1樓：
這個問題倒是真的可以看做乙個風力作用下的沉積問題···風力在沉積過程中有三個作用：侵蝕、搬運和堆積，在表面阻力忽略的情況下，風優先帶走細顆粒物質，吹的最遠飄得最快的也是細顆粒，粗顆粒飛的最費勁。
但是細顆粒也容易被黏在汽車表面，因此需要具體情況具體分析。
可以參考一下這樣兩個例項來做一下模擬，乙個是幹得冒煙的柏油馬路，乙個是剛剛下過雨的泥濘野地，這兩個地方都在北京，都來了一場春日的沙塵暴，我想結果如何應該很容易想象。當然我沒有真的去觀察過，但是合理推測的話應該是符合題主的預設的。
可以參考這樣一本書，我想會有不一樣的收穫：Sedimentology and stratigraphy - Nichols-2009
2樓：fengwei liu
我們做乙個簡單的模擬，用水洗衣服，是衣服的汙漬被水帶走了，還是水裡的髒東西把衣服弄得更髒了呢？
我認為在理想情況下衣服的汙漬會被稀釋到和水同等的水平。
但問題似乎又不是這麼簡單，因為長期在河底沖刷的石頭也會長青苔- -所以答案應該是，沒有粘附性的顆粒會維持在乙個很低的水平上，而具有粘附性的顆粒會越來越多，直到在乙個較高的水平上達到平衡。
汽車高速行駛時，發漂是什麼感覺？
暖暖日光 我也有這種感覺，最開始車子上了110就飄，感覺輕輕動一點點方向盤，方向就動的很大，很不容易控制方向，像有人跟我搶方向盤似的。後來換了前面兩個輪胎，再開高速，發現開到120才開始飄。我懷疑跟輪胎有關係，準備把後面兩個輪胎一起換了再看看。個人經驗，僅供參考 李小亮 回答一下漂的客觀原因和主觀感...
汽車高速行駛時，如何判斷前車是減速還是急剎車？
高速路上的跟車和比賽時候的跟車是兩種不同的駕駛方式和感受。高速路上，只要是智商正常的駕駛員都會保持一定的距離，開著定速巡航悠然自得的向前開。只要是駕駛一輛車超過乙個月，駕駛員對車子的剎車效能還是有一定的了解的。而且高速路上由於雙方車距較遠，相對速度非常的接近，所以大部分時間駕駛員視野裡的車輛都是相對...
汽車高速行駛時，腳剎突然失靈怎麼辦？
Richard 通篇都是手動擋，難道知乎上沒有開自動擋的了？自動擋腳剎如果失靈，有足夠安全距離的情況下，收油就好。沒有足夠的安全距離，什麼方法都不管用了。 邊緣 只說手動檔的。直接降檔，可以減速很快的，甚至不會比剎車慢多少。假設當前速度120，5檔，轉速3000，剎車失靈了。馬上踩下離合器，地板油，...