1樓：咔咔十年
吉普現在的菲亞特集團產品，沒有以前的硬氣元素了
本人歐藍德車主如果你對內飾無感的話歐藍德絕對是好選擇
省油，動力好，尤其走爛路
2樓：
歐蘭德，價效比高呀！
20萬以內落地，適時四驅，2.4排量，加上皮實耐操的發動機，這波不虧呀！（先玩別買7座版，5座版足矣！）
3樓：庫庫里and王王孺
沒關注過歐藍德，但是開過我朋友的Cherokee，19年五六月份提的，2.0T，落地二十多。
這車怎麼說呢，動力當然充足，畢竟是二百多匹馬力的車這沒的說，主要是剎車，可能是我沒開過幾次不習慣，總感覺剎車踩下去前半段沒有用，每次快到路口的時候都要提前很遠踩剎車。而且內部空間也不算大，也是因為我比較高，坐後排短時間應急可以，時間長了就不行。我能感受到的缺點就這兩點，畢竟不是自己的車，個人建議選車還是自己親身體會一下比較好。
4樓：懶殘
上個月提了一輛歐藍德2.4四驅五座，開起來挺不錯，城市不堵車的話油耗不高，堵車開ECO模式的話也還有點用。20萬落地，配置方面該有的基本都有了，動力足夠，轉向精準，價效比高，比較實惠。
聽說不太愛出毛病，家用空間大，作為奶爸帶娃的話十分便利。
沒買歐藍德的時候，總覺得這車用的人很少，買了之後，基本每次出門都能看到兩三輛同款在路上跑，這麼看來市場占有率還是可以的。
5樓：雨夜微塵
我16年購入的最後一代進口歐藍德2.4四驅五座版，落地26左右。到目前為止，油耗9.
1，上下班單程8公里，一般都在城市裡跑，油耗10-12，最低7或者8。週末有時走省道，60公里到80公里卡限速開，一般在6.5一下，最低到過5.
4。高速120一般滿載7-8之間。目前沒故障也沒異響，就是發動機噪音大了點，不怎麼安靜。
如果城裡裡面開，歐藍德減震硬，後排座椅硬，發動機噪音大，不怎麼舒服。如果外出旅行，還不錯。
這車夏天凍頭，冬天燙腚，糙漢子還是挺喜歡的Cherokee沒開過，不評價了
如何評價三菱汽車，以及三菱歐藍德這款車？
ccc 三菱汽車還是可以的，就是平台老點，但是穩定性一流，我家旁邊一輛一代歐藍德十幾年了還在開，路上歐藍德還是很多的，包括Pajero，藍瑟，戈藍。如果車差，也不會那麼多老車了，穩定性沒問題的，歐藍德油耗也不高，60碼左右最省。 杜哥漫話 三菱汽車應該算是日系車中的另類。和豐田總體中庸的風格 本田的...
三菱歐藍德油耗多少，省油嗎？
肚肚大人 19款2.4致享7坐。目前1.7萬公里。上下班每天來回12公里，60公升油箱加滿跑30天沒問題。表顯平均10L 跑過1000公里高速，定速巡航100油耗6.8L每百，定速巡航120表顯7.3L。 張三 18款精英2.4 目前2560公里綜合油耗13.4 基本啟動後最多三分鐘就到目的地了唯一...
三菱重工和三菱電機到底哪個好？
胖胖的大叔 三菱重工和三菱電機常常被大家拿來對比，確實兩者有太多相似之處，都是三菱集團旗下的，業務也高度重合。但是兩者不論在品牌技術 還是企業發展上的差別還是蠻大的，個人覺得三菱重工在技術上要更勝一籌。首先，三菱重工在製冷技術上擁有超過百年的研發歷史，技術積累非常深厚，對於民用空調來說，不僅僅有三菱...