1樓：田野
隨著社會發展，社會化分工更加細化，逐步會形成「大行業，細分工」的格局，大行業會跨過國界、地域、民族等壁壘，深化企業（組織）個體間的合作，這是乙個趨勢。實際結果中得到的好處：1、技術共享，2、資金共享，3、市場共享，最終實現收益共享。
同時還可以節約成本、提高效率。
2樓：咻咻咻
我感覺很好，長城一直以來都很穩，主打SUV，沒變過，寶馬呢是豪華品牌，對標潮，兩者的結合讓長城提公升了品牌形象，讓寶馬提公升了在中國的認知力，OK的
3樓：
2023年12月21日，德意志，窩爾夫斯堡
「這是報應！」穆樂兒如是說，剛剛繳完一期的排放門罰款，就迎來了雙積分制度。這屆CEO真是心累。
底下的人連忙提醒「哦我的CEO，不要怕，道高一尺魔高一丈，那個JAC我們跟了很久了，雙積分就靠他們背」
「我們tm還有賣不到10萬的純電動車技術？」穆樂兒擦了擦頭上的汗「E-Golf成本可不低，這給了江淮賣得出去麼？」
「沒關係，江淮自己弄IEV7S，我們先掛個名，雙積分就搞定了」秘書不緊不慢的回答
「那我們給他們取個什麼名？」聽到了好訊息的穆樂兒總算松了一口氣「要如雷貫耳！要很大眾！」
「那就西雅特吧，反正很大眾，很高階就對了」
以上是鋪墊→_→
2023年12月某日，德意志，幕泥黑
「給我乙個合資長城的理由？」克魯哥一臉的不屑「我們是Top 3的豪華品牌，操控王者，百年老店，長城？？？？」
「自帶話題光環，宣傳成本大大降低」廣告部如是說
「人力成本全球首屈一指，生產成本大大降低」工廠負責人如是說
「銷售店面農村包圍城市，渠道下沉成本大大降低」銷售公司負責人如是說
「這TM都不是關鍵！！！你看看賓士啥時候這麼著急找新歡了？」克魯哥不高興的捋了捋飄逸的金髮
「今年賓士在中國買了61萬台車..BBA第一…」高樂樂弱弱的說了這麼一句
「合同在哪？快拿給我簽字」
2023年1月某日，遼寧福尼亞，瀋陽
華晨寶馬的大會議室人頭攢動，長桌左手邊的首席臉色鐵青，對面的幾個德意志面孔則顯得有些尷尬，但還得操著一口半生不熟的東北話
「俺們不是那意思啊老鐵，就是雙積分太完犢子了，Mini也只是給那嘎的電動車來弄」
「我可聽說你們要上25款新能源車？而且合著09年的時候就弄Mini E了也不給我們是吧？老劉可不看德中國人的臉色，沒好氣的說
「那可遠了，而且純電就12款，放心放心」新來的小魏同學心裡mmp，臉色卻只能笑嘻嘻
「我不管，條件我說好了，維持現有的銷售網路，長城只能生產！不能銷售！，哦對了，新X3的圖紙帶了麼，那是我們這次談得攏的基礎。
2023年1月某日，Poting, 河北
軍人出身的Mr. WEY從來殺伐果斷，此時只有乙個秘書站在他身旁。
「你記一下，不給銷售網路可以，那就拿技術來換」
「補充一點，告訴生產部門，把長城MINI再做一版GreatWall迷你的模具，我們19年用！」
2023年1月，浙江，永康
皮尺部：把今年車展的車票取消吧，我們改去Poting，都是中中國人！不抄不是人！
4樓：jack
國內靠譜點的乘用車車企都是已婚狀態，就不提一汽上汽北汽廣汽長安東風奇瑞等國企，就是江淮眾泰都有了合作夥伴，剩下靠譜點的就比亞迪和長城了，比亞迪新能源這麼多積分肯定夠，它還想賣分出去賺點錢，長城由於大部分都是皮卡和suv車比較重，加上落後的發動機，平均油耗很高，再不搞新能源補點積分會被罰死，寶馬呢想找另外一家合作開發電動車，就這樣兩家車企對上眼了，事情就這麼簡單。。。
5樓：alpseagle
還是會雙贏吧，長城能改變之前一條腿走路的健將級瘸子的形象，寶馬也終於在中國找到了配得上他們品牌的中國媳婦（華晨比起其他合資聯姻的中國產車企來，還是有點被完爆的趕腳）；
還乙個重要原因促使寶馬找長城合作——追殺之前從寶馬辭職，給老魏設計大旗桿子的「前寶馬總監」，要不倆月前魏派剛要收割果實，這哥們從長城辭職走人了.....
好吧，我就是想抖個機靈。
ps：常熟真是敢zuo爆si啊，娘家婆家都還沒說要聯姻，你個承辦婚禮的酒店先爆出擼管級別的，ohno，是鹿關級別的猛料，我要但凡是其中一家，絕對不選你家酒店！
6樓：
彩電的昨天，手機的今天，就是汽車的明天。
我堅信未來30年至50年，汽車終究是中國產品牌的天下。
長城和寶馬合資，只是吉利之於沃爾沃，奇瑞之於路虎的番外篇而已，用不著大驚小怪。
近十年，一堆黑子沒少黑中國產車，但是中國產車，終究會做大做強，讓我們拭目以待吧！
歷史，將給黑子們一記響亮的耳光！
7樓：
方向估計是新能源汽車，因為國家早就公開表示原則上不再核准新建傳統燃油車企。
長城不靠買辦發展到現在一流企業也是挺厲害的了，為了進一步增長就開始尋找合作夥伴。而寶馬面對不斷下滑的市占率，和華晨的廝守肯定就不會那麼堅定了，找比華晨資源更好的長城可謂是一拍即合了。以上。
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