1樓：
發動機燒機油分四種原因：
1、EGR閥損壞，發動機的機油廢氣進入燃燒室，造成燒機油。判斷方法：拆下空氣進氣管，檢查EGR閥附近是否有明顯油汙。解決方法：維修或更換EGR閥；
2、發動機氣門與氣門導管間隙過大或氣門油封老化密封不嚴，使機油從氣門位置進入燃燒室，造成燒機油。檢查方法：著車→開啟機油加油口蓋→檢查有無藍色氣體噴出，有，漏氣；無良好。
解決方法：更換氣門、氣門油封、氣門導管等；
3、發動機汽缸墊燒穿，造成機油從油道漏入燃燒室，從而燒機油。判斷方法：拆下火花塞→檢查汽缸壓力，如果相鄰兩缸氣壓相近且氣壓低於標準值，就有汽缸串氣，有可能造成漏機油。
解決方法：更換汽缸墊；
4、活塞、活塞環與汽缸壁間隙過大，造成機油進入燃燒室燃燒。判斷方法：著車→拔出機油尺，觀察機油尺口有無藍色氣體噴出。
有，燒機油；無，不燒機油。解決方法：發動機維修，更換活塞、活塞環、汽缸套等。
5、使用不合格機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態下運轉、長期超負荷高轉速下運轉、長期在空氣質素不好和到期不更換空氣慮清器的狀態下運轉、機油幫浦油幫浦力不足、油壓過低、機油道堵塞等等，也會造成發動機燒機油。
汽車燒機油現象
1、行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。
2、機油尺檢測出機油消耗過快。
發動機燒機油的原因是很多的，比如活塞環老化，彈力降低，活塞環被積碳卡死，活塞與氣缸壁間隙過大，氣門油封漏油，曲軸箱強制通風裝置故障，增壓器損壞等等，這就需要有經驗的修理師傅做具體的檢查了。絕大多數都是由活塞環故障導致的，故障處理需要大修發動機。個人建議你也可以使用粘度稍大一些的機油試試，或者使用一些機油新增劑，如果燒機油的狀況減輕了，盡量還是不要修發動機。
2樓：你得不到的霸霸
看看加的機油是否標號正確，比如加40的機油加的20的或者30的就可能會燒機油，.標號都正確還燒機油的話可能密封墊壞了，去維修店修一修，原因可能有多種，入夥嚴重的話建議去做個檢測
發動機燒機油是怎麼回事？
勁在自駕遊 從自然吸氣到渦輪增壓，越來越多的發動機或多或少都出現了機油問題，其中燒機油最為普遍。那什麼是燒機油呢？活塞在氣缸內做往復運動時，機油會被帶至發動機汽缸壁上的細小網格內。在氣缸壁上的機油因為燃燒室的高溫會成為油氣分子，部分油氣分子會通過油氣分離器回到發動機內，部分油氣分子則會通過排氣氣門到...
亞洲龍凱美瑞的機油增多事件怎麼回事？
檀先生 一杯水你喝一口放那，轉一圈回來少了一點你敢不敢喝？可能也敢喝。那你轉一圈回來水多了呢？你還敢喝麼？相關問題可以看一下抖音那個虎小叔說車，他們在跟豐田硬鋼。 cwn0811 本田加機油剎車門 豐田cvt大面積故障，tanga娘胎自帶隱患都阻擋不住保值，阻礙不了省錢省心，皮實耐用，傳給子孫。汽車...
這是怎麼回事。。。？
程超C 看產品詳情，相關引數記一下，並能熟練運用，提高工作效率。看聊天記錄，同事的聊天術語看一下，非常規問題看他們是怎麼解決的，會減少你的糾紛率。逛倉庫，了解發貨情況，訂單處理時間，和實際庫存情況，和產品實際情況，對產品了解才能給自己資訊，溝通過程中會更有力量的讓買家信任你和你的產品。看競爭店鋪，了...