1樓：
根據「人類這麼多，你不是第乙個」定律，顯然不但很多人想了，還有一些人做了。
monoracer130E就不錯，大概8萬歐的樣子，六七十萬買個雙座跑車……你再想想。
買菜要極速250km/h嗎用？150夠用了。
2樓：
」比汽車方便，能滿足剛性需求，減少堵車的不便利，應該有市場吧。」我覺得你的思路很對，五菱和smart可能就是這麼想的。
可能也有人想造，但是重量加重，再加上使用者的腳不能伸出去，導致平衡很難，怎麼辦呢？
像平衡車一樣，人造自動的平衡技術唄，
可是設計師發現這樣成本又太高，
所以為何不多加兩個或者乙個輪子呢？達到天然的平衡，成本又低，使用者看著三個輪子、四個輪子也又安全感。
所以就有了老頭樂以及五菱巨集光mini ev這種車。
老頭樂也能很有科技感 source：https://www.sohu.com/a/223465767_358028
3樓：
任何二輪車加殼子都不容易。不是沒人想過，是很難做到，即使做到了，現實效果也很彆扭。停車時怎麼把腿伸出來支地？
三輪的就容易多了。
4樓：勃聞多識
那年我騎車帶我哥，路口滑倒了但是倆人都神奇的完好無損的站在地上，問我哥你咋下來的？不知道，我哥問我你咋下來的？也不知道。
第二天同樣是滑倒，我右肩骨裂，我哥挫傷，就因為多了個雨棚。
5樓：林大路
全封閉的電單車會存在一系列問題：兩輪的如何支撐？電單車本身重，全封閉更重，搞不好行走的棺材三輪的甩尾問題如何解決？
量產還是限量版，有沒有剛需？意味著可能很貴。
這類小眾的東西一般日本人會生產，我曾經在古天樂的一部電影裡面也見過，電影叫什麼忘記了，反正古天樂在裡面是乙個日本小酒館的老闆，其他沒啥印象了。
不過古仔當時的摩托應該是三輪的。
上面這個電單車停止的時候是伸兩個腿出來支撐，啟動以後再收回去，像飛機起落架一樣。但是這玩意還需要平衡車一樣的技術才能解決翻車的問題，而且這種車幾百公斤哦。據說限量生產，一台差不多40萬以上，人民幣。
另外，我們農村有很多那種封閉的電動車。
不是老年助力車，就是個電瓶車，外面套個口袋，今天沒下雨，改天看到拍一張。
比較常見是兩輪的，前後與天窗
還有透明金鐘罩
但是講真，這個都比較危險
還是這種靠譜，哈哈，下面這個還有高畫質倒車影像，哈哈哈哈
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