為什麼小轎車未配有「倒車請注意」?

時間 2021-05-06 22:11:37

1樓:熱內盧牛奶

這麼傻的東西就好像孫德勝大喊一聲:「騎兵連衝鋒請注意!」,小鬼子聽的懂嗎?

有倒車雷達就好好用著,沒有就多觀察車身周圍情況。

2樓:zyon

瀉藥,非車輛工程出身,個人認為原因有以下幾點:

1,早期小轎車並未配備除鳴笛外的任何外部發聲裝置,配備這個東西就意味著成本上的上公升(鳴笛應該屬於擾民了)(汽車產業對成本還是相當敏感的)。

2,必要性問題,這個東西在早期其實是不需要的,那個時候汽車很少會出現在後面有人的地方倒車的需求,現在也是因為路邊停車才需要這個東西吧,正規停車場應該需求不大。

4,是否應該強制規定必須安裝,我認為並不應該規定這個東西,相關部門應該從基建角度嚴格落實人車分流而不是立法要求這種並不能有什麼效果的東西,上面說到此種配置只有在人車混行的時候才有一點點作用,而人車混行本身的問題並不是這樣就能解決的,每輛車多幾十的成本個人認為意義不大

3樓:沒貓跑得快

不請自來,因為小車盲區小,倒車燈位置相對車高來說足夠高等等原因,弄出那麼大動靜沒必要。但永遠存在命是撿來的人,不管離車多近都要在車輛倒車的時候去搶一步

4樓:

第一:為什麼都在講大車怎麼怎麼難倒車,請問有沒有見過摩托三輪、電動三輪、老年代步車等也有此「倒車請注意」語音提示配置的?肯定有,我就見過,所以怎麼解釋呢?

第二:小轎車有360度攝像頭或者說後置攝像頭都是最近這些年裡才有的事,之前小轎車經歷了相當長的一段沒有攝像頭的歲月,然而比起電動三輪、老年代步車,小轎車倒車的難度係數肯定是要大一些的。為什麼小轎車自始至終都沒有配備「倒車請注意」的語音提示呢?

題主並沒有問為什麼大車要配置「倒車請注意」的語音提示,而是在問為什麼小轎車未配置。

答案是:因為身份!

你知道扛麻包的打你身邊過嘴裡喊著「讓讓讓讓」

你知道拉黃包車的打人群中過嘴裡喊著「碰著碰著」

你知道賣豬肉的穿著他那黑的發亮的圍裙走過集市的時候嘴裡喊著「油著油著」

你什麼時候見過乙個有身份的人,穿著一身長袍,手裡拿把扇子,著急忙慌的邊走邊喊「蹭著蹭著」?有失體統,上面三種情況下喊,大家覺得正常,同樣的話,你這個謙謙君子喊,就是會讓人大跌眼鏡。

小轎車從被發明的那一刻起就是帶著身份出世的。豈能如此吆喝?

但是倒車問題又確實存在,於是就拼命的發明倒車雷達、倒車影像、360度影像等等這些由內而外的掌控。這才是符合它的「身份」的。

5樓:艾歌

因為這樣的聲音確實很傻。

大車子,特別是貨車,實在沒辦法,車屁股後面有盲點,司機不能完全觀察到車後的情況,只能發出聲音讓別人避讓。而小轎車的話,能通過後玻璃觀察到後面的大致情況,所以對這個聲音的需求不大。

「倒車請注意」這個聲音確實很傻。所以很多車子倒檔的時候是發出單調的滴滴聲。

新手女司機初上路,為什麼感覺小轎車明顯比SUV難開呢?

進無止境 十幾年老司機,三十幾萬公里,條件有限,愛好模擬賽車類遊戲 狗頭 說的不對的話還請其他高手指正。個人體會是,一般來說,轎車坐姿要比SUV低,對車外空間特別是距離的感覺不如坐姿更高的SUV容易把握。你可以做個實驗,在自己的前方不同距離和方向擺幾個物體,站起來看,蹲下看,就能體會到了。再多說幾句...

為什麼軌道交通的車廂不能做成小轎車大小?

飛一般的張揚 因為我們現在軌道交通採用的是封閉區間模式,即乙個區間內只能有一列車,這樣做的好處就是不會出車禍。而改成小型車廂,就不能採取這種模式,增加了撞車的風險。 且聽風吟 我覺目前從安全性和成本上考慮,基本不可能,高速對接風險太大,尤其是高鐵,你要再多整兩條軌道的成本,包括運營成本算上,你得花多...

為什麼小轎車的前擋風玻璃是斜的,而大客車的前擋風玻璃是垂直的?

七号 宋 當今轎車擋風玻璃都採用的是傾斜設計,其原因有以下幾點 1.傾斜設計能夠有效降低風阻。而風阻對汽車的高速穩定性 油耗 風噪等都有直接影響。家用車不比大貨車,它必須兼顧節油 舒適和操控,所以傾斜設計是最好的選擇 而大貨車因為整體的箱型結構已經定下來,即便改成傾斜設計幫助也不大。當然這並不絕對,...