1樓：蟲老師
剎車失效已經是非常可怕了，但是你熄火會導致更可怕的後果——轉向助力失效，以及其他所有主被動防禦系統失效。
你以為這就完了嗎？還有比這還要可怕的，你要是再把鑰匙拔了，然後打方向盤，這時候方向盤能直接鎖死，你就說你怎麼活吧。
提這個問題的人，是嫌車禍不夠多，後果還不夠嚴重是咋滴？
2樓：人生何處不相逢
這個做法我嘗試過，那時候剛拿到駕照，開著單位公車，於是各種好奇各種虐，反正不是自己的車。
那是一輛四檔化油器的老普桑，也沒有ABS。
在確認沒有危險，在空曠的水泥場地上突然擰鑰匙到熄火位置，四檔的時候，車子鬆掉油門速度已經慢下來，到40多的樣子，確實有一定減速作用，然而並不明顯，車還是往前滑行，感覺到一絲絲發動機的阻衝。模擬在高速上，速度更快的話，阻力更加不明顯。車會慢慢停下來，但不會很快，如果只是車子剎車失靈，路上沒有什麼危險路況，還是可以一試的。
換在2檔，3檔的話，減速作用就明顯了。但題主問的是高速工況，應該不包括2檔3檔的低速。
如果高速上已經擰了鑰匙熄火了，由於檔位太高，減速不明顯，也不要手動換擋，由於發動機沒有了轉速，和從動齒輪無法同步，摘檔進入空檔後，就再也掛不進低檔位了，這樣一來就變成徹底的空擋滑行了，更加危險。
就像別的回答裡說的，要有效減速，可以在點火狀態下，掛空擋大腳轟油門提高轉速，使齒輪轉速匹配，然後掛入低檔再丟掉油門，可以減速，逐個檔位如此操作，把檔位一點點減下來。
3樓：王若楓
讓車減速的方法不止踩剎車一項，剎車不靈，你不要踩油門就行了，怠速狀態的發動機提供不了多少動力，在風阻和地面摩擦力的作用下，車子自然會越來越慢。如果想加快這個減速過程，你可以把車窗都降下來。
擰鑰匙關閉的是電門，不是油門。停止給全車供電，車子會立刻熄火。如果是緊急情況，須在一兩百公尺內徹底停下，才可以關閉鑰匙，讓徹底停轉的發動機把輪胎抱死。
這樣做確實能較快停車，但隱患是車子會打滑失控，如果路面和橫風不給行方便，打轉側滑翻滾都有可能出現。如果你確定要這麼做，千萬別掛空檔，空檔時候關閉發動機沒有意義。
4樓：陸安
腳剎都失靈了的話還有兩種可以減速的方法：一靠手剎，二靠發動機。
手剎的話有不太好操作因為一來有些車是電子手剎，車子開動時候不起作用。二來機械手剎的話後輪如果抱死車子容易失控。
那麼只能試一下發動機制動了。怎麼操作呢？手動擋的話就一檔一檔的降檔吧，靠發動機的阻力來減速。
但是最好不要一下從高檔降到一檔，容易搞壞發動機。自動擋因為有液力變矩器可能降檔減速效果不太明顯，那也只能將就了……
如果是自動擋和電子手剎的車的話，那就只能靠風阻和摩擦阻力了。集中注意力在車停下之前躲避障礙物吧！
綜上，無論擰不擰鑰匙無所謂。
5樓：小吳學修車
不能，如果車子是那樣的話，而達不到更好的減速效果。
如果真的發生這種現象，第一時間。開啟應急燈。將車輛檔位降至1~2檔利用發動機進行減速。
在這個時候一定要記住不要動方向盤，死抱著方向盤就行，如果輕微動一下方向盤，車輛可能打滑或者側翻。千萬要記住不要踩離合踏板，如果踩了離合踏板，車子是處於空檔滑行狀態。空擋滑行發動機沒有牽引，這樣會使車輛速度更快。
6樓：康賤貓
結論：不可行。因為熄火滑行和鬆油門滑行的減速效果一致（如果還在擋位裡的話），要是空擋熄火滑行，那就走遠了。
正確方法：
手動檔直接降入低擋位，120的話降到3檔，等車速降到100以下再降到2檔，50以下降到1檔。
自動檔立即掛入限制檔，有S的掛S，有L的掛L，有M的掛M並連續瘋狂撥動降檔撥片。
利用以上方法，我甚至在沒有剎車的情況下跑完了一整圈賽道，而且圈速還不慢。
7樓：sarry
電車不知道，油車的話，手波、手自一體和雙離合靠減檔，自動波有s用s，沒s就先帶檔滑行，速度降下來後切L2L1，時機視緊急情況而定。CVT基本都有s。
擰車鑰匙熄火是絕對不可以的。
8樓：夏中楠
你問這個問題有沒有前提？比如說前方堵車，或者有龜速車輛併排佔據了你前方的所有車道？還有就是你的車輛是不是一輛滿載的大貨車正在下坡狀態？
如果你只是一台普通轎車，那麼你只需要鬆開油門即可！ 記得開啟雙閃，告知後方車輛你哦車輛處於非正常行車狀態！ 哪怕你在120車速的下坡，只要鬆開油門，車速降得很快的，我就沒有資料來表明了，經常跑高速的都懂！
如果處於下坡，我是在四川地區的，基本上川內的高速都跑遍了，能夠讓轎車在下坡狀態不踩油門能保持120的長下坡不是很多，基本上鬆開油門都能夠降速停車！而且很多都是短下坡，基本上很快就可以停車了！有彎道的地方抓緊方向盤，控制好車輛！
9樓：Samuel Solomon
看你當時開的啥車，更看你當時碰上啥路況，說白了其實就是看你八字兒。
不過還是要問一句：是先失控導致腳剎無效，還是只單純腳剎失靈？
倘若前者，呵呵，你有啥事兒就準備好了去問閻王唄。
真的，失控了還能活下來，跟中大獎也差不多。
倘若後者，哈哈，還可以開啟車門伸出腿來用腳剎。
開個玩笑，說正經噠——擰鑰匙熄火純屬沒事找事！
丟油門，甭摘空擋，把穩了方向盤開四閃。
你大概只能做這些！
哦，對了，還可以嘗試反覆拉起鬆開手剎。
別拉太緊，淺嘗輒止，以免漂移。
倘若是電子駐剎配置，恭喜啊，你小命兒算無虞咯。
靈活運用即可——倘若不放心的話，就等發動機把車速拖曳至較低區段再摳起唄。
什麼，電子駐剎也失靈了？上帝保佑哇……
總之，千萬別慌亂，又不是爆胎那麼刺激。
即便在下坡路，小型車的發動機拖曳也足夠有信心，畢竟車輛自重沒辣麼高。
開重卡，又是大載逢下坡？準備衝避險車道吧！
啥結果？不一而足，但必須抱定犧牲精神！
總比不敢衝進去好一丟丟
本人當年開半掛那會兒，有次就差點剎車失靈——滿載挑戰30公里長下坡。
僅有坡度這一條還好說，關鍵看是不是彎也急，因為那樣相當於逼著你必須踩剎車而無法緩降速。
再就是排氣拖曳也壞了，僅靠發動機拖曳聊勝於無，車速總在穩中有公升。（小型車一般都能實現引擎拖曳緩降）
當真是每一腳剎車都深度觸及靈魂！
那還是十冬臘月，零下二十多度，後來但凡一踩剎車就冒煙兒。
到了平路停車，冷卻了將近乙個鐘頭，再往輪軸上潑涼水還瞬間汽化呢……
據說現在很多大車都配上了液緩拖曳，且徹底告別淋澆冷卻，這絕對是一件好事兒。
其實，腳剎突然失靈的可能性微乎其微，一般都會有預兆。
平時勤注意檢視（包括輪胎），出門前慢速的時候輕踩幾腳試試，覺得發軟就抓緊維修。
畢竟日常開車的最大功用就是代步
10樓：石頭507
我覺得如果是我碰到了剎車失靈的方法。
1、不要緊張，不要緊張，不要緊張。
2、開啟雙閃。
3、雙手緊握方向盤，讓速不讓道，再觀察汽車右側和後方。
4、一定要在在絕對的安全距離的情況下，盡可能的向右去靠，一直到應急車道的位置。因為這時候車速在不斷的下降，目視後車的安全距離需要比平時遠很多才可以便道，否則不如減速不變道。通過車屁股硬扛下來一次追尾，會比車在變道的時候從側面被撞，要輕微一些。
11樓：Charles
一般高速上我不怎麼用剎車，主要靠發動機制動和預判。
假設你是前驅車，最常見的車輛，如果你擰鑰匙，關閉發動機，那麼效果相當於是撞牆，後輪起飛，前輪鎖死。
然後，你這車就起飛了，車子地上滾幾圈。
非常懷疑題主是不是tesla車主，其實也不用這麼焦慮，畢竟電池在你身體下面，撞了先撞電池，你只要在電池燒著之前跑出來就行。
12樓：溫情灰
駕齡兩年，跑了兩萬公里不到。沒有遇到過題主這種情況，但是覺得題主的操作可能不太恰當吧，也就幾條人命的事兒。
腳剎失靈，擰鑰匙這個操作是要關閉發動機？？？這就足以讓你遭受致命威脅。發動機關閉，沒有轉向助力，方向盤打起來就費老勁了，這在高速上不是玩命嘛？
關閉油門滑行？？？就這個操作，你保不齊就停行車道上了。後面車乙個躲閃不及，立馬追尾。
要是個大貨。。。
我覺得正確的操作應該是先開打右轉燈，走到最右邊車道，然後開雙閃。60-70碼或者更慢點的跑著，就近高速出口下高速。你問我120+車速很高怎麼能慢下來？？
針對手動擋有個操作叫變速箱制動，自動擋不太了解，平時手動開的多。自動擋那個M-/M+估計也能降檔，因為這剎車失靈也確實沒啥招了，手剎一拉估計就空中720迴旋了，，這個情況多半就是在收費站前降到一檔，熄火拉手剎了。手剎也不能一下提到頭，提一下，回一下。
車速很慢才能一把剎死。再不濟一檔熄火也能撞馬路牙子停下來吧？？
這個情況反正我這個方法絕對能活下來。你自己說的我覺得就不要再想了。開車時間稍微長點的，都不會像你這麼搞。
13樓：劉胖胖
完全沒必要關閉油門！！！完全沒必要關閉油門！！！完全沒必要關閉油門！！！
自動擋就鬆掉油門，雙閃，靠右，進應急車道，等車速慢慢下降，手自一體的可以手動逐級降擋，等速度20的樣子可以拉一點點手剎，不用一下拉死，手剎也有行程和剎車力度的問題，不用一下拉死，等速度慢到一定程度再拉滿就行
電子手剎上面的答案有提到過，帶abs的
手動擋也是逐級降擋，降到1檔，發動機有點拖擋的時候換空擋，拉手剎和自動擋一樣的
14樓：王用科技
不可行，關閉鑰匙會造成車輛斷電，造成車輛一些系統不可控。
應該把車逐漸切入低檔，同時試著逐步的給入手剎防止車輛失控，把緊方向盤防止碰撞。
如果還是沒有辦法減速，那只能通過摩擦路邊或者碰撞減速之類的了，或者找乙個安全的地方軟著陸。
定期的車輛安全檢測和正確的保養維護維修才是最關鍵的。
15樓：cpza
額，擰鑰匙……多少種可以操作的方法你不用，偏偏選了乙個最危險的，真的，我覺得女生抱頭捂臉尖叫都比你這個安全……
就現在，你坐車上，試試熄火狀態下動動方向盤，再踩三腳以上的腳剎，然後你就知道了，如果你真的能擰熄火（現在不少車設計你根本無法讓他在執行過程中熄火），你就等於坐在了乙個裝了輪子的鐵棺材上，方向掰不動，油門沒有，剎車踩不動，眼睜睜的看著車子自己溜達，聽天由命。真的，有的女生開車遇險抱頭捂臉副駕駛要是有人的話還能幫忙動動方向拉拉手剎啥的，你這個就是幹等著看結果了。
在高速行駛時，發現手剎和腳剎都失靈了，可以怎麼讓車減慢速度或停下來？
已重置 首先就不要踩油門了 然後速度會慢慢下降，手動擋可以降檔降速 然後開雙閃，低速，看清左右車輛，找機會向路邊方向並道 最後路邊停車，開雙閃，立警示牌 聯絡道路救援 如果你會漂移的話，又可以多兩種選擇 鐘擺滑動輪胎產生阻力減速和拉死手剎減速。沒有漂移經驗的普通人就是掛低檔和蹭護欄這兩種方式了。如果...
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起名真麻煩 打了瞌睡，而且撞了 擦了護欄，沒出大事 所以以後一有睏意立馬找服務區進去睡一會。真頂不住，不以自己意志為轉移的開著睡著了。 有兩次！第一次 6年前早上4點起床跑長途去了幾個地方又爬山，一天沒休息，下午5點在高速上都睡覺自己也乏了撐不住了就眯了一下，沒有意識那種眯！也不知道過了多長時間自己...