1樓：涼水泡茶
這個問題得看你自己的想法，不差錢又想長期開，那就沃爾沃，想省錢或者幾年內就想換車，那就豐田COROLLA雙擎或凱美瑞低配，凱美瑞高配不建議。
2樓：大白兔奶糖僧
沃爾沃車主。這兩個無論品牌，價位都不是對標的競爭對手。如果預算不設限的話，肯定是貴的品質和體驗更好，都試駕一下就可以，這種做工用料和駕駛體驗的差距肉眼可見。
前提是預算充足，如果預算更多的話，BBA會更好。
3樓：刺客聯盟
先說CAMRY吧，
開不壞的豐田，修不好的大眾。
原因很多，但根源其實是兩大車企不同研發架構造成的。
豐田以前是乙個車系乙個平台，工匠精神，就算部分車型出問題，但是其他的沒事。
大眾是所有車乙個平台，通用型強，一榮俱榮，一損俱損。
豐田高調宣布採用全新tnga架構，看起來高階大氣上檔次，但是事實上，拋棄那些華麗的辭藻，我們會發現，咿，為什麼這個架構和大眾的這麼像。
全新的tnga架構，像是馬自達的創馳藍天技術+大眾MQB模組。
懂車帝1月撞了使用TNGA的卡羅拉的真車，你確認還要買TGNA嗎？
所有的架構，在使用初期都有可能有各種問題，至少需要2-3年時間進行修正和微調
再說說XC60。
家中兩輛車，一輛XC90 T6次頂配智雅，一輛領克05頂配，家裡其實比較喜歡沃爾沃的駕駛質感。
新買的領克05是因為比較漂亮。
XC60和XC90一樣的SPA平台，2023年開始的第一代，目前很成熟了，用這個平台的S60，V60，XC60，S90，XC90。
發動機也是15年用到現在的E-drive，能把2.0T L4做到和3.0 V6同功率同扭矩的廠家是對發動機有多花心思。
白車身結構合理、強度夠，理論上不擔心a柱b柱變形折斷了。
即使在國內用著上代的安全方案，AEB評測依舊是頂級。
麋鹿測試知道吧，沃爾沃S90和XC90有乙個功能叫自動避險，就是車機幫你完成的麋鹿躲閃的全部動作，這才是麋鹿測試的最高境界，那麼請問SPA平台的底盤和懸掛調教到不到位？
對新手而言，其實就是和老司機差一點預判能力和應急反應能力。
車上拖家帶口的，XC60的主動安全能力比CAMRY好一點，沒聽說過，CAMRY有個外號叫「送你一程」？
車道偏離預警，變道輔助，開門預警等很有用。
至於HUD可以後裝，挺有用的。
胎壓報警中配以上XC60應該有的，顯示胎壓其實沒有很大意義，因為你不可能立刻補氣，冷車和熱車胎壓浮動的很厲害，洗車的時候用專用的表測乙個，補一下氣或者放掉一點才有用。
座椅通風，其實開空調了都一樣。
相對而言方向盤加熱倒是鋼需，可以選配一下。
加入沃爾沃的大家庭你就知道什麼叫低調的奢華！
PS有人說不低調就不可能奢華，那是你不懂生活的意義！
4樓：老魔x
家裡一輛Magotan一輛xc60. 買沃爾沃的時候還試駕過s90個人感覺沒有可比性，沃爾沃給我的整體感覺要高乙個等級，二線豪華有道理的。
5樓：
不差錢就買沃爾沃，畢竟是自己喜歡的。
買CAMRY不會是乙個錯誤的選擇，本身就是乙個家用車。踏踏實實用沒什麼問題。買回來多放一點碳包多通風。
30萬左右的預算買沃爾沃還是買寶馬？
書生 這個價位BMW3 Series丐版或者沃爾沃s60中配，雖然說新一代的s60校調地盤啊指向性啊什麼的都不比寶馬差，但是畢竟知名度確實小了點，然後就是看自己需求了 家用推薦s60，安全配置甩同價位寶馬幾條街。而且主動安全系統是真材實料，能剎住車，bba的主動安全除了最頂配其餘的貌似實測效果都不理...
30W買BBA入門還是凱美瑞混動？
李沛 瀉藥。完全是兩個世界的東西啊，很難在車方面做出比較。所以換乙個思路 BBA入門 排除1系三廂，是的我就是歧視三缸前驅 對於生活是一種折騰 不滿足 樂觀向上的態度的，可以想象上比不了E級 S級 5系那種成功人士的感覺，但是比一般的主流合資車要高階一點。可以想象就是屬於我現在是有一定成就了，我還要...
沃爾沃 豐田系（雷克薩斯ES 凱美瑞） 通用系（凱迪拉克XTS 君越） 雪鐵龍C6，該如何選？
關於被動安全，補乙個中保研評分情況。沃爾沃，豐田系 通用系都還不錯。沃爾沃 CAMRY略勝一籌。CAMRY。CAMRY C IASI 乘員安全 凱迪拉克XT4。XT4 C IASI 乘員安全 沃爾沃XC60 沃爾沃XC60 C IASI 乘員安全 Gemini 本人是19款XC60車主，18年8月購...