1樓：蛋蛋蟲
假設陰天夜間那些情況都不考慮，就假設大中午的太陽能量密度1.3千瓦/㎡。一輛尺寸大一點的車，我們算兩公尺寬5公尺長10個平方。太陽能發電板的效率記得應該在22%左右。
那麼1.3*10*0.22=2.86kw，這個功率大概相當於一台50CC的發動機。
能到兩公尺寬5公尺長的車應該有兩噸。靠這個發動機推動，估計速度跟蝸牛爬差不多吧
2樓：落雁空弦
首先，永東是不可能的。
目前的太陽能電池板，要驅動汽車。要麼太陽能電池板無限大，要麼汽車本身無限輕…這本身就是個矛盾…
汽車能裝載的太陽能電池板發的電，遠遠不足以驅動汽車的
3樓：乙個葫蘆俠
永動……永動機嗎……不可能會永動的。
你要知道，光伏板發電只能在白天起作用，而且電動車這麼小，想要保持電力發電，那要裝多大的千瓦才行……乙個光伏板一般是0.9*1.5大小……
即使你配上儲能裝置，也難以保證電動車的續航。
而且目前光伏板的使用壽命在30年左右，超過30年依舊能發電，但是功率會有所下降。
不過你倒是可以在電動車前面裝乙個太陽能板，用來給前面的燈照明發電倒是可以的。
4樓：姬晏
目前的光伏發電的效率是沒法滿足的這個想法的。
跟這個想法想似，更接近於實現的:
可以給高速公路全部鋪上光伏版。一邊跑一邊充。
濟南高速路試驗段鋪了一半光伏發電，就是壞了大片了。
無線接觸充電也，手機是實現了。
5樓：森爵
這個需要知道自己的良駒耗電時是多少，我想就是把車身覆蓋件全鋪上太陽能板也充不了夠用的電吧，不過有個大膽的想法，就是車輪，我在想要怎麼使車輪與地面摩擦產生電能
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