1樓：陳舅舅
什麼？節油模式、運動模式、雪地模式？
什麼？在鄉村廣闊道路上買自動擋？
換擋邏輯？
手動擋沒邏輯，看心情，呵呵。
港真啊，自動擋就好比人和機器之間的翻譯官，手動擋就是身體的本能語言，哪種交流順暢不言而喻。如果非要說窮，為啥不買上乙個級別的手動擋？畢竟現在轎車的離合都很省力了。
各花入各眼，且不說自動擋的換擋邏輯跟不上人腦，單是這麼龐大的一台機器在我手下乖乖聽從使喚，我就很滿足了，自動擋有種機器使喚我的感覺，一言難盡......
2樓：白海濤
瀉藥我認為確實能避免很多問題自動擋除了故障率還有標定問題技術真的不太成熟而且大眾自己都沒玩好雙離合 at太貴大家都懂手動的話確實是個好選擇但是要看自己所在的城市的道路情況太堵的話也會懷疑人生的
3樓：Haoxiang Wu
首先，以下言論中的「中國產車」，指代自主品牌的汽車，不是指在中國生產的汽車。因為大量合資品牌在中國生產的汽車在質量上已經幾乎不差於甚至略好於進口版本了。
1、耐用性方面
MT本身的耐用性確實會比幾乎所有自動擋好，因為MT的離合器可以比較方便的更換，而大多數自動變速箱的離合器、摩擦片幾乎不可更換。但是，這是在極端長里程情況下。
在家用車的常見壽命範圍內，（20W千公尺）。各變速箱形式之間的耐用性差距並不顯著。
2、燃油經濟性方面
多檔位乾式DCT和大齒比調節範圍的CVT在有些工況下會好過MT。
但是依舊可以粗略的認為，MT是一種相對比較省油的變速箱形式。
3、變速箱本身的經濟性
乘用車方面，MT的全壽命經濟性最好。
4、中國產的MT怎麼樣？
不差，好過同價位進口MT。
5、中國產自動變速箱是不是還是不行
雖然題主沒有明確問，但我覺得題主可能對這方面還是有顧慮。
AT還是一般，但中國產DCT已經不差了，雖然還不能和大眾比，但已經比較接近其他廠家的DCT產品了。
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