有沒有必要在哈雷883N投入較大改裝成本?

時間 2021-06-06 16:36:38

1樓:性感的大腦袋

無所謂入門不入門,883照樣能出風格,不是一定要軟尾或者滑翔才可以,哈雷的改裝更多是彰顯個性,如果能參與到改裝過程中會更有意義,我就打算弄個哈雷專門改裝,最多到街霸,首選1200訂製,城市install個B喝個咖啡挺好,長途我都KTM。聽說哈雷圈的人心高低很嚴重,千萬別跟他們比,玩兒自己的開心就得了。

2樓:喲飛

三年的時間說實話很長,如果你真決定三年後才換車,改裝下也沒問題,不然會很難熬的,主要考慮因素應該是,你花這個錢如果有損失,是不是可承受範圍。

如果你可以說服自己,這個錢花完,就算不喜歡,也不會覺得很難受,那就花吧,反過來,花完如果很爽很喜歡那就是驚喜。

PS:我買的車沒一輛不折騰的,還是KTM這種,都說玩哈雷玩的是改裝,你既然問出這個問題了,我覺得你一定會去折騰,只是早晚的事。

3樓:小西斯巴達

一般不建議對入門級別的車進行改裝。主要原因是因為本身預算收到限制,小改改對效能提公升的意義不大,大改價效比不高。

883和X48我沒有深入的騎過,不算特別熟悉,但滿足乙個基本的哈雷騎士對外觀和巡航還是夠了。所以還是建議素車騎久點,體會好了再換車。

另外改裝費用在二手車賣掉的時候沒有意義,成了沉沒成本,而且深度改裝後可能還會讓人覺得這台車出過事故,用大改來掩飾,反而會容易貶值(同理我也不建議購買深度改裝後的二手車)。

4樓:there

可以改裝空濾改裝排氣,還有油箱

油箱必須改,覺得換了不好看可以改副油箱,國內有很多副油箱還是可以的,然後改掛包,好看可以掛載副油箱,又可以裝東西

5樓:里斯本光明

不是很推薦改,畢竟哈雷車本來就和改裝車差不多,加上883只是個入門車本人美式巡航車改的不多,沒什麼特別好的建議,畢竟這車開著要的就是那種手臂張開,腳尖上翹的霸氣感覺,如果真的要改,不推薦大改,你說你改裝花個個把萬,還不如賣了換戴娜

順便說一下,哈累裡除了戴娜,別的都覺得多多少少差了那麼點意思嘿嘿

6樓:蹇丹

883這車的魅力就是,在預算有限的前提下跨入了乙個門檻、乙個俱樂部。樓主如果自己對車是真愛,改一改也沒什麼問題;不過個人意見,改裝的錢還是要自己冷靜下來評估,因為賺錢換車後的感覺才是最好的。電單車不像汽車,不是骨灰大排,說實話你過個兩年可能就會膩了。。。

7樓:瘋人一等

我也在澳洲,哥們你要是哈雷死忠可以改一改,畢竟澳洲拿到全照這麼久,乙個車騎三年不虧了。如果不是就別想改裝了先。。一不小心就換車了,賣二手改裝一搬來說是會折價的因素的

8樓:在路上的people

改裝就是個玄學

自己開心合適喜歡再去改動也要遵守交通法則

改裝之前自己得有個預估需要什麼不需要什麼

而不去聽別人的想法得有自己的想法

改裝車不分入門什麼的只要有需求有想法就改啊讓自己開心就好了

9樓:AsHiNo

看個人心情,只要你開心,沒人能阻止你改裝。

開心這東西是很難做到經濟賬上面去的。

Ride hard and play hard !

各位,預算10萬,有沒有必要咬牙上883n呢?

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