1樓：Richard
通篇都是手動擋，難道知乎上沒有開自動擋的了？
自動擋腳剎如果失靈，有足夠安全距離的情況下，收油就好。沒有足夠的安全距離，什麼方法都不管用了。
2樓：邊緣
只說手動檔的。
直接降檔，可以減速很快的， 甚至不會比剎車慢多少。
假設當前速度120，5檔，轉速3000，剎車失靈了。
馬上踩下離合器，地板油，然後掛入3檔。
松離合，同時鬆油門
車速會很快下來的。
然後轉速到了3k的時候，同樣的
踩離合器，地板油，然後掛1檔（少數車可能1檔齒比過大的，只能掛2檔）就這樣操作。
速度很快就能下來了。
最後一檔怠速的時候，不用說了吧。空檔慢拉手剎就OK。
建議大家可以先試試，動作不難的。
自己在無人的寬闊馬路試過， 動作快的話，直接5-3-1 . 不到200公尺就能徹底停下來， 完全不踩剎車。
3樓：
逐步減檔，不要一下來，不然高速時汽車一失控就很可能要完蛋。因為你不知道那個剎車的失靈究竟是你腳踏板到電腦，還是電腦到剎車的部分，如果是前者還好，如果是後者，這就意味著你的車身穩定系統也廢了，高速狀態下，失去穩定系統後一旦失控那就是車毀人亡的下場。
4樓：
首先熄火，開啟車門，把左腿伸出車外，使勁用腳低摩擦地面，利用鞋底的摩擦力努力將車輛的速度壓制下來。(若車上有其他乘客，亦可照此做法，畢竟人多摩擦力大！）
5樓：二心嗯嗯
汽車制動方式有駐車制動（手剎） 行車制動（腳剎）發動機制動（掛入低速檔，利用發動機制動）和排氣制動（一般只有在柴油貨車上有，我唯一接觸過有的車型是部隊的解放平頭柴。）
6樓：無名詩
高速行駛千萬不能拉手剎，冷靜啊兄弟，否則你的車就變成驢打滾了。
首先，鬆油門，打雙閃（危險報警閃光燈），告訴別人哥很危險，你們靠近了也危險。
然後想法減速，並伺機向低速車道變道。速度能減下去就安全了。
降檔減速。掌握降檔補油技巧的司機從5檔6檔降到3應該沒問題，依靠發動機牽引阻力車速自然就降下來。然後還可以繼續降2檔。
不會補油降擋技巧的還是一檔一檔降吧。等車速降下來就可以拉手剎了。
關鍵時刻擦著護欄減速停車還是可以的，不過高速行駛狀態就不用試了。
7樓：
補充補充。反對第一答案。
是反對其中乙個部分啦。 反對摘鑰匙。
不建議車停穩前就拔鑰匙。拔鑰匙後方向盤會失去助力，會變的非常非常非常非常沉，尤其是力氣小的車主盡量不要這麼做哦。
8樓：
手動擋的：直接掛1檔半聯動，利用發動機減速，速度降下來後再空擋拉手剎，熄火。
自動擋的：直接掛限位檔，也就是自動擋最下方的「1」檔，速度降下來再空擋拉手剎。
9樓：kilet
我想說，剎車失靈只要不自帶加速就不用怕。降下4個窗戶，鬆油門一路開過去就好了。別撞上大貨車就好。
高速情況下，開窗戶的風阻效果還是很明顯的。速度慢下來就去找機會去應急車道。別忘了來雙閃。
不用太久速度自然可以停下來
-----有些朋友表示贊同，那麼補充更新一下----高速下比如大於60碼，風阻效果明顯，空擋不空擋不重要，發動機不輸出動力就可以【就是掛空擋或者踩離合】，當速度低於大概30碼的時候風阻就沒什麼效果了【具體資料未做資料分析。】，所以說速度稍微低下來的時候就要去應急車道，開雙閃。。。。速度低下來就沒有什麼人身財產危險的，所以先怎麼做隨意。
手動擋就可以考慮進一步掛抵擋用發動機減速。。。捨得毀車身的童鞋可以用車身靠護欄摩擦減速【自動擋也可以】。。。自動擋要熄火，不然永遠停不下來。。。
有童鞋說碰到小下坡，不用怕慢慢滑著下去的
總之，高速下風阻減速就夠了，沒必要發動機減速來毀車【除了特殊有危險情況，為了盡快降低車速需要採取相應操作，沒有危險就讓車慢慢停吧】。然後，到應急車道慢慢等車子停下來就ok【全自動擋沒有發動機減速功能，早早就可以熄火的】。
10樓：孫Ryden
我說一說自動擋的吧，因為不確定手動擋是否有這個功能。
自動巡航。
自動巡航開啟。然後將遙控杆慢慢向下扳，速度就會慢慢向下減。過程很平穩。然後變道到緊急車道。速度下去之後就可以拉手剎，拔鑰匙了。
11樓：
迅速開雙閃，然後找機會變道
相信我，無論是自動變速箱還是手動變速箱，高速上一般的減速動作鬆油門就夠了。當然前提是你遵守交通規則保持100公尺以上的車距
變到應急車道之後鬆油門降檔減速，減速至40~50km/h的時候慢慢提手剎，不要怕提手剎的時候那種邦邦邦的聲音，總之切記要慢慢提……
手剎也失靈的話，就熄火。
全程一定要保持入檔狀態，手排可以慢慢往下降檔，自排也要遵循D-D3-D2-L這樣的順序
最後說一句
方向要穩
實在來不及減速的……找個破Jetta夏利啥的碰一下……
12樓：銘健
告訴你一條乾貨：如果前面都是車，無處躲閃，而且速度不慢，很快就要撞上了，那就決定吧，推到空擋，踩一腳腳空油門馬上用力推入一檔，馬上鬆開離合，報廢變速箱和雞腳，救你命。
13樓：王若楓
發現腳剎失靈，通常都是需要減速的時候才會發現，正常行駛的時候沒人好好的去踩剎車。
如果你減速是要進服務區，那就不要進，如果是要避讓車輛，那就在確保安全的時候變道讓行或提速超過去，然後鬆開油門，讓發動機拖滯減速，同時開啟雙閃燈警示後面的車子，通常有幾百公尺的距離就足夠讓車速從100以上降到60左右了，如果你的車不是自動擋，期間還可以減檔降速。
如果前方車道有車子並行，你沒法避讓又不能減速，就挑乙個小型車跟著，鳴笛閃燈提示它加速避讓你，實在不行就撞它。相對速度不很大的時候，撞一下不要緊，不會有大事故。
車速沒有降到60以下的時候不要拉手閘，會造成橫漂，那就是大事了。
用手閘減速要一點一點給力，直接拉死就等於找死。左手握緊方向盤，右手有分寸地拉手閘，是個精細的技術活兒，輕易不要嘗試。
有個不是辦法的辦法：在不掛空擋的情況下直接熄火兒。發動機會抱死車輪，理論上相當於急剎車，但橫漂是無法控制的，聽天由命吧。
14樓：顫抖小哈
碰見這種情況一般都是很慌亂的，人都被嚇傻了那還記得樓上的辦法，給個簡單粗暴的，車速低於60找個車頭撞擊面為平面的固定障礙物撞上去（比如說前方小車），車速高於60，按樓上減速辦法減到60再撞，能生產出來一般都是過了國家碰撞法規要求的。
15樓：釩飯煩
貝爾格裡爾斯有一集專門教你汽車失去剎車怎麼解決。他的還是下坡加上超多彎道，旁邊萬丈深淵。
我記得幾點
開啟警示燈，提醒其他車輛。
千萬不要熄火，方向盤會鎖。
窗戶開啟，以免逃生或者免於被玻璃傷害。
如果速度不快，請盡量走Z路線，增加輪胎摩擦；
如果手動檔，速度超過30km 請放棄手剎，專心眼前。
周圍如果有緩坡，一側衝上去
有護欄，用車身去摩擦（摩擦，摩擦 ）
有灌木叢更好，壓過去減少速度。
做好防衝擊姿勢，坐穩le。..
.最最關鍵：有一刻冷靜的心，因為你的每一秒都關係你的下一秒。
珍惜生命，定期檢查車輛。
16樓：衾寒
無邀答。這個問題真的不是為我設計的麼？？？
個人經歷過一次與死神擦肩而過的經歷，就是樓主所說的這種情況，下坡途中，剎車失靈，初始速度慢但一直下坡而且又是山路，剎車失靈速度越來越快::>_<::，左邊是十幾公尺的懸崖，右邊是剛剛爆破過的碎石山o(╯□╰)o，，，，當時估計可能要去見偉大導師了。
還好最後孤注一擲，一方向盤打過來，（注:據說剎車失靈方向盤會抱死，未驗證過）朝碎石山撞的，車被掀翻，玻璃全碎，公司一台福特皮卡就被我拿了一血，，，，不過神奇的是我和我同事居然只是擦破點皮
後來得知原因:一般的車，剎車失靈主要是空擋，熄火導致，這個時候車會腳剎沒有，但是手剎還可以，如果車的速度不是很快，可以嘗試拉手剎，如果快了，，，，，那就只能滾滾濃煙了，按我當時的情況，應該是果斷點火，重新掛檔，別一腳剎車踩到底，不然也等著車被掀翻吧-.-
在高速行駛時，發現手剎和腳剎都失靈了，可以怎麼讓車減慢速度或停下來？
已重置 首先就不要踩油門了 然後速度會慢慢下降，手動擋可以降檔降速 然後開雙閃，低速，看清左右車輛，找機會向路邊方向並道 最後路邊停車，開雙閃，立警示牌 聯絡道路救援 如果你會漂移的話，又可以多兩種選擇 鐘擺滑動輪胎產生阻力減速和拉死手剎減速。沒有漂移經驗的普通人就是掛低檔和蹭護欄這兩種方式了。如果...
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