F1有哪些安全技術來保證車手安全？

1樓：體育寶寶

2023年，為了保護車手安全，國際汽聯（簡稱FIA）推出了Halo防護系統，並強制要求一級方程式（F1）和二級方程式（F2）賽車必須裝有該系統。這個系統為賽車提供充分的頭部保護，在發生碰撞時可以保護車手的頭部不受撞擊物的傷害。據悉，Halo系統可以承受住一輛雙層大巴的重量。

但是，由於Halo系統形似「人字拖」架在車手頭部，十分影響比賽的觀賞性。當時包括格羅斯讓在內的很多人，都認為Halo系統又醜又雞肋，還有些干擾視線，一時之間招致了巨大的爭議。

如「人字拖」一般的Halo

不過，在隨後的兩個賽季裡，Halo系統都用安全性證明了自己的必要，尤其是2023年，霍肯伯格、阿隆索、勒克萊爾全部在嚴重的車禍中倖存，本次巴林賽，從烈火中走出的格羅斯讓也無大礙。

雖然如此嚴重的事件並不會大概率出現，但是一旦萬分之一的機率出現時，Halo確實發揮了作用，保護了車手的安全。

如今，除了Halo系統之外，F1賽會還實行了很多其他的安全措施來保證車手的行車安全。

單體殼

單體殼的完整，可以有效保證賽車在撞擊後立刻解體，座艙能保持與賽車一體，而不是脫離賽車，同時能夠承受住足夠劇烈的撞擊。

防火服、手套和頭盔

如今，車手們所穿戴的比賽防火服可以在800度的高溫下保護車手45秒，手套也同樣是防火材質。頭盔除了可以吸收巨大撞擊之外，頭盔以及頭盔上的護目鏡同樣使用了防火材料或塗層，頭盔的換氣孔則安裝了過濾器，可以隔離燃燒所產生的廢氣。同時，在連體衣褲和頭盔的下面，車手還穿了一層防火內衣。

Hans頭頸保護系統

頭頸保護系統既能防止車手的脊椎向後拉傷，也能防止車手的頭部前甩，撞上方向盤。實驗資料表面，頭頸保護系統可以讓碰撞後車手頭部擺動的速率減少44%，其頸部受力減少86%，頭部受到的加速度減少68%。極大程度的減少了車手受撞擊後的危險。

六點式安全帶

F1賽車所使用的的六點式安全帶，能夠牢牢幫助車手固定在座艙裡面，不會在事故中被丟擲去。