失去quattro四驅系統的奧迪A6L，還能算豪華嗎？

1樓：Evan

1, A6L走量的車型還真是沒有quattro, 至少我眼皮子地下的A6L大多數是前驅, 可以說10輛中有一輛四驅的就不錯了. 多少年了就這麼個存在, 然而A6L還是在這個檔次的第一梯隊啊

2, 豪華只是相對, 做C級車的牌子沒那麼多, 5,E,S90,CT6,XF,CROWN,H7...縱有萬千吐槽, A6L在這一堆裡排名還是比較靠前的吧.

3, 你要是說機械四驅改成電子四驅就沒有quattro那是犯了概念上的錯誤. 奧迪的四驅都叫quattro, 人家可沒界定是電子的還是機械的. Q3的瀚德四驅都叫quattro何況"嫡系"的ultra?

電子後的quattro並不是一無是處, 能開出差別來的人很多麼?

2樓：yczh

我認為驅動方式和豪華沒有直接關係，但是quattro的確是奧迪的招牌菜。所以只能說沒有quattro的奧迪開起來沒有靈魂。

3樓：Joyeuse

變成ultra了雖然沒以前反應那麼好，但是A6的使用情況完全完全可以應對（再說了買奧迪轎車的選到四驅的有幾個？影響大家說他豪華了嗎）

另外這代A6的外觀內飾我都很喜歡，個人審美上A6>5>E

4樓：馬克

失去quattro四驅系統的奧迪A6L，還能算豪華嗎？中文字面上說，豪華車，就是豪華的車——由於傳統上我們會用豪華來形容建築，器物，對汽車沒有深入了解的人們理所應當地認為，豪華車應該是擁有豪華裝飾的大車。

然而汽車這種複雜昂貴的產品，是由西方傳到中國的，而豪華車這個概念，顯然也是舶來品。

它的英文是luxury car，

Luxury

: a condition or situation of great comfort, ease, and wealth

: something adding to pleasure or comfort but not absolutely necessary

: an indulgence in something that provides pleasure, satisfaction, or ease

字面上說就是奢侈的車（但不帶貶義），奢侈可以是全方位的：舒適，放鬆，昂貴的材料，昂貴的做工，高企的人均汽車佔用量（說人話就是座位少），大量剩餘的動力，終極目的就是帶來滿足感和愉悅感，

其實就是動力：

我們中文字面上說的豪華，顯然是不包括過剩動力的，甚至偏小的動力還能帶來「沉穩」感而加深豪華感。

而英文本面上的Luxury含義中，乙個重要的組成部分就是動力過剩，但很湊巧，動力過剩的前驅車是沒有意義的，加速時的重心後移會導致前輪抓地力減少，超出抓地極限後再多的動力都沒有作用，也沒有意義了——無法帶來駕駛樂趣，甚至連讓車加速更快這種基本任務都無法完成。