的情況下，外帶的磨損還是相對少一些的。
3、購買外帶的時候盡量選擇老品牌的通勤耐磨帶，這些外帶從設計和工藝出發點上就是為了通勤而設計生產的，耐磨性和抗扎性很好，加上堅持做保養，估計會用的久一些。
以上，三點，個人總結，僅供參考。
15樓：稻穗鑫鑫
3000 預算新的有點少 3900買斯特拉95 二手的可以看看有沒有斯特拉king 3500到4500都行換個好點的外胎瑪吉斯防刺的一搬不會
16樓：陸軍
公路自行車爆胎多半是因為你打氣不夠勤快，一周打氣一次，保持110psi的氣壓，馬牌防刺光頭胎夠用了，騎車看路別撞溝基本不會爆胎！
17樓：女孩也笑了
買什麼車都可以，但是不要糾結，也不要問別人，每個人的感受都不一樣，就好比是我，一開始買的山地自行車，後來再買的時候也一直拿不定主意，到底是要買山地車呢還是自行車呢，在網上搜到的答案大多都是說什麼，山地車好，怎麼怎麼安全，又有的說公路車好，怎麼怎麼快，
當我懷著一種忐忑的心情下單一輛公路車以後
當我懷著一種激動的心情組裝好以後
我騎上去的第一感覺就是，太爽了，，選對了，在公路上騎的當然要買公路車。
而且真的很帥
再看看別人的山地車，好醜。
18樓：不覺風止
看情況吧，我就信了那幫人說公路車不容易爆胎，結果剛騎一千公里都爆過兩次了，一次被扎，一次過下水道蛇咬。不過防刺外胎確實不錯，自從公路換了它，騎了小半年兩三千公里都沒破過了。其實主要也是我這邊經常修路造地鐵種樹什麼的，路上石子碎玻璃啥的也都不少。
前幾天下班回家騎山地都攆上那種釘木架的釘了，遇到這防刺也不頂用。週末一兩百公路的中途騎遊肯定還都揹著備胎氣筒什麼的——幾次爆在前不著村後不著店的縣道上，都是朋友開車過來搭救，也怪不好意思的。。。
不過話說回來，不推薦公路通勤。像我日常山地，配上貨架，外套午飯什麼的都能塞進去。還有就是電腦掛把手上也挺方便的——這一點公路就很難做到。
19樓：胖胖的羊
我90+kg的體重，公路車還真沒爆過胎，爆胎這事看人品，群裡乙個大佬出去騎遊爆了兩次。群裡比他胎便宜的貴的都沒爆過胎。爆胎基本就是氣壓不夠，或者寸勁壓到尖銳物。
氣壓不夠這個好解決每次出門前打打氣。尖銳物這個只能看人品，按理說公路車胎細應該更不容易扎到東西，而且氣壓夠的話也有機會彈開，所以保持合適的氣壓最重要。至於通勤適不適合這個因人而異，能保證車子安全，夏天出汗能換衣服或者洗澡，那我覺得也沒什麼不可以的，最多不上鎖踏就可以了
20樓：道道道
反對城市通勤用公路車。
距離5km以內，買菜車足矣，被偷的概率也低一些。
公路車的光頭窄胎和車架設計，是犧牲操控性來換取速度。然而，城市那麼多車和人，你速度也起不來，公路車浪費了。尤其是，城市路況需要應對的突發情況多，犧牲操控性划不來。
剎車距離增加導致你撞了老太太，你就爽了。
還是老老實實上一輛買菜車通勤。要麼上山地。騎車通勤有個作用是為了鍛鍊身體，既然如此，寬胎帶來的阻力增加是可以接受的。而山地車操控性比公路車強太多。
至於爆胎，公路車至少100psi的胎壓，在城市路況其實很不容易爆胎。即使山地40~60psi，也很難爆胎。爆胎看人品。郊區道路扎到刺是最常見的，城市這種情況少。
21樓：zkcy
公路車其實不容易爆胎，因為公路車輪胎較細需要更大的胎壓，爆胎大部分是因為胎壓不夠導致蛇咬。然後因為公路車胎裡空氣量少，需要加氣的頻率高一點。有些人打不到合適的胎壓，又懶得經常加氣，所以就經常爆胎。
我車上的後胎從去年國慶用到現在，前胎用了一年多了。一條內胎也才十幾塊錢。
入門新車3000左右差不多，美利達捷安特最便宜的款應該這個價位
《看不見的城市》裡面描寫的那些城市真實存在嗎？
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