1樓：金銀花菇涼
寶馬i8重的地方應該是具有混合式發動機的原因吧！
因為我們在萊比錫的寶馬朱組裝車間看到的寶馬外殼所使用的材料是用塑料和一種非常輕巧的新型材料製成的。
由於參觀工廠是不允許拍照的，這些我在寶馬世界的時候拍攝的。
按道理講寶馬i8的重量應該會比以前的跑車輕很多。
2樓：古榆故嶼孤了魚i
i8的意義並不在於加速有多快，而是兩三百年以後，油價飆公升到一公升幾百美元的時候，相比較16缸8.0的布嘉迪，i8更符合時代發展。
3樓：月亮邊的那顆星
題主是高階黑呀！！
開門見山~上對比車型：Benz CLA 260 2.0T VS BMW i8
1-看圖：車身基本結構相同吧~
2-看資料：整體相當（乙個是後驅和2.0T，乙個是前軸電機驅動和後軸1.5T發動機，這塊差異比較大一些），還算打平吧，i8輕了個2%~
這樣比好像i8沒什麼優勢嗎~
3-我們換幾台車比比→ BMW i8 1.5T ~ BYD 秦 1.5T~BYD 速銳1.5L~TOYOTA COROLLA 1.6L
基本情況是：秦 1720kg>寶馬i8 1540kg>速銳 1330kg>COROLLA 1265kg
好！簡單的分析一下：
速銳VSCOROLLA：車身長（+60mm）&發動機（-0.1排量）&工藝（+輕量化設計）=+65kg
秦VS 速銳：車身長（60mm）&鋰電池組&電動機=+390kg（接近30%！！）
i8 VS 秦：車身（差異）&裝備（差異）等=-180kg（12%左右，但i8的電池容量比秦低一半左右，秦的電池重量大概在90kg左右）
新7系採用碳纖維，據說減少270kg（16%的效果），很不錯！
寶馬 i8 真的有這麼不堪嗎？
Long J 本人i8車主，你完全可以不充電，只加油，開門空間還算ok，後排兩個座位偏小，運動模式車內有模擬聲浪，車外有鼓聲器好像，也能聽見一點點 大三畢業後直接回國麼？如果是何必多花那些錢在海外？回國買喜歡的跑車不就好了？18款Continental，魅影，小牛法拉利，回國買一輛自己玩不就好了，沒...
為什麼網路戾氣這麼重？
題主看到過兩個人大庭廣眾之下互相問候對方母親的場景嗎？現實中的戾氣，有的時候只是被人們刻意忽視掉了，並不是沒有，我自己開車被人加塞的煩了，也會怒閃前車。現實就是網路，網路就是現實，網路是另乙個現實，越多的人湧入網路世界，網路世界就和現實更像一些，並且網路仍然存在一定的匿名性，肆意而為的成本更低，只不...
為什麼現在大家的戾氣這麼重 ？
ripa750 那句話怎麼說的來著?人民日益增長的物質文化需求與落後的社會生產間的矛盾。換句話說就是日益增長的物質消費慾望和落後的收入水平之間存在矛盾。現在資訊那麼發達。看著網上真真假假的炫富，大家都眼睛發紅，希望自己也能那樣，小一點的例子比如這幾年南方都吵著要安暖氣。大家不都說嘛.以前不知道有暖氣...