1樓：藍雨
哈雷一般都是第一次接觸電單車的人的選擇，外形夠酷炫，聲音夠大，逼格那是滿滿的。不過騎不了多久就會發現，哈雷是典型的騎不快剎不住。
回歸正題，哈雷的坐姿比較矮，腳踏也比較靠前，而且它的騎行感覺就是需要有點爬下的，個子高的騎沒有問題。
2樓：龍兄
其實我不喜歡哈雷，哈哈哈哈，我是個堅定的哈雷黑
但我騎過883，的確座高很低，停車雙腳落地確實會像坐板凳，但是別人看的都是你騎在路上的樣子，而883這種巡航車，雙手和上半身是伸展開的，看起來不會覺得大人騎小車縮手縮腳。
但是883作為運動車系，腳踏位置沒有前置，要改前置當然也可以，但是就失去了883系列操控性相對較好的優勢，本來就定義成sportster車系，為什麼要改成老氣橫秋的前置腳踏呢？
如果買了，記得一定要搞個雙人坐墊，883原廠只有單人坐墊，騎哈雷不帶妞還有什麼意思，是吧
至於市區通勤，還算方便，如果紅燈少，烤蛋現象也不那麼嚴重，但是避震很硬，溝溝坎坎的很不舒服
市區裡，什麼車都是浮雲，只有踏板是王道
硬漢和超級低座配置上不一樣，具體什麼配置我說不上來，可以去官網查一下具體的
新手買哈雷883合適麼
一飛 我的建議是 合適！如果真的想騎車，騎過125幾百公里，掌握交規和基本的騎車技巧之後，883將會是你最帥最有范的坐騎，裸露的發動機有著最原始的機械美感，設計真的簡單粗暴，修也好修，我個人感覺，城市騎行甚至比拿鐵還好騎，對新手更友好，騎起來之後，就像大多數人說的轉彎角度大一點之外，操控性和舒適性還...
關於入手哈雷883n或者凱旋 bobber的建議有嗎
logic 首先883對你來說太小了。然後哈雷的震感不會讓你想騎太久。bobber是輛非常舒服的車，外型也比883耐看。電控也很豐富 韓笑 本人凱旋t100車主，試駕過bober。經常騎各種朋友883，1200,48。凱旋超控做工秒殺哈雷。當您把同價位凱旋和哈雷擺放在一起哈雷漆水細節就像中國產車，當...
有沒有必要在哈雷883N投入較大改裝成本？
性感的大腦袋 無所謂入門不入門，883照樣能出風格，不是一定要軟尾或者滑翔才可以，哈雷的改裝更多是彰顯個性，如果能參與到改裝過程中會更有意義，我就打算弄個哈雷專門改裝，最多到街霸，首選1200訂製，城市install個B喝個咖啡挺好，長途我都KTM。聽說哈雷圈的人心高低很嚴重，千萬別跟他們比，玩兒自...