1樓：廣龍先生
還好不是設計問題，是製造工藝問題。
但是，這NM要換變速箱啊，是不是要吊發動機呢？
對於新車車主來說，發動機艙拆得七零八落，真得能接受嗎？4S店裝配水平能和豐田生產線一樣嗎？
希望豐田不光要召回更換，還要給車主補償!
2樓：櫻醬
豐田的這次召回應該是全球範圍內的，目前澳洲上市的全新一代COROLLA也被召回了（混動版除外）。
豐田也在追逐節能，不像過去那樣粗線條，所以精密技術越來越多，故障率上公升是很正常的。難道大眾車問題多不是因為這個嗎？
另一位朋友提到一點我覺得很好，就是技術的進步，使得故障隱患能夠更早發現；法律法規的健全使得廠家不得不主動提出召回以解決問題。
3樓：愛在乞力馬扎羅
因為以前都是用的老技術，老技術的乙個含義就是技術成熟，乙個成熟的技術可能沒有優勢，但質量效能一定不差，現在各種花裡胡哨的東西上來了，電子器件也多，沒那麼成熟的東西毛病當然多了
4樓：PC167
越來越差？老出問題？你是不懂車呢？還是沒搞清楚狀況？
對於召回，對於已經出現問題的車以及這些車主來說，肯定是好事！也是最好的解決辦法了！
5樓：徐睿
我對召回的看法：
1.及時召回，解決問題，這是負責任的表現。對比某品牌多年以來的雙離合變速箱問題不給使用者解決。豐田做的算不錯的了。
2.買車趕時髦要慎重，最新研發的車子有小的技術缺陷是常事。我更推薦那些看似「技術老掉牙」的車型。
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