1樓：
香不香不知道
但沒車沒有缺點，各方面都不錯的車，售價就上去了。現在你噴領克，恐怕會被噴死，瞧不起中國產的帽子先給你扣上。領克已經到了別人不能說不好的地步了，頗有點當年華為手機的架勢，不買不是中國人。
2樓：犄角上的獅子
普通買車，包含這幾個步驟，比比、看看、摸摸、坐坐、試試、下單；
我買車，包含這幾個步驟，比比、坐坐、下單；
我就是這麼迅速買了21款領克01，哈哈。
聽起來也太像水軍了，加個狗頭先~
3樓：騷氣的狗男人
看到有些日系粉的帖子在說油耗和保養的事，真得把我整不會了...
領克保養一年優惠券用完就7-8百（首任車主都可以領優惠券），日系車，一年也要4-5百，一年下來差300...平均每月差1-2杯奶茶的錢...誰買車需要省到這種地步？
三年質保跟終生質保，一年差300，誰值誰不值自己掂量好吧
油耗領克是8個左右，日系也要6個多，有大佬說上下班往返60公里，這種我建議你換個工作...買個十幾萬的車，這個油費都夠你喝一壺的好吧...正常上下班代步很多人1年1萬公里都開不到...
95跟92號汽油差7毛左右，一年下來也就大幾百...
領克的動力就不說了，有誰是單純因為動力買領克的嗎？這個現在同個級別的車，日系都不佔優勢，跟其他系的車對比也沒有啥優勢。買領克的除了被外觀征服，就是內飾方面，這才是香的地方。
一年多花千把塊，換更好駕駛和乘車的體驗，更好的安全裝置，我個人覺得是值的
具體看個人需求吧
如果就是單純的做乙個代步工具，不談感受，考慮經濟性，日系車確實是個不錯，省心的選擇，兩田和日產各有優劣，不介意空間被詬病，馬自達質感和操控也nice。
德系的價效比是低了一點，機械素質也是很能打。
中國產車就是敢於用新技術，堆配置，給更多的質保保障（畢竟早年口碑不好），氛圍營造也不錯，挺適合個性的年輕人的，缺點就是油耗方面沒有其他老牌子那麼成熟，堆裝置多了，可能出現故障可能性也會多（畢竟得先擁有才有可能損壞）
只求不要踩一捧一，手段是真的很不光彩，你把優劣都抬出來，給人家自己對比，根據需求對號入座，用自己愛車的長處狂打別人的短處，然後別人的長處一筆帶過，自己的短板避而不談，簡直不講武德。
4樓：asd512512
都說買車不需要過度關注油耗，以乙個人一天上班往返60公里，偶爾去周邊玩玩，差不多一年2萬公里。
你領克保養1200*2=2400元，
燃油百公里9L一年就是11700，大保養就更加貴了。
合計14100元
豐田chr，百公里6個，一年就是7800
保養500*2=1000
合計8800元
至於領克和油耗僅僅4.4的混動車相比較，那就不能比了，呵呵呵呵呵換而言之豐田同級別車一年2萬公里比領克使用成本便宜5300元。敢問車主想不想掏呢？何況tnga架構安全有保障。
點評:至於你買本田豐田的混動一年的使用成本可以便宜8000以上。何必買領克呢？
用起來貴，也不是在，也沒面子，買乙個中國產車，維護保養比賓士都貴，還是95號汽油，至於喜歡地板油跑出十一十二個油，我也不會覺得奇怪，你說香？就為了動力稍微強一點點？年輕人掙錢不容易，踏踏實實有什麼不好？
5樓：River.里維
我就說一點。
這幾天陪朋友看車，從三系，ct4，c級，model3看下來，我都試駕了一下。怎麼開怎麼不舒服，然後陪朋友去領克店，03一開，舒服了！
朋友預算直接調低一倍，定的03。（這幾款車，真的只有特斯拉還可以和03比一比，那種坐姿，以及帥氣感）
6樓：塗圖
2023年對車企來說就像是一場大考，現在2023年已經交完卷。領克汽車交出了全年銷量突破17萬，同比增長約37%的喜人成績，但我們在關注銷量的同時，更應該看到中國品牌汽車在細分市場的突破
說到領克03想象大家都不陌生吧，領克品牌才剛剛上市四年的時間，卻已是驚人的銷量橫空出世，而領克03，作為領克旗下的唯一一款轎車，把握住了這個機會，善於挖掘客戶需求，創造客戶需求，製造更具個性化、獨特性的，能彰顯獨特品味的產品，使得領克03在眾多運動型轎車裡成功成為黑馬，領克03家族中的領克03+作為中國首款效能車，自上市以來從不缺少話題，獲得了客戶的廣泛認可，累計訂單也已經突破一萬台，獲得了市場的認可。
領克03轎跑型轎車，外觀運動低奢的風格，是現在年輕人的口味，現在汽車行業中轎車的佔比銷售量要比SUV佔比量少，領克03採用1.5T和2.0T的渦輪增壓發動機，速度方面任你選擇，跨越傳統汽車維度，領克以「個性、開放、互聯」的品牌價值，提供「不止於車」的消費體驗。
源於在產品體驗、使用者生態、汽車運動等領域的持續深耕，領克高階化、潮流化、個性化屬性更加清晰。調研結果顯示，願意向親友介紹、推薦領克產品的使用者比例高達71%，出現了不少 「雙車家庭」、「多車公司」，複購領克現象越發明顯。
領潮運動轎車領克03，契合了年輕消費者對於操控效能以及對汽車運動的追求。截至目前，領克03家族累計總銷量已突破14萬輛，成為A級運動車市場黑馬，綜合產品實力足以與CIVIC、A3等同級產品抗衡，滿足了運動型轎車消費群體的用車需求。
儘管外國品牌跑車在功率，口碑和使用者基礎方面具有一定優勢，但它們在智慧型互連，智慧型安全和創新營銷方面仍存在不足。換句話說，合資品牌的跑車已不足以滿足年輕消費者的需求，他們需要一種對中國人有更好了解的高質量跑車。 Lynk＆Co 03正是基於這種市場需求而誕生的。
特別是領克03+，無論對領克或是中國汽車品牌來說都意義重大，它不僅是中國品牌第一款效能車，更代表著中國高階品牌的形象，是精神圖騰。
在中國品牌高階化的探索路上，領克無疑是乙個極具代表性的成功典範。背靠吉利與沃爾沃，通過行業領先的CMA電氣化模組架構，在最短的時間內形成了「SUV+轎車」、「燃油車+新能源」及效能車的立體產品布局。不論在品牌含金量還是產品美譽度上，領克所打造的高階品牌標籤正在被廣大消費者接受。
因此，我們認為，市場對於領克03的認可，也意味著領克為中國汽車品牌高階效能車和豪華車市場，樹立起了一道具有標桿意義的大旗！
7樓：小吉林
質車網，看看自己相中車的質量問題，能接受就買 ，相對在網上問這個問題，很多都是水軍，影響自己主觀判斷，哪怕到4S店也要都試試，不要看著不錯，聽人介紹，車這東西開久了才知道好不好，不是車子適應你，而是你適應車
8樓：圈外徘徊
不香，一點也不香，什麼一眾兩田的對比，有啥好比的，讓他們好去吧。千萬別買領克，別買中國產車，繼續買合資，喜歡被閹割的車就別猶豫。
買的人越少越好，就是衝著沒有太多人買才選的領克，第三輛車，要就要個性，就要安全性和配置，既然都滿足我得要求，管你們誰說啥呢，我自己的車，跟你們有啥關係。閒的啊，開自己的車得了。
你買我不推真買我也買
9樓：西安小哥
個人覺得挺不錯的車，領克03 2.0T，操控，加速都能滿足，最開始不喜歡這個顏值，後來想想我坐車裡我管外面長啥樣，效能和安全是我考慮的點，油耗也還好，7.0L/百公里，市裡的話一般8.
5左右，我用車比較頻繁，感覺不錯，如果你是年輕人，推薦購買。
10樓：記年1911
你買我不推薦，我買還真香。
如果考慮保值率的，可以不用考慮領克了。會讓你心疼的。
油耗的話，說實在的，在我朋友中2.0T的車中，還算不錯的了，可能我開的比較溫柔。25000公里，偶爾地板油，目前8.2
11樓：車輪滾滾
吉利絕對是所有中國產車裡面營銷費用最高的車企，這點毋庸置疑。
中國產裡面算好的畢竟收購了沃爾沃，合資車裡絕對算不上有多好，因為他收購的是沃爾沃！
至於香不香就看他給的是不是你想要的，你就想花20萬買個20萬的車開著舒服，省心，代個步領克肯定不是最優選。但是你要想花20萬買個40萬的車，外觀好看（我覺得是另類不是好看，這個看個人審美），阿肯他挼翻毛皮，內飾氛圍高階，音響效果好，20萬要開出40萬的感覺，那領克就挺合適。當然如果你不怎麼看中百公里加速，我覺得VV7比領克也好看，乘坐感受也更高階。
12樓：小阿飛
還可以，最近經常開領克02上下班。D擋比我的TAYRON還平順，只在著車起步時略有抖動。不過，R擋的時候分分鐘讓你體驗到四缸的意義。
油耗略微有點點偏高，跟我的TAYRON一樣大概平均8.5個油，但是乙個人1.5T乙個2.
0T說偏高不過分吧，不過整車馬力又差不多，實際因為重量輕，提速反而更快些，這樣的油耗應該也算可以接受吧
13樓：JANSCHAU
為了防止你們不看全文直接給我扣帽子，我決定把結論放在前面：
領克值這個價，甚至有略高於同價位產品的產品力，但沒有【吊打30W合資車】的水平
好了，下面是正文
我覺得也沒有多香啊，對比主流合資（兩田一眾）並不是像網上說的全面碾壓，只輸車標
被動安全不談，這玩意自己感受不到沒法談
配置方面領克確實給的很足，L2、AEB、各種舒適配置，但很多都僅限於【有】的程度，比如AEB、座椅通風加熱這些
機械素質可能是領克相對最大的優勢，跟各個級別操控標桿的大眾【只談操控，別說頓挫什麼的】不相上下，舒適層面對比各個品牌不落下風
但問題就在於這車不舒服，一是座椅設計過於追求運動性，後排舒適性比較差，二是空間本身沒什麼優勢，三是懸掛調校偏硬，雖然有高階感，但城裡開舒適性折扣打的不小
結論就是，
不盲目推薦，但反正我自己買完覺得挺好的，不過看網上吹的過於兇了防止你們一起過高
14樓：橫朔縱歌漫江紅
聽說過著名理論「薛丁格的領克」嗎？
領克在網上吹批的時候是中國產之光。在4兒子店裡是合資之星。現在在央視廣告裡直接成為歐洲車了。你在買之前永遠不知道這車是哪的，李景休就是厲害
15樓：真.社畜本畜
如果你是乙個不在乎品牌且預算有限的人，領克能給你一種超出預算的享受，尤其是新01，05，03+。是除了品牌後，各個方面都超出預算的享受。但是在後期養車上，也是超出預算的待遇……
領克03到底能不能買，或者領克作為國產車到底怎麼樣？
小飽 優點 動力澎湃公路上的車基本隨便超用料紮實畢竟1.6t的車重內飾豪華完全不像20w的車的內飾而且不是堆料的那種感覺有設計感轉向很精準但是轉向手感不好有點輕過高速彎時候轉向手感不錯賽道模式動力響應不錯最滿意的是剎車完全不需要改原廠剎車很好用網上說有異響有但是很小不到介意的地步還有配置豐富四驅意義...
逍客還是領克到底選哪個？
波羅的海 如果考慮安全性，肯定是選領克啦 領克車子明顯結實多了，Qashqai以前有一次看到乙個事故撞到高速上的隔離護欄，然後車子就解體了，全車人都掛掉。 羅蘋 上下班乙個小時的車程。對於這個點，我建議買領克。同價位領克首先好開，而且比較安全，輔助駕駛也比較好。偶爾帶家人，後排空間怎麼地也夠用了。對...
領克03 有對手嗎？
原廠車的話，這個價位沒有，但是別忘記了，買鋼炮的很少有人開素車，對標的gti，改裝方案一堆一堆的，但是領克買來很可能沒得改，就算有也不太可能是大廠方案，除非有一天銷全球並且銷量足夠大，改裝廠才會開發改裝套件，在此之前，再強也是素車圈裡的，gti隨便改改渦輪就能把它給秒了。往上還有s3和st以及高r，...