1樓：
落地17個可以買xl的2.0T了，幹嘛還看1.3T追求空間家用還是Equinox吧，我買的xl2.0，後排空間不算大。
不過我車上基本就2兩個人，我當時也糾結過Equinox和xl，最後還是選XL了，你得情況我覺得Equinox更好點。
2樓：金相逢
邁銳寶推薦2.0T的550T～Equinox我總覺得是在科魯茲底盤上改的，你和XL對比下車身橫向距離就會有點思考～君威也是建議2.0T的28T
3樓：PeaZe
2023年九月，16.2落地邁銳寶xl2.0t低配。
對比君威1.5的話，動力好了，內飾差了。
美系轎車後排空間都很一般，不光不如德系日系b級車，甚至跟朗逸這種a級車都差不多。
所以空間有剛需，還得上探界者。
4樓：只會吃吃吃的子璞
我意思，在存半年，亦或者找家裡再要點，直接上Regal2.0。
今天和我哥聊天，他開報銷了3輛出租，里程就不說了，給我說他開f3，好的時候3個油。我擦，這麼厲害。他喜歡1.
5L的，我去看了下，1.5自吸，馬力太弱了。我說1.
3t威朗，160多馬力，他說1.3t不行，起碼1.5t，還死活要國產，他原話，沒有肉車，只有肉人，買車最好買手動擋。
你哥我這幾兩F3，開了這麼幾十萬公里，也夠用，才1.5l100多匹馬力。我也是無話可說。
個人推薦攢錢上2.0tRegal，4.9公尺車身，1.
8公尺寬。
5樓：巴巴羅薩
本人17款Equinox馭界車主。預算落地17的只能拿到Equinox馳界，拋開外觀和配置來說，1.5的動力只能說中規中矩。
我17款的發動機引數還比19款稍高一點，但是起步是真的肉，稍微一踩就是兩千轉往上，而且發動機噪音和震動感很明顯，給人比較低廉的感覺，這車得跑上40左右就會很輕快。1.5原車胎噪風噪感人，我換了一台靜音胎才稍有改善。
變速箱總體來說好評，降檔不是很積極但是好在比較平順。底盤偏硬，過減速帶之類尤甚。油耗在這個年代表現中規中矩，我均速不到30，小熊油耗測出30000公里平均油耗8.
9，不如crv1.5和奇駿榮放2.0的水平，好於同級別國產1.
5tSUV和老款翼虎1.5之流。總的來說1.
5Equinox是一台合格的工具車。1.3t邁銳寶沒試駕過，只試駕過2.
0t的，起步特輕快，動力給力。內飾和Equinox乙個水平，nvh也比Equinox好。看過網上1.
3資料，動力應該強於1.5Equinox。三槓機調得好震動也不會大，四缸的Equinox低速時我覺得傳到駕駛室的震動感可能比1.
3t邁銳寶還強。如果對油耗（2.0t邁銳寶油耗要高一些，還得喝95）不很敏感，平時又對動力有一定要求，建議咬牙上2.
0t的。如果對空間和坐姿沒有要求，不建議上1.5Equinox，行駛質感肯定是不如1.
3t邁銳寶的。
6樓：休止符
我買的17款xl，1.5T，6AT，後悔沒有等半年買2.0T的，如果你預算實在不太夠，買1.
3T的也可以，因為這是實實在在的一輛B級車。如果能再加點，買Regal1.5T也很好，算是xl1.
5t的公升級版（至少內飾做工用料比xl好很多），能咬牙的話就上2.0T的xl，真香~
7樓：眺望俠
寧可多貸點款也要上2.0踢的，不然以後天天開車天天鬧心，當初怎麼就那麼撒幣不上大排量的，比如我，真心的，現身說法，哪怕多還幾年錢，整個2.0踢的，絕對不一樣
邁銳寶XL 1 3T的油耗怎麼樣？
王祺 2020款邁銳寶XL銳聯版，提車當天表顯油耗超過13，三個多月跑了1300多公里，還沒首保，表顯油耗7.6。我還是比較滿意的，畢竟全都是在市區行駛，平均時速24km h。 15629458 我真的是服了我乎的各位大佬了，各種推測，難道就沒幾個真車主來回答麼。可能知乎大佬都是直接上的bba。什麼...
邁銳寶XL1 5T的動力夠用嗎？
玫瑰與劍 我可以說只要現在在街上跑的車，動力都夠用，沒有肉的車，只有肉的人，適當踩踩油門，就能感受到動力，又不想給油，還想動力澎湃，哪有這好事，車和駕駛員是乙個相輔相成的東西，是駕駛員賦予車子性格，你本身就是很肉的那種，也開不出澎湃的動力。 天盟 以前公認動力好的銳志也就9秒，那會兒乙個個小年輕踩的...
如何看待邁銳寶XL的定價？
yanzhipeng 作為大號姨媽巾牌汽車的車主，我覺得還好啊，25 6萬的官方定價，但是優惠也還好，最後加稅加保險加各種亂七八糟的落地價其實剛剛20萬而已，價效比不錯的。反正這車外觀好看，內部空間大，關鍵後背箱大，雖然平時用不著，但是我回老家一趟行李多，其他車真放不下，xl還是很輕鬆能裝完，至於其...