1樓：固德威光伏社群
太陽能會成為新能源的主流，我站這一隊。
與風能相比，太陽能的優點：
建設周期短，投資資金少（分布式光伏）；
光伏電站可以實現家庭自己供給；
不受資源分布地域的限制，自家有屋頂就可以安裝；
普通老百姓家也能安裝，居民接受程度更高；
節能與美觀並重，建築裝修潮流；
光伏扶貧是中國「十大精準扶貧」之一。
光伏有廣闊的應用空間
在歐美，家用光伏電站早就成了普通家庭的常見家電。家庭光伏電站不僅可以生產清潔能源，同時還將使建築更加美觀，讓你的屋頂成為別緻的、最美的風景，達到光伏電站與建築物的協調統
一、發電和美觀並重的雙重效果，滿足現代建築美觀、安全、實用、環保、節能的要求。
光伏有廣闊的發展前景：
2023年中國光伏發電累計裝機容量1.3億千瓦，佔全部發電裝置容量的比例為7.3%，同比提公升2個百分點。
光伏發電量在全部發電量中的比重，從2023年的1.1%提公升到2023年的1.8%，光伏產業未來發展空間巨大。
光伏應用場景多樣化，佔據現實中的各行各業。
光伏衛星
光伏飛機
光伏輪船
光伏建築
光伏水幫浦
光伏揹包
光伏充電寶
隨著光伏越來越融入人們的日常生活，我相信，未來的光伏應用相對於風能更會成為新能源的主流。
2樓：尚鬼鬼
風能本質看還是太陽能。
地球的一切能量來自於太陽，太陽還能穩定燃燒20億年。太陽對地球的各種作用形成風，風所以是不穩定的，因為間接作用太多，細微的環節差異就會造成巨大變化。太陽能的直接利用是經濟，高效，並且穩定的，內太陽系都可以用
3樓：張強
風電行業的技術成熟趨於，成本在降低，可利用風區已經發展到5.5m/s，這在以前是沒人開發的。光伏的目前的成本較2年前降低很多但是還是投資較大，目前光伏專案還是在光伏資源較好的地區建設 。
未來光伏和風電應該都是主流新能源 ，這個與國家'政策也是緊密相連的，目前光伏的核准比風電容易。
4樓：峻衣
如果非要在這兩者之間選擇，太陽能更能成為主流，並且在其中融入更多高黑科技。
可以自行從以下幾個方面擴充套件：
1、風能的投入和維修成本過高。
2、風能的發電形式單一。而經過科技的發展，太陽能應用有許多新的黑變種形式。如空間發電
3、太陽能小型化程度高，普及前景光明。
4、太陽能配伍能力高。簡單的例子：薄膜與汽車配伍，平板與路燈配伍。
5、地域限制小，自適應出眾。
6、風—電轉化率飽和，光—電轉化率有提公升空間。
太陽能 風能 潮汐能等清潔能源真的節能嗎？
趙偉 還是很有可能的，美國已經出現了一種太陽能透明玻璃發電技術，以後建築物外層全部覆蓋這種玻璃，基本上日常用電能自己自足。以後風箏發電有可能取代風電葉片，因為這種發電能取到高空中的風力，克服了低空風速低的問題，成本極低，只有通常發電成本的幾十分之一，所以有很大的前途。最後關於潮汐發電，美國也出現了一...
石墨烯電池無鈷電池固態電池誰會成為新能源汽車的終極解決方案？
目前制約純電動汽車的確實是電池技術，目前的電池技術有以下幾個缺陷 1 續航里程，目前已經上市的純電動汽車標稱續航里程幾百公里，有些號稱續航里程七百公里，但是在實際行駛過程中，根本達不到，特別是跑高速，可能續航里程要打6折左右。2 充電時間，根據電池容量大小不同，充電功率不同，充電時間不同，但是充電到...
為什麼新能源車，不在頂部裝個太陽能充電？
沐雨櫛風 太陽能電池板，何必放在車上，如果你想搞小規模太陽能電池發電，這幾年電網收購電價接近1元每度，而你從電網取電，卻只需要幾毛錢。另外，太陽能發電，講究光照強度，接收Sunny角度，在光伏面板放在車上，很難在最優條件下工作。最後是成本，把太陽能面板融合到車身上，成本得提高不少吧？還得考慮美觀和減...