豪華轎車的車「鼻子」為什麼那麼長呢？

1樓：我就看看不說話

1.為追求操控大多數豪車選擇後驅，前置後驅發動機縱置在傳動方面比較有優勢，縱置比橫置更費發動機艙縱向空間。

2.為追求更好的動力豪車一般會選用更大排量的發動機，更大的發動機意味著更大的體積，再加上之前所說的縱置，因此縱置空間進一步加大。（這裡就先不提有些豪明明可以用更緊湊的V6但為了平順堅持用更費縱向空間的L6）

3.還是為了極致的操控，目前市面絕大多數汽車發動機布局都是前置，一般意義上的前置是指駕駛艙之前，一般由前輪軸負擔汽發動機的重量。有些豪車為了極致操控通過將發動機位置後移調節重心使得前後軸重量配比接近50:

50，這又進一步拉長了發動機艙。

2樓：馮晞帆-稀飯

豪華車的發動機一般是縱置擺放，而且需要適配V6、V8，甚至V12發動機。為了擺下較長的發動機，車頭自然要做得很長，這是功能上的需要。例如題主所發的E級，往上有作為圖騰的E63 AMG，需要適配4.

0T V8發動機。如果是S級，那就還要擺放更長的V12。最喪心病狂的例子，就是凱迪拉克曾推出過一款用V16發動機的概念車，車頭長得像說了謊的匹諾曹。

不過這個趨勢有所變化，目前發動機大多以渦輪化來達成downsize目的。例如題主所發的沃爾沃，一副2.0T四缸機打天下。

沃爾沃一直屬於豪車中的另類，不僅downsize方面最激進，發動機也一直堅持橫置擺放。儘管發動機橫置，但沃爾沃車頭一直不短，一種說法是沃爾沃為了安全，而在車頭設定較大的緩衝區。我覺得另乙個原因，在於長車頭某程度已經變成豪華車標誌，廠商有時會刻意做出這種比例，這就是長車頭在觀感上的需要。

哪怕是一些橫置發動機的前驅車，也會設法將「前懸」做得很短，讓車頭給人較長的視覺感，從而讓人將它跟豪車產生聯想，例如說哈弗H7。可以這麼說吧，車頭有點像人的腿，腿佔身體比例越多，看起來就更高挑迷人。