1樓：小強愛合約
同意樓上各位意見，不限牌照，買汽油車
朋友開的新能源的，充電難！難！難啊！每次出遠門就擔心點不夠。
冬天更容易費電！
開幾年電池續航能力大打折扣，換個電池也是不小的開銷所以，新能源車，謹慎購買。除非你買特斯拉
但是特斯拉貌似有自己獨特的充電樁吧，這個不太懂，畢竟沒有到那個階層
2樓：liang tao
這個問題，一般人應該不會猶豫
除了限牌限行，電動車相對油車使用受限很多。偶爾長途不能說沒戲，但會困難不少。
很多人在吹駕駛感受，為什麼說吹呢，沒啥別的可說了唄。
電動汽車吹的都是百公里幾秒，要不要比一下24小時續航。
3樓：龍川
如果有車位，果斷純電動車。我現在用的Magotan油車，試駕過北汽eu5和比亞迪唐，電動車在操控、靜音、舒適度，最重要的用車成本完爆油車，現在買電動車有車位的話送充電樁和包安裝，家用年均兩萬公里，電費1200元左右，燃油車14000。電池都是八年保換，電池衰減沒有想象中那樣，跟手機電池兩回事。
八年用完，基本上開膩可以再換車了。 我現在就在準備換蔚來es6。
4樓：電氣小流氓
看個人需求了，如果經常長途出差需要車，選混動或者汽油車，如果就是平時上下班開開，或者家裡有別的車，想要一輛短途代步車，電動車不錯的，雖然說電動車是以後大勢所趨，但在一段時間內還是不可能取代汽油車的，畢竟相關的配套設施還不完善
5樓：兩天
這個問題爭議非常大。仁者見仁智者見智。
既然要對比，就應該純粹一點兒，只比車本身。能量補充方式、購車成本、用車成本等車本身之外的東西，和車本身沒有一分錢的關係，雖然它會很大的影響到用車體驗。
純粹的同級別對比，結論顯而易見：電車完爆燃油車。就三方面：動力、NVH、駕駛體驗。碾壓般的存在，毫無懸念。
所以我選了電車。
買車是個長期的事情，車買回來，它至少要陪伴自己6～8年。沒幾個人燒包到一兩年就換車的，哪怕是有錢人。
當下這個節點買車該如何選，對很多人來說確實是乙個非常糾結的事情。
如果不急著用車，可以等一等。未來兩年，必然會有不會讓你糾結就能輕鬆做出選擇的車型。
比如，當年的iPhone4。
現階段買純電車還是買汽油車 ？
劉尊榮 個人覺得目前的純電車已經有著很強的實力了，就拿Ei5 500來說，這次續航再次公升級，501km的續航對於日常出行來說完全足夠，同時空間也非常的不錯。純電車對於城市的代步會更方便，堵車的時候，電車非常的安靜，而油車發動機怠速，噪音並且油耗還高，所以我覺得Ei5 500是不錯的選擇。 天涯明月...
2019 年新能源汽車和汽油車哪個更值得入手？
喜樂呵 瀉藥 如果是你的第一輛車，不用問，油車！沒什麼好考慮的。如果在限牌城市另當別論，可能被逼上電動，畢竟鐵皮很稀缺。如果家裡有好幾台車，可以電動車玩玩。另外乙個要考慮的就是居住地在神馬地方，北方開電動在冬天會很悲催，電量下降的會特別快，開了空調就更慘了。長江以南的可以嘗試電動車這樣的新技術，舒適...
如果要換車，你是選汽油車還是電動汽車？還是混動？
貓熊叔 剛換車，本田燃油車換了本田immd某款車。動力系統只是附加福利，並非最重要的因素。選該車的理由是它的尺寸和功能多樣性非常符合我的用車需求。個人認為選擇座駕還是要回歸符合自己需求的本源。車，畢竟就是乙個交通工具，它承載了太多太多非理性標籤，有點跑偏了 不告訴你 應該首先還是要看城市的限牌政策吧...