1樓：Daydream
吊打？ 也就在家用性方面吊打S3和Evo 論運動03+也就和中國產閹割的gti打個五五開，這還只是在原廠下。
改裝後期更不用說了，GTI就光是刷個一階電腦，03+想追都追不上，更別說做了進排氣、中冷、加裝LSD、刷了二階ECU和TCU的GTI 能讓03+都看不到尾燈。
而03+呢？ ECU用的是電裝（具體型號未知） 電腦目前讀寫不了。別跟我說用外掛程式現代的發動機可不是二三十年前的老爺貨，現代發動機的閉環控制是很精密的，還和變速箱的扭矩負載計算相關聯，外掛程式在現代發動機面前更本就不穩定。
群裡有人裝了乙個月，原廠ECU強制修正各種報錯難開的要死。而破解ECU由於採用同款ECU就領克和沃爾沃，日後破解機率極小。當年就有人自費花錢請AUTOTUNER破解沃爾沃（18年前的），還費巨資做了發動機周邊開發（進排氣、中冷、掏心渦輪）和ECU一二三階的開發結果能一年總共也不過刷了三千來台，這還是AUTOTUNER給了一年的保護期下（一年內全世界只有他那家的AUTOTUNER裝置可以讀寫沃爾沃的電腦） 隔壁vag乙個月輕鬆刷個三四千台車。
再說說發動機潛力，18年的沃爾沃就是drive-e t5，雖然不能完全更同於03+的發動機（領克和吉利用的發動機是吉利自己中國產的代號JLH-4G20TDC） 但是基本大九不離十。一階270p 二階290p（進排氣、中冷） 三階380p（掏心渦輪、進排氣、中冷），也就是說原廠渦輪也就能幹到290p 。沒辦法原廠渦輪比K04還要再小一點。
TCU方面如果未來能破解ECU，可以參考V60 Polestar的標定。但要是沒破解。那就嗝屁了。
2樓：
吊打是不可能的！領克和他們就不是乙個層面的東西，光從底盤技術來說領克就是家用車，太軟過彎側傾，沒有支撐力，這種車賽道上無法競速
在奧迪S3和特斯拉model 3我該如何選擇？奧迪4 9秒 特斯拉3長續航版是5 1秒？
首先這兩個定位根本不是一種車呀 其一，RS3和S3是燃油車，說白了就是燒油的，model 3是純電的，你得看看你手裡有哪個牌照的資格，或者你們那邊地區的政策和思路。其二，RS3和S3是城市戰車，是效能車，如果是為了代步，為了日常家用，買A3三廂或者A4L，都是很不錯的選擇，在很多老一輩眼裡，買RS3...
題主想買臺二手的小鋼炮 請問奧迪S3和福克斯RS那個好點？或其他推薦？
Leo就是Leo啊 某回答提到的AMG A45，對不起據我所知北美壓根兒沒上市。如果是二手的話，S3挺好的。但是你要算筆賬，3萬的二手S3，你再開個3 4年，基本就賣不出什麼了。而你買3萬的新車，4年後還能賣1.5 2萬刀。另我原先在Syracuse 乙個肯定稱得上 下雪多 的城市 4年的駕車經驗來...
英菲尼迪 Q50 3 7 和奧迪 S3 哪個更好
看到回答中竟然說到S3可玩性！有嗎？S3就是個推頭二愣子，也就不懂駕駛的小夥伴覺得渦輪加偽四驅有點暴力，僅此而已。縱置6缸自吸用撥片跑山，前後的平衡性加後輪不時扭動，6缸發動機的順滑感受，線性動力輸出，這些的樂趣豈是傻快的4缸機能比的，簡直可以說是一種享受，反正這些我以前試5缸 RS3的時候感覺不到...