美國車真的那麼便宜嗎？

1樓：學而

這是稅收導致的。

國內不生產的那些美系重型皮卡車、豪華轎車，排量都很大，關稅、消費稅稅率都很高，另外還有增值稅、車輛購置稅，累加起來，相當可觀。

排量4L以上的車，關稅25%，消費稅40%，增值稅13%，車購稅10%。假如美國賣5萬美元，中國到岸價也是5萬美元，增值稅稅前價為5*1.25/（1-40%）=10.

42；經銷商加價10%的話，含稅的售價應為：10.42*1.

1*1.1*1.13=14.

24萬美元。匯率按6.5計算，合人民幣約92.

58萬元。

中國和美國的稅制差異較大，美國以個人所得稅為主，商品中含有的稅較少；中國則以流轉稅為主，商品中含有的稅較多。

2樓：敵方炸彈小飛機

你是不是看他不爽覺得他裝想讓我們幫你噴他？那我就懶得看他說啥了。

短答案：美國車確實比國內便宜，而且還不是閹割版，而且買車沒那麼多坑和強制消費。

3樓：傷心地鐵

中美國情和稅費結構不同，美帝地廣人稀，F150常年佔據銷量榜第一，而中國大部分城市交通擁擠，雖然很多家庭都在追求更大空間的車，但相對來說還算克制。而中國的政策是排量越大收的稅越高，比如賓利的Falcon，12缸6.0要400萬，8缸4.

0要300萬，到插電的3.0，就降到只有200多一點。這裡頭很大一部分是排量稅的影響。

而小排量的車型就沒有那麼大差距，比如高爾夫，美國2.5萬刀，國內15萬左右，差不了多少，甚至還比美帝低。但是要吐槽排量稅，還是要怪美帝，他們自己高排放的同時，還一直對我們施加壓力，指責我們不夠環保。

4樓：Tony Dynn

大多數確實比中國便宜，因為本地車沒有關稅，進口車關稅非常低。當然，因為很多車企和中國企業合作建廠，中國的車相比十幾年前，已經便宜很多。但是在大排量的豪華車方面，中國因為排量政策導致這個方面中國還是比美國高非常多，

5樓：laoxiao789

中國這個我不知道準不准，但我覺得有些車高了！ex qx80

還有福特150頂配limit哪只那麼點錢，至少要八萬好不。

還f150是全尺寸皮卡,一看就是個鍵盤俠

6樓：Vic

我記得現在F150 猛禽，在過海關時是按照乘用車來收關稅的。稅費上天了。

但是上牌的時候是按照貨車來上牌。還是不能進城。