1樓：星星
美中國人對車和房的概念和中中國人完全相反，中中國人在別的方面省吃儉用在車子房子還有穿的服裝上面追求所謂的品牌，而美中國人大部分都是租車租房，問題他們的收入比中中國人高的多但是絕大多數還是負資產，錢都拿去消費掉了，三天兩頭的夜店和派對，旅遊還有高檔的餐廳和酒店，
2樓：
本來我覺得這是什麼傻問題？便宜的車還能叫豪車嗎？直到我去看了問題日誌……哪個挨千刀的，把問題說明刪了？還「標點或格式錯誤」。整整一大段，幾百字的「標點或格式錯誤」？
其實重新組織一下語言，完全可以這樣問：「在中中國人眼裡的豪車在美國那麼便宜，為什麼沒能成為美中國人的大眾車型？」這就沒問題了呀。
其實問為什麼之前，先問個是不是更好一點。
我們學了12年語文教育，退一步吧，就單算義務教育那9年好了，怎麼連問個幾十個字的問題都問不好了？
3樓：
中產階級，咬咬牙也買得起法拉利的。
但是中產階級用這個錢買豪車（相應代價是休假，生活質量）是腦子進水的，是不理智的。
只有一些扭曲畸形的地區文化用這些物件安撫自己的自尊心，典型的如「賣腎買蘋果手機」。
4樓：易煒翔
美中國人均車保有量0.8，是我國4倍多。很多車看上去不是豪車，實際上貴的一B，比如地獄貓6.
2t。野馬5.0都算窮B車，但在中國妥妥的豪車。
你以為的豪車是bba，人家各種大排量自吸貴死人。
而且家裡幾輛車不一定每一輛都是豪車。
豪車多不多看主觀印象，也看個人對車的理解。不過，在中國，有時候你會覺得豪車遍地，仔細看來，也就那樣。中國有車的家裡都是不錯的家庭，三口之家，2戶才1輛車。
美國3口之家2-3輛車，3戶裡面有一輛豪車也才1/7，車多了，自然就不會豪車遍地。
野馬在美國算丐車，在中國妥妥的算豪車...
5樓：Starless
首先美國和中國對於車輛的定位不一樣，美國是把車輛當成工具的，而不是像中國一樣把車輛當成乙個炫耀的資本。所以在美國版不是看不到豪車，而是美中國人對於豪車的看法不同，就美國這大多數路況，你想開跑車都難，所以很多人都是傾向於開皮卡的，那麼問題來了，各位可以自行去查查大型的皮卡像F350在美國要賣多少錢，這算不算中中國人眼裡的豪車呢?
6樓：Tom Tang
其實除了「養車貴」，「豪車多普通車也多」這兩個原因以外，使用習慣的原因。
很多老美喜歡開的普通品牌的大車，比如f150和suburban這種，無論售價還是養車費用都比入門bba貴多了。只不過你看不出來而已。
另一方面像超跑這種車都不會經常拿來開的。家裡停著好幾輛超跑的人大概率每天是開bba或者特斯拉上下班。所以二手市場上的超跑基本都幾千miles里程。開得少自然別人看見得少。
7樓：
1、美國的車價比國內低，但後續保險、維護費用比國內高的多。綜合看下來，全生命週期用車成本不見得比國內低。
2、能負擔得起豪車，不一定要買豪車。美國中產階層頂天買BBA，很少買更豪的車了。國內也是類似的情況。
到了中產階層及以上，豪車已經不具備炫耀、面子屬性了。不管是美國還是中國，根據乙個人的住址就能大概判斷出階層，住在貧民窟/老破小開法拉利又能怎樣？照樣被人笑話。
我的收入水平不輸美國中產，依然開著已有6年車齡的BBA，估計再開四五年換車，還是BBA，不會考慮更豪的車。日常家用，不需要商務應酬，適合就好。豪車的炫耀屬性對我沒有任何意義，開豪車能讓我漲工資？
能讓孩子奧數成績提高？
車在日常生活中的權重是很低的。每年花在洲際旅遊商務艙機票上的錢就不止10萬了，遠超養車成本，但帶來了旅途的舒適。法拉利能帶來開車、坐車的舒適麼？並沒有。
8樓：路平
美國也算得上滿街豪車了，按照中國的定義。奧迪A4這種價位的車，在中國就是豪車，多少錢？20多萬人民幣，兩三萬美金。
美國普工的月工資普遍三千美金以上，通常工作兩三年可以買一輛豪車。所以美國的豪車數量很多，按照人口比例計算，美中國人均擁有豪車數量名列前茅。
之所以沒看到滿大街的豪車，是因為美中國人均汽車擁有量非常多，接近一人一車。但是講究實用的美國民眾買了很多皮卡、便宜耐用的家用車，這些車的數量佔了大部分，導致豪車數量在總數中的出現比例小一些。
作為地球另一邊的貧苦百姓，只能譴責萬惡的美帝了。
9樓：
想想開豪車的人會跟你一起在早高峰堵在工業園路口嗎？
996下班回家，人家已經開始夜生活了，車在停車場裡停著
兩個世界的人，正如你也不會開著自己的CAMRY去工地旁邊的板房區吃五塊錢一碗的面一樣
10樓：王大力
怎麼沒有遍地豪車。
洛杉磯市區確實遍地破車流浪漢。
你去富裕的小鎮看看呢。
去年底自駕美西，路過聖地牙哥北部郊區的乙個小鎮吃飯，就是那種小山坡對著大海，山坡上建滿別墅的那種。站在路口等個紅燈，能看到好幾輛勞斯萊斯，同志們，勞斯萊斯啊。最多的還是賓士ML，寶馬X5這種。
這些車你在市區，或者中產農村很少見到，在這種富人扎堆的小鎮卻非常常見。
所以，美國富人也愛買豪車，但不是年入10萬刀就買10萬刀的豪車那種。那是咱們中中國人。年入幾十萬刀的買10萬刀豪車的還是比較普遍的。
而且因為他們不住市區，不去屌絲扎堆的超市商場，所以咱們不怎麼能看見
11樓：叫我鋒哥
至今從事服務員工作，工資近兩年平均4k，現在疫情期間在宿舍休息了乙個多月，開銷不大，伙食費一周100刀左右吧（自己做），上班時包吃住，車保險150，沒有車貸。身邊同事開寶馬、雷克薩斯、保時捷、賓士都有，基本上就是車越好壓力越大而已。回到美國車那麼便宜的論據，沒那麼便宜，只是和中國車對比才顯得便宜，5萬刀的車國內賣5、60萬人民幣啦，的確在美國工作一年賺5萬刀比在國內賺5、60萬人民幣容易，因為在國內這樣的年收入的人也不會來美國做苦力，還有美國買車基本都靠自己的努力，如果是大學剛畢業需要租房的年輕人壓力可想而知了，一台中配COROLLA首付2一3千刀，每月300刀要還5年，沒有貸款還貸的人是不了解其中的滋味，大家來美國是為了賺錢，開了X5還是端盤子。
我隔壁鄰居家有6台車，4臺都是老舊二手車，這段時間疫情經常散步，在平民區（主要是老墨和少量老白，不是貧民區）看到最多的就是車子和房子，附近這幾十戶車最好的就是我這和另外一家兩台（一黑一白）95成新改裝豐田4Runner(美版霸道)了，目測4萬+。上個月有個鄰居估計花2、3千買了個老舊破寶馬3系，前幾天一看差點沒認出來，買的保險槓、噴的漆，換了4條運動輪轂、輪胎和包圍，之前沒有前保險槓，車標還是太舊了，都看不清有藍色了，在發亮的新油漆上極為顯眼。對了，還有大多數人不選擇二手豪車的原因就是非日系豪華車5-10年後故障率高。
12樓：
因為汽車是美中國人的第二幅腿。
如果非要模擬的話，普通的老年人也並沒有必要買賓利勞斯萊斯限定款的輪椅。
也好比我們普通人也並不是人人都希望買Virtu手機。
真正有錢的人當然也有很大一部分真正喜歡機械，在乎一點極限的動力，花錢燒豪車。
13樓：江巨集
我有個朋友在美國，確實，雖然車價不貴，但是後期養車成本高的一匹啊！
而且美國豪車在上個世紀就已經不少了，現在很多大爺年輕的時候就開過牛馬啊……
14樓：RoseofVersailles
美中國人有點小錢的話，都去買船了。和車比起來，船更能讓美中國人高潮。
至於車，關鍵指標是能拉船。所以最火的永遠是皮卡。
當然紐約和矽谷是兩個例外。矽谷特斯拉非常火，當然還有一些碼農是坐班車，踩滑板車或者騎自行車上班的。而紐約沒幾個人開車，因為沒有停車位，加上堵的要死，都是坐地鐵。
你要是真的想看豪車，建議去杜拜或者香港住一段時間。我在香港的山上住過一段時間，你往下山的路上一站，平均幾分鐘就會過去一輛豪車。這裡的豪車指的是超跑和勞斯萊斯，不是普通的賓士寶馬轎車。
普通的賓士寶馬轎車在香港是有車一族裡面最底端的買菜車。
15樓：M1加蘭德2
因為雖然便宜，但是有一點中美是一樣的，豪車絕對不划算，除了為了面子裝個逼，其它大部分貴出來的錢，沒有現實意義。
美中國人的環境更多元，人活的也更加自我，裝逼的市場比中國小，務實才比較划算。所以美中國人如果買豪車，大概率他要麼很有錢不需要價效比，要麼他就是真的懂車喜歡車，中國就不盡然了。
舉個例子，單反要麼你很有錢買著玩，要麼你就是真的愛好攝影。對於我這種覺得手機足夠用，錢又不多的人來說，壓根考慮都不會考慮買單反，完全不存在咬咬牙去夠個單板低配入門版的必要。
16樓：
人在美國。 前面答案說的很好，做個小補充，美中國人把車看的像我們這麼重，有這麼多附加屬性的時候也有，幾十年前了。現在美中國人看待車，就是個普通物件，跟我們看手機，電腦性質差不多，夠用就行，花太多錢沒興趣。
17樓：
美中國人不開豪車，不是因為別的，是因為買不起.....
我家大多數車都是賓士，我媽，我大舅，小舅，小舅媽都是賓士，我弟開的是奧迪，我17歲的妹妹開的是一輛本田，因為她剛拿到駕照，乙個學生娃子不用開好車。
我家在美國是中產，開賓士是因為結實，跑起來也穩當，好車咱也想開，還不是開不起麼 .....
所以車是便宜，但是買不起啊，沒錢啊，總不能把錢全都花在車子上，有錢誰不想買好車....
所以上面有些帖子說在美國車是代步，有錢人是不會買好車這件事兒，純屬想多了.....
有錢人掙錢一來是因為實現社會價值，二來就是為了給自己提公升物質生活。
不然呢，掙了錢然後做慈善捐了麼.....
你問我為啥不說自己的車？ 不好意思，在美國8年，我沒考下駕照，說出來都沒人信....
不過最近已經在考慮考乙個，等疫情過去的 .....
18樓：麥文學
主要是美中國人比較現實。
豪車是要養的， 保險費比普通車貴。 炫耀的作用過了以後， 二手車不值錢。
通勤開豪車沒有太大的意義， 超速一樣被罰。
要炫耀自己有錢， 可以開自帶直公升飛機的遊艇或者私人噴氣式灰機。
19樓：「已登出」
拋開地點談豪車不就是耍流氓？你在上海人民廣場看到滿街跑的BBA，豪華別墅區的RR來對比美國某village ？
看美國豪車最起碼也得去紐約，比弗利山莊，羅德島的新港吧？看看人家的山莊別墅配的什麼豪車。
最次你也得在洛杉磯，紐約市，灣區轉轉吧。北京上海的別墅和美國的豪宅根本不在乙個檔次，更別提豪車了。除了40多萬刀的RR，還有各種豪華老爺車，肌肉車，限量超跑。
北京乙個程式設計師年薪五十萬的不老少，買不起房子的一鼓作氣買個七八十萬的車還是買得起的，在美國，車雖然不貴，可是也不是給老百姓準備的東西，底層人民得考慮吃喝用度買房還貸款買健康保險養孩子，中產考慮的是資產增值，換個更好的房子，年終帶全家人去歐洲度假，週末租船去海邊釣魚。
美國作為世界上最發達的國家，坐擁全世界最優質品種最齊全得商品，除了車，房子，還有很多可以消耗你手裡美元得地方，貧窮限制了題主的想象力。
美國車真的那麼便宜嗎？
學而 這是稅收導致的。國內不生產的那些美系重型皮卡車 豪華轎車，排量都很大，關稅 消費稅稅率都很高，另外還有增值稅 車輛購置稅，累加起來，相當可觀。排量4L以上的車，關稅25 消費稅40 增值稅13 車購稅10 假如美國賣5萬美元，中國到岸價也是5萬美元，增值稅稅前價為5 1.25 1 40 10....
你為什麼買豪車？
鏡中窺人 估計是為了穿高仿也不會被人說穿的是假的吧。我隔壁縣城有一家賣高仿衣服配飾的店鋪，我有次路過進去逛逛，遇到我們縣城乙個富二代，買了一身行頭，LV的鞋子，古馳的上衣，還有配飾等等。這個富二代日常代步工具是一輛G500。 你最好的朋友 沒什麼豪車，只有一輛勉強跳出基本家用車公務車範疇之外的上一代...
為什麼要開豪車
Dr.C 因為開好車不管去哪個小區，停哪個酒店，工作人員都對你客客氣氣，不會問東問西。而且這個道理國內外通用，說明全世界人民都是膚淺的。 已登出 你沒發現麼。非豪華品牌的車外觀很容易落伍。內飾又特別土。豪華品牌車的丐版配置也高於大多數普通合資車的中配。豪華品牌還有腿託等實用又貼心的設計。人家貴還是有...