1樓：柒霽
四驅領先版駕駛里程11922km。
千里走單騎的狀態下，非常爽！爽歪歪！
滿載或後備箱負重+空調的狀態下，你就知道它雖然帶T，但畢竟只有1.4
2樓：天王蓋地虎
Vitara車主前來報到～目前自駕1.4t頂配，這車上路動力強勁，能與之媲美的車最少也要25萬以上。全時四驅，撥片換擋，都是優點。
當時買車的時候家裡人勸我不要買四驅，說城市裡用不上。我沒聽，一根筋的買了四驅版本，事實證明：四驅真香
不要說什麼脫困能力，連著保險和各種稅才16萬的車你們還想要什麼？脫困能力不是沒有，只是沒有專業越野車那麼強而已，日常完全夠用。
平常開高速也好，走國道也好，油耗最高7.0。放飛自我，一路急加速的時候油耗也就9.0，不會再多了～
不過這車有個最大的缺陷
急加速上癮(ー_ー)!!
地板油那種腎上腺素飆公升的感覺實在太爽了，地板油之後再慢慢開，感覺有點無法接受。以上
3樓：超級維特拉
沒開過，不了解。當鍵盤車俠的話，看中差結構，會不會傾向於CRV的效能，中差鎖止不知道具體結構，這點強的話能強一些。另外輪間的電子限滑功能如何，這兩點強，脫困就沒問題，不然也就是個走不了野地的四驅車。
4樓：真豬奶茶
這個我來說說，我個人入手的是Vitara自動四驅旗艦型，選擇Vitara，看中的就是這款車型的四驅和動力。四驅的Vitara配備的是智慧型全時四驅，並且帶有四種不同的四驅模式，日常越野完全沒有問題，我還問了專業的朋友說，同價位的四驅車絕對比不過Vitara，像Vitara這樣四驅配置的，可以媲美市面上20萬以上的四驅車，如果對四驅比較看中的話，預算在15萬左右的話，真心推薦Vitara
四驅兄弟和四驅小子中的車，哪個更厲害？
Kurbank 衝鋒戰神 小豪最早的配車，也是土屋博士最早設計的戰神系列之一，加速很快，但是缺少下衝阻力造成的不穩定性是這輛車的缺點。在與原始戰神的對決中被被強風吹落於岩漿。勝利衝鋒 衝鋒戰神的公升級版，具有低風阻，高速度的特點。但同樣繼承了衝鋒號高速度優點，改良穩定性不足。勝利衝鋒的死亡原因是被土...
四驅還是後驅的車子加速快？
旭東 四驅大扭矩專業拖拉機 你 們 突突突突突 說 啥？兩驅超級大飛輪單缸手扶 問咱倆誰跑得快呢！沒啥意義的對比結束. 布衣村長 這個問題要具體情況具體分析 四驅首先肯定是比後驅有更多機械損耗的，換句話說就是四驅系統傳到輪子上的力沒有後驅大，所以大多數情況下，四驅的加速能力不如後驅。如果車子動力足夠...
適時四驅的SUV和兩驅的車在過彎時能感覺到區別嗎？
洋哥說車 區別不大，我駕駛過的那些車型，甚至基本感受不到差異。目前中國人對適時四驅有誤解，包括不少開過的人，還沒開出來其中的區別，就說四驅有多牛 真心不客觀，倒是心理因素很大！結論就是，四驅是錦上添花的事情，如果想在彎道更穩定，不如把買四驅省下來的錢換上四個更好的輪胎來得實在！因為輪胎才是汽車和地面...