1樓：
包括COROLLA
所有車輛，是所有車輛
在驗證的時候，都會考慮冗餘，駕駛員能做出的各種極限，都在冗餘範圍內！
還有，沒事多看看說明書，工程師把大部分問題都視覺化告訴你了
2樓：喵的第二象限
並沒有什麼傷害
大腳油門起步很正常，只要不原地燒胎憋轉速都沒問題，不管是AT變速箱，DCT，DSG還是CVT,在發展這麼多年和技術革新的基礎上，都非常耐造優秀了，COROLLA雙擎的扭矩與2.0T燃油車甚至2.0T高功燃油車相比，扭矩算溫和的，ECVT有雙電機加持，完全不是傳統變速箱受到高強度衝擊，起步平順穩定，根本不怕大腳油門起步。
猛踩油門這件事情對開車來說再正常不過了。
3樓：浮生就浮躁
不會啊。
汽車在設計的時候考慮到你會猛踩油門，所以沒有什麼大問題。
但是問題在於你是短時間為了超車或者急加速猛踩沒問題。你要是一直給大油，或者猛踩油門，轉速一直在乙個五千甚至更高的高轉速狀態下，那就真的有問題了。
家用車的設計，是讓你平時開車的時候讓車的轉速能夠控制在最高三千轉左右，或者四千以下，這樣才能延長發動機的壽命，減少高轉速對發動機帶來的損耗。如果說你平時開車喜歡老是猛給油或者四千左右的開車，那你估計會被家用汽車行業列入黑名單，因為你的車可能還沒出三包範圍，就要換發動機了~還很有可能免費換~
4樓：劉js
回答者這麼多，沒乙個對的。全雞兒錯。你們有沒有開過THSII的Toyota？
THS II哪來的傳統意義上的變速箱？？？？
5樓：約翰藍濃
不會有任何傷害的，起步的一瞬間，深踩哪怕地板油，波箱承受的扭力並不是每秒都在最大扭距上，波箱本來就可以很安逸去承受最大扭力，完全不用怕拉爆波箱。
豐田的混動更加不用怕，因為這套系統的扭力真的少的可憐，放心地板油便是。
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