F1或者勒芒或者 有哪些感動的瞬間?

時間 2021-05-07 09:06:36

1樓:人間平凡的狗

那肯定是搭車的基情滿滿啊。(自古紅藍出CP,這個配色永遠不會錯)1991 曼塞爾&塞納

2013 新加坡韋伯&頭哥

2011 德國頭哥&韋伯

2樓:DumiBirdF

我看了看大家的回答,F1方面的已經比較全面了,我就補幾個勒芒的。

勒芒我也是沒看幾年,對之前的歷史不太了解,這只是個人認為比較感人的三個瞬間。不好意思,全是奧迪車隊的,因為答主這幾年一直是燈廠的粉。現在奧迪退出了,也權當紀念。

第乙個是2023年,奧迪#2在領先十多個小時,甩開第二名的#1好幾圈的情況下,在IndianapoⅠis彎,車子的右後輪突然脫離賽車,#2以極高的速度撞毀。車手R.Capello在盡最大努力修復賽車無果之後爬出賽車,在牆外痛哭。

至今對於事故原因仍無定論,只能歸結為運氣。最終奪冠的是隊友#1。

第二個是2023年。這一次GT組別的法拉利似乎盯上了奧迪,分別在第1小時和第8小時在讓車的時候發生事故,廢掉了#3和#1,只剩下#2獨自面對3輛標緻。在事故發生時#2都在事故現場或在現場附近,車手都焦急地詢問隊友的情況,讓人真正感受到了團隊精神。

特別是在#1撞毀之後,車隊告知A.Lotterer說"那是Rocky (M.RockenfeⅠⅠer) "和之後的"Rocky沒事",Lotterer回答:

"感謝上帝!"。這是真正發自內心的。

最終#2頂住了3輛標緻的圍攻,以13秒的微弱優勢奪冠。

第三個是2023年。奧迪#3分別在M.Gene和R.

Dumas的駕駛下兩次在Mussane大直道的第乙個減速彎撞牆,兩次事故中車手都從車中鑽出,對車頭已經撞壞的部分進行了暴力破拆,之後駕駛三輪車拖著折斷的前輪歪歪扭扭地返回維修站進行修理,視車旁要把車吊走的工作人員於不顧,儼然『『別管朕,朕還能動!』』。最終#3以第5名完賽。

總之勒芒的感人之處就在於永不言棄和團隊精神。

以上為個人觀點,一點愚見而已。

3樓:聖西羅小王子

只看F1,對於我來說最感動的是2008巴西站,馬薩衝過終點的時候一度認為冠軍是他的了,沒想到漢密爾頓最後可以第五衝線。這就是體育的魅力所在,不到最後一刻永遠不要放棄希望,同樣為馬薩感到可惜,近在咫尺卻把冠軍拱手讓人,真的很可惜。

4樓:

我來一張吧,知道是啥事的基本都是老車迷級別的了。。

我再來一張同年的,估計這位仁兄叫什麼名字的現在都沒幾個人認得了,當時他太高興幹了兩件事

5樓:

06年,經過去年的低迷,法拉利再次有機會和強大的雷諾一決高下。尤其是外界猜測舒麥加極有可能賽季後退役。

天遂人願,二人的積分一直咬得很緊,這年的蒙扎,法拉利的主場……阿隆索爆缸退賽,大舒回到積分榜首位,同時宣布06賽季結束後退役。

(我記得阿隆索爆缸的瞬間,我從沙發上跳起來了,而大舒說出retire的時候我控制不住的哭了)

之後大舒一路領先,而積分之差幾分而已。

然而造化弄人,到了鈴鹿,大叔一路領先,直到……大舒在法拉利的職業生涯總共兩次爆缸,這是第二次。那時候還在高二上課,聽班上乙個大舒死忠粉女生告訴我的,我記得她哭了一下午。

於是大舒終究與八冠王失之交臂,阿隆索也成了唯一戰勝過巔峰大舒的人。

6樓:貼吧的斜眼

知乎能上傳gif嗎?我這有個全球最感人的輪胎,不知道能不能上傳貌似不行,那我就說明一下吧,這這輪胎沒有裝好,自己滾出去了,但是怕躺倒賽道上太危險,所以自己一路小滾直接躺倒輪胎牆上了。

7樓:liu0791

我首先想到的是這一幕

2023年巴西站,領獎台上馬薩站在阿隆索和萊科寧兩位世界冠軍中間。

這兩個男人報團落淚。他倆曾經在上一年的歐洲站因為最後幾圈的爭奪賽後爭吵,08年,重回雷諾的阿隆索不再囂張輕狂,雷諾的車已不具備爭冠實力,但阿隆索用成績證明了自己是最好的車手之一。馬薩也在這一年經歷了很多,匈牙利站領跑最後三圈爆缸,新加坡站維修站失誤,最後一站在家鄉奪得分站冠軍,最後兩圈戲劇性的變化,差點發生奇蹟……

8樓:

忘了哪一站, Kimi拿下分冠的回場圈,退賽的科瓦萊寧走到賽道為他喝彩歡呼。

2012賽季阿布達比站Kimi拿下分冠後,科瓦萊寧跑到稱重區為他喝彩。

13賽季摩納哥站, Kimi輪胎被佩雷茲劃破,眼看連續得分記錄要沒了,結果最後兩圈連超3輛進入積分區

09賽季, Kimi開著停止研發的F60拖拉機在斯帕為法拉利拿下當年唯一一冠,法拉利兩位車手乙個第一,乙個倒數第一。

不知道車迷們記不記得,當年有乙個機位在側箱上,以前拍舒麥加這個機位用的多,舒公尺退役後這個機位經常拍Kimi,09年Kimi 離開後,這個鏡頭就很少再出現了, V4和614幾乎沒給過這種鏡頭

為什麼勒芒LMP1賽車和F1的造型各有不同,跟空氣動力學和賽事規則有什麼關係?

謝東 F1外形是由法拉利為主,一路傳承過來的,自從考慮了空氣動力學之後基本也是 空氣 在設計了。方程式,是最純粹的賽車,從卡丁車到F4 F3 GP2都是,純粹的速度機器,類似建築的包浩斯,極簡。而勒芒賽車是歐洲那幾家房車品牌搞起來的,所以也會有兩個座位但只坐乙個車手的設計,從名字就知道,考慮的是耐久...

F1有哪些有趣的梗?

加把勁騎士 我想想 彎道王者阿爾本 儒雅隨和角田君 起步迅猛博77 憨厚老實漢44 不拘言笑里卡多 迅如閃電法拉利 萬眾矚目GIO 燒胎大師佩雷茲 車技高超馬澤平 家境貧寒斯托羅 此處滑稽 這不是JR steering wheel,gloves and steering wheel,yeahstee...

F1有哪些有意思的TR?

2017賽季摩納哥站 巴頓帶班阿隆索 然後巴頓坐在阿隆索的賽車中通過TR對他說 I am going to pee in your seat 皮一下也是很開心啊 巴頓那年奪冠後在TR裡唱we are the champion 隨手這乙個俄羅斯站阿隆索的 i like ur sense of humo...